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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 本文围绕ISG型混合动力汽车起动工况,研究了冷却水温和拖动转速对发动机起动阻力矩、电机电流特性和系统转速特性的影响.结果显示:冷却水温对电机拖动策略及起动性能有重要影响,当冷却水温低于约45...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 四轮转向增加了汽车高速转向行驶的稳定性,改善了低速时的转向操纵灵敏性.为了揭示悬置参数对四轮转向汽车转向行驶Hopf分岔特性的影响,为某型四轮转向汽车建立了考虑悬架影响的人-车-路闭环的汽车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 以正庚烷/甲苯/正己烯混合物简化机理作为柴油燃料燃烧化学反应动力学机理,应用计算流体动力学软件耦合化学动力学机理建立了某高压共轨柴油机的三维CFD数值模型.采用该耦合模型,以海拔3 000m...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为优化上海通用某款车型的气动特性,降低风阻系数,利用风洞试验和流场数值模拟研究了不同高度的前轮导流板的减阻效果.数值模拟实现了车轮转动和地面移动,其结果与风洞试验值基本一致,各导流板方案减阻...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 基于同一个硬件平台和相关的参数设置,采用Fluent 12.1和Star-ccm+8.04流体仿真平台对某车身的1/3缩比模型外部绕流场进行数值仿真.以相同模型的风洞实验数据为准,通过计算获...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 在某文献建立的头部碰撞损伤有限元模型的基础上,增加颅骨和脑组织之间的脑脊液层,采用表面流体建模方法模拟其静液压流体腔,赋予头部各组织黏弹性材料特性,建立了改进模型,并与基准模型进行对比仿真....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为探究驾驶员在斜角碰撞和小重叠碰撞中的损伤风险,利用某经过验证的丰田Yaris整车模型,建立了100％正面碰撞、40％偏置碰撞、25％偏置碰撞和左侧30°斜角碰撞的LS-DYNA车与车碰撞模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为进一步提高碰撞预判系统的判断精度,提出了一种基于雷达和图像融合的车辆宽度和位置测量方法.首先,确定雷达坐标系与图像坐标系之间的转换关系;然后根据图像中目标的阴影或雷达探测目标在图像中的投影...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 智能水滴算法是群落智能算法的一种新型算法,它模拟水流与泥沙相互作用而形成水道的机制,可应用于计算科学领域中求解复杂问题.针对原智能水滴算法在求解路径规划问题时,因启发性不足而导致所规划的路径...
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10. 车道保持预瞄控制及其稳态误差分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 研究自动化公路系统车道保持预瞄控制方法,分析控制系统稳态误差.利用车载传感器获得车辆相对于车道中心线的侧向偏离,基于单点预瞄方法,建立车辆横向位置误差和横摆角误差动态模型;采用非奇异终端滑模...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 针对车道线检测不能满足实时性与鲁棒性要求的问题,提出了一种新的车道线检测方法.基于R,G和B三原色在灰度图像中所占比例的多样性、车道线与道路的亮度差,将黄色、白色像素作为优先像素处理.首先通...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为提高驾驶人的乘坐舒适性,本文中对汽车座椅腰靠进行研究.基于驾驶人肌肉骨骼生物力学模型,对坐姿驾驶人在第三腰椎部位处3种不同凸出量(0,2和4cm)的腰靠支撑条件下,仿真求解了腰部椎间关节力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 鉴于目前测量车辆制动能量回收率的方法需要增添相关设备,提出了一种新的制动能量回收率的计算方法.该方法通过采集有、无制动能量回收两种工况下,车辆制动时的轮缸压力的差值,计算得出与车辆续驶里程紧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 基于纵向车速融合估计器,结合分布式驱动电动汽车的优势,采用多种估计方法,建立了路面峰值附着系数融合估计器,并进行了实车试验验证.结果表明,建立的基于双卡尔曼滤波技术的车速及路面峰值附着系数融...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为提高磁流变悬置力学模型的建模精度,改善发动机悬置系统的减振效果,提出以磁流变悬置动态性能试验结果为数据样本,利用Elman神经网络对磁流变悬置的正、逆模型进行模型辨识,并将辨识模型用于悬置...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 鉴于Adams/Chassis的Leaf spring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leaf spring专业模块自动生成...
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17. 重型货车车内声压级预测刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 本文中对一重型货车在20-1 000Hz的频率范围内的车内声压级进行了预测.首先根据各种工况下实测车内噪声信号的能量分布情况,确定了分析的频率范围.然后基于经过验证的驾驶室有限元模型,综合利...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为了分析盘-块接触位置对通风盘式制动器尖叫复模态的影响,建立了具有完全相同外廓尺寸的实心盘式制动器和通风盘式制动器有限元模型,进行18个不同接触位置下不稳定复模态的计算和分析,并对典型接触位...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 采用碳纤维增强环氧树脂作为某新能源汽车后纵臂轻量化的材料.针对后纵臂的力学性能要求,通过材料的选择、铺层的优化、模具设计与制造、零件的制造和性能试验等,对碳纤维后纵臂的制造工艺进行研究.结果...
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20. 扭转梁后桥侧向力试验规范的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 运用ADAMS软件对整车参数进行分析,结果表明后轴轴荷是影响后轮轮心侧向力的主要因素.据此,采用Hyper Works软件对其扭转梁后桥进行有限元分析,得出轮心侧向力幅与横梁关键部位应力幅呈...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要： 为降低车门生产成本且使其适当轻量化,本文中提出将车门内板进行分块,使模具小型化,并根据车门强度需求,内板不同部位选用不同材料,用有限元方法分析其刚度和模态,并与原单一材料车门进行对比.最后进...
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22. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年2期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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