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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 本文中进行整车动力学仿真，以研究轮胎性能对车辆操纵稳定性影响。首先，对3组轮胎进行轮胎力学性能试验，利用所获得的力和力矩数据建立Unitire轮胎模型。然后，用CarSim软件进行车辆动力学...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 机电复合传动系统由纯电模式切换为混合驱动模式时，须要拖转起动发动机。由于发动机响应的滞后性，通常由电机提供额外的驱动转矩，以保证车辆的动力性。但过大的电机转矩会导致电池的放电电流过大，特别是...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 为进一步改善采用双层分流燃烧室的直喷式柴油机的燃烧性能，在单缸柴油机台架上对不同喷油压力、喷油提前角和喷嘴伸出长度等喷射参数与双层分流燃烧室的匹配进行了试验研究。结果表明，通过喷射参数与双层...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 本文中采用高速摄影和图像处理技术，研究了双层交错多孔喷嘴的喷雾特性，获取了喷雾的特性参数，对比了双层交错多孔喷嘴与传统单层喷嘴的喷雾贯穿距和喷雾锥角。结果表明，双层交错多孔喷嘴喷雾贯穿距较短...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 为研究汽车碰撞中神经兴奋性引起颈部肌肉力的变化对乘员损伤的影响，建立了低速正面碰撞与追尾碰撞模型，对乘员运动响应进行了仿真分析。然后使用汽车驾驶模拟器采集真实驾驶员颈部主要肌肉的肌电信号，验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 应用THUMS行人有限元模型，进行行人与速度为20、30、40和50km/h的中型轿车、微型轿车、厢式车和SUV等4类不同前部结构车辆碰撞仿真，分析行人胸部动力学响应和胸部碰撞条件以及胸部变...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 针对防抱制动系统( ABS)低温环境下线性增压失效问题,通过阀芯的受力分析,推导了阀口开度自稳定条件；利用电磁场和流场的数值模拟,分析了环境温度对增压阀电磁力和流体作用力的影响；结果表明,要...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 开发了一种由双转子电机和双排行星齿轮机构组成的机电无级传动混合动力驱动系统，建立了整车动力学模型，提出了“转矩分配+发动机转矩估计+电动机转矩补偿+补偿系数修正”的协调控制策略；最后分别对由...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 针对AMT气动离合器自动控制系统，采取了基于离合器接合指标逻辑切换的PID控制算法，其中电磁阀的控制采用PWM开关阀的比例控制，并基于该控制算法搭建了该系统的控制器。在AMESim中对AMT...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 介绍了双离合器自动变速器( DCT)传动系一体化控制系统的工作原理，搭建了基于传动系一体化的DCT动力学模型；以传统的DCT换挡规律为基础，采用动态规划理论制定了基于传动系一体化控制的DCT...
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11. 混合动力传动系扭转振动特性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 混合动力汽车传动系与传统汽车的传动系相比在扭转振动特性上表现出新的特点，本文中采用集中质量参数法在AMEsim中建立了转矩耦合式混合动力传动系的扭振分析模型，计算了传动系的扭振固有特性，对其...
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12. 汽车路面激励的时域建模与仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 在考虑左右轮迹相干性的基础上，采用滤波白噪声法建立了四轮汽车的路面激励时域模型。在不同路面和汽车参数的工况下进行了仿真，生成了汽车路面激励时域信号。仿真结果表明，该方法建立的路面激励时域模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 以磁流变悬置的磁路体积最小、输出阻尼力最大为优化目标，基于ANSYS参数化设计语言( APDL)建立了磁流变悬置磁路结构的多目标优化模型，采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法( NSGA-...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 根据空气弹簧刚度试验，建立了1/2汽车垂向振动模型。进而，依据天棚控制和地棚控制特点，设计了汽车磁流变减振器半主动空气悬架综合控制策略。在Matlab/Simulink环境下对带有不同控制策...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 为了实现行驶工况极为恶劣的矿用车的车架结构的静动态多目标拓扑优化，以静态多工况下刚度和动态多个低阶频率为目标函数，提出了一种车架多目标拓扑优化方法。基于变密度法建立车架结构拓扑优化模型，采用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 基于活塞二阶运动方程和裙部流体动压润滑模型，建立了活塞和缸套的结构动力学模型，以分析缸套弹性变形对活塞二阶运动和裙部润滑特性的影响。结果表明：不同曲轴转角下缸套的变形不同，做功行程中变形明显...
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17. 汽车蓄电池管理方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 针对汽车蓄电池的使用工况特点，基于安时积分法、开路电压法等经典蓄电池状态计算方法，提出了一种全新的综合性电池电量计算方法，对蓄电池全工况使用过程进行实时监控。并根据汽车用电器特点，合理规划汽...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 基于磷酸铁锂动力电池改进的PNGV等效电路模型，提出了卡尔曼滤波法结合安时积分法估算电池荷电状态( SOC)的方法。该模型考虑了温度、自放电等因素对模型参数的影响，在Matlab/Simul...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 为兼顾车道识别的实时性和鲁棒性，有序融合了图像中车道线边缘、边缘方向、车道宽度和边缘灰度等特征信息。同时，在识别第1帧车道图像时对整帧图像进行处理；在识别后续各帧车道图像时，根据上一帧图像的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 基于单目视觉的车辆识别通常分为候选车辆生成( CG)和候选车辆验证( CV)两个步骤。传统的CG步骤往往采用遍历的方法，获得的候选车辆窗口数量庞大，增加了后续CV阶段的计算耗时，难以满足实际...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 对汽车后备箱门内板的充液成形局部冲压成形复合工艺过程进行了数值模拟，分析拉延筋高度、液室压力、压边间隙和初始反胀高度等工艺参数对板件的减薄率的影响，最终获得一组最优的工艺参数，并据此制作了样...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2015年5期页码:摘要： 建立了某款轿车除霜仿真三维模型。选择风道出口格栅角度为试验因子，风窗玻璃表面风速为目标函数，使用程序集成的方法，将Isight作为上层软件，集成自动网格变形软件Sculptor和CFD计算软...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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