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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 在原有混合动力汽车(HEV)硬件在环(HIL)仿真的基础上,使用互联网和车联网(IOV)并以数据耦合的形式,将作为中央控制节点的云端服务器(Cloud),作为实车在环(VIL)的纯电动汽车(...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 电动汽车车载动力锂电池组在动态循环工况下的不一致性问题会严重降低电池组的整体性能.为此设计了一种基于宽压双向DC/DC的锂电池组主动均衡系统,实现任意单节或相邻多节电池间的高效能量转移.系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 针对电池分选成组后的一致性问题,在分析电池容量衰减与放电电压曲线关系的基础上,采用模糊C均值聚类算法,提出一种基于放电电压平台的FCM电池分选方法.该方法选取单体电池放电电压平台的3个特征点...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为实现自动变速器与微混电动汽车的匹配并提高自动变速器的传动效率,设计了双油泵(机械泵与电动泵)液压系统.在整车动力学模型的基础上建立了自动变速器的冷却润滑需求和液压阀板泄漏的计算模型.基于对...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 针对汽车发动机舱内由于热量富集和结构拥挤而导致散热困难的问题,提出了双场耦合强化散热原理,并用于指导某款汽车的发动机舱内散热问题的分析与结构改进.首先,基于对流换热场协同理论,论述了发动机舱...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 基于某微型电动汽车55A·h锂离子动力电池包的单体发热功率测定数据,在匀速行驶、持续加速和NEDC 3种工况下,通过FLOEFD仿真对比分析单体之间为空气和单体之间填充导热胶两种电池包的温度...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 鉴于汽车尾翼的不同攻角影响汽车行驶中的燃油经济性、操纵性和制动性,设计了一种电控可调尾翼的减阻系统(DRS).系统依据与行驶速度有关的气动阻力和气动升力与尾翼攻角之间的关系,利用模糊控制算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为更好地了解区间痕迹下事故再现结果不确定性分析问题的求解策略,在介绍常用不确定性分析方法后,基于分析和算例给出的求解建议,借助蒙特卡洛法探讨了车速大于事故路段限速值时概率的求解方法;且通过数...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 本文中提出了一种基于自然驾驶数据的汽车碰撞危险评估算法.首先分析了在自然驾驶工况下的驾驶员制动和转向的输入特性,研究了表征驾驶员的制动避撞和转向避撞紧急程度的行为特征参数,建立了紧急制动和紧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 基于非线性弹塑性有限元方法,对6061-T6铝合金薄壁结构的汽车前防撞梁双脉冲MIG焊接过程温度场和应力应变场进行模拟分析.为提高模拟精度,采用双椭球热源模型描述移动的MIG焊接热源,并运用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 自适应巡航控制(ACC)系统利用雷达对前方目标进行追踪,当前车进行换道或进出弯道时,ACC系统无法区分这两种状态,容易引发交通冲突.针对此问题,本文中通过实际驾驶试验,获取了前车不同运动状态...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 本文中引入了基于惯性补偿和MEMS系统的坡道识别原理.采用惯性补偿法分解出MEMS三轴加速度计中的重力加速度分量,并利用它来修正MEMS陀螺仪模块的三轴角速度.通过四元数来表示车载坐标系与惯...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 鉴于一般串联式电传动车辆带有一定容量的储能单元,导致系统体积大、成本高、寿命低等缺陷,提出一种无储能单元的串联式电传动系统,并针对取消储能单元带来的母线电压波动问题,在传统电压和电流双闭环P...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 针对目前D5S高镍铸铁排气歧管热疲劳寿命预测公式精度不高的缺陷,对D5S材料进行高温拉伸试验,以估计Manson-Coffin公式寿命预测参数,结合STARCCM+与ABAQUS流固耦合功能...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为提高应用GPS技术的汽车测试中的效率和可靠性,本文中研究了一种采用多个GPS的汽车动态参数测量方法.为消除GPS定位误差,提出了一种测试数据修正方法,有效地保证了多GPS之间的相对位置和汽...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 本文中通过采用颈腰部生物力学和表面肌电信号相结合的方式,对驾驶员在驾驶过程中的疲劳状态进行了研究.首先,通过生物力学的计算与分析,合理地选择了能有效反映驾驶疲劳状态的生理信号采集位置,即颈6...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 鉴于空调的能耗性能对电动汽车的环保性能有重大影响,建立了纯电动汽车空调全生命周期性能评估(LCCP)模型,并选取了国内4个典型气候城市进行了空调系统的全生命周期气候性能评估.结果表明:不同气...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年8期页码:摘要： 为实现汽车轻量化,提高汽车耐撞性,并考虑汽车B柱结构形式和材料特性,采用了一种复合材料B柱削层结构.利用复合材料可通过削层工艺方便地实现变截面厚度的特性,分两步对复合材料B柱削层结构进行了多...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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