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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 我国道路情况复杂多变,构建合适的测试场景对汽车智能驾驶系统测试和评价的有效性起着决定性作用.本文中从我国实际道路出发,从自然驾驶数据中提取具有中国特色的典型场景,筛选出自然驾驶数据中危险工况...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 针对单一传感器对目标车辆识别准确率低的问题,提出一种基于毫米波雷达和摄像头信息融合的目标跟踪方法,同时,基于扩展信息融合(EIF)和无迹信息融合(UIF)原理建立了检测无迹信息融合(CUIF...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为改善车辆编队行驶的稳定性、安全性和舒适性,本文中基于车车通信构建了多车协同编队控制系统.该系统采用了基于非线性车距控制的驾驶行为决策模型,并充分考虑了实际通信延时对系统的影响.针对车辆编队...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 利用GT-Power软件建立柴油机颗粒捕集器(DPF)的热再生模型,运用离线再生的方法进行DPF的热再生试验,用试验结果验证模型的准确性.结合模拟和试验的结果,分析了DPF结构和运行参数对热...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为探究发动机运行过程中DPF压降和噪声特性,本文中通过建立加装DPF的一维整机仿真模型,分析载体结构、碳载量、灰分量等因素对DPF性能的影响.结果表明:载体圆径尺寸越小,DPF压降越大,但噪...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 基于已构建且经验证的成人第50百分位头部有限元模型,在LS-DYNA软件中模拟头部与安全气囊不同初始距离的碰撞过程,探究汽车碰撞中安全气囊与头部不同初始距离对乘员轻度脑损伤的影响.仿真中测得...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为提升汽车乘员约束系统对乘员的保护性能并降低乘员所受的伤害,本文中提出了一种基于自适应代理模型的汽车乘员约束系统优化设计方法.首先,建立了某微型客车的乘员约束系统数值模型,并通过实车碰撞试验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 鉴于离合器膜片弹簧具有非线性刚度,且在部分行程中为负值,引起系统失稳,降低离合器位置控制精度,提出微分平坦前馈与增益自调整的反馈相结合的非线性控制方法.仿真和实验结果证实了膜片弹簧负刚度引起...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为减小金属带式无级变速器(CVT)摩擦片与带轮之间的摩擦磨损,提高CVT的传动效率,提出一种经过耐磨涂层热处理后的镁合金材料替代摩擦片轴承钢材料.通过有限元仿真分析得到,不同材料的摩擦片对其...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 首先建立了八轴分布式电驱动车辆动力学模型,提出了基于质心侧偏角的差动转向双层控制策略,上层控制器以质心侧偏角及其变化率和前轮转角为输入,采用模糊控制生成机械转向桥和差动转向桥的转向中心相对位...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现"冲撞"和"折叠"现象.对电涡流缓速车桥进行了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 针对在复杂工况及不确定扰动下主动后轮转向系统角度高精度跟踪控制及抗干扰问题,首先采用可调长度电控束角杆的主动后轮转向机构实现主动后轮转向动作,并对该系统建立其非线性动力学模型.然后,基于动力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为提高汽车声品质主观评价试验的可靠性和实用性,并对纯电动汽车在匀速及加速工况下的车内噪声品质特性进行分析,在参考语义细分法(ASDM)的基础上结合区间灰数理论,提出一种改进的声品质主观评价方...
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14. 基于降维算法的车身可靠性优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 基于降维算法,以最小化车身质量作为优化目标,选取车身弯曲和扭转刚度功能函数可靠度作为约束条件,建立了一种新的车身可靠性优化模型.利用降维算法,建立了新的n个一维函数模型近似替代原功能函数,借...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 电动汽车的高电压、大电流特性使其整车辐射发射,或说是电磁干扰(EMI)问题突出,而实验改进方法存在定位难、耗时长、投入大等问题.为提高整车EMI问题改进的效率,本文中提出了一种基于模型的问题...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 花纹结构是影响载货车轮胎噪声辐射的重要因素之一.本文中选取3款典型花纹结构(横沟/纵沟/光面)载货车轮胎进行近场噪声试验,并对试验数据进行离散度和相关性分析,以探究轮胎接地前/后端的噪声差异...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 鉴于工程中采集到的车辆道路载荷谱易受外部环境干扰而存在噪声和异常的尖峰信号,而传统的傅里叶变换滤波方法容易将真实信号随噪声信号同时滤除,本文中研究了基于小波变换理论的车辆实测道路载荷谱降噪方...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 为提高汽车齿轮箱典型故障的诊断效率和准确性,提出一种基于概率神经网络的齿轮箱故障诊断方法.通过对某型齿轮箱的实验采集齿轮箱在正常状态、齿根裂纹和断齿状态下的振动信号,经过数据处理得到样本数据...
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19. CFRP在汽车覆盖件中的应用研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 本文中采用CFRP(碳纤维增强复合材料)和环氧树脂基体材料,对某SUV混合动力车型的发动机罩进行了拓扑优化、样件试制和性能试验分析.根据发动机罩的真实工况,以质量最小化为目标函数,以钢制发动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2020年7期页码:摘要： 对碳纤维增强复合材料(CFRP)粘接接头在极限温度下的耐久性进行了研究.分析CFRP表面粗糙度对粘接性能的影响,并制作了AL-AL和CFRP-AL单搭接接头,分别测试80和-40℃环境下不同...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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