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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 采用GT-Power软件对8种方案下的排气系统声学性能进行分析并与原结构进行对比，在此基础上对消声器内部结构进行优化设计。仿真和试验测试结果都表明，通过优化消声器内部结构能有效降低排气背压，...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 以节能减排为目的，以平衡悬架支架为研究对象进行轻量化设计。运用面向制造与装配的方法，借助铸造模拟MAGMA和结构优化及分析工具（OPTISTRUCT、ABAQUS）进行设计，使产品质量减轻4...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 针对某轻型载货汽车转向盘异常振动问题，结合轮毂与制动鼓总成动平衡试验进行了分析研究，发现轮毂与制动鼓总成不平衡量超出技术要求是导致样车转向盘异常振动的主要影响因素。通过控制轮毂与制动鼓不平衡...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 运用多体动力学仿真软件ADAMS和Matlab进行的整车联合仿真结果表明，半主动悬架系统能有效提高车辆的平顺性。通过获取下摆臂的载荷时间历程，结合有限元应力分析结果，在MSC.Fatigue...
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65. 刚柔耦合汽车平顺性仿真及试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 运用有限元和多体动力学方法，对车辆前、后悬架和车架进行了柔性化处理，分别建立某越野车的刚体、刚柔耦合模型以及仿真路面，进行了整车平顺性仿真和实车道路试验。结果表明，在脉冲路面，刚柔耦合模型中...
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66. 凸轮轴疲劳及瞬态动力学特性研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 综合考虑轴承支承刚度、轴段摩擦状况、曲轴转速波动及缸内爆发压力的影响，建立某凸轮轴动力学模型。基于该模型进行凸轮轴三维瞬态动力学及疲劳安全分析，结果显示凸轮轴最大应力点出现在第1缸轴段的圆角...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 介绍了整车纵向动力学的建模方法和换挡策略计算方法。通过仿真分析城市工况下各挡位的燃油消耗率，并从整车经济性角度对换挡曲线进行优化。针对城市工况下油门开度反复变化导致的频繁换挡现象，采用基于人...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 以某六缸汽车发动机电子控制单元为研究对象，基于Aglient （安捷伦）测控设备和Visual C++6.0、Dreamwaver两款编程软件，结合SCPI指令对电控单元测试系统的硬件和软件...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 为实现对汽车覆盖件刚度的自动化测量，提出一种基于VC++上位机和PLC下位机的测控方法。该方法通过对PLC进行梯形图编写，实现下位机对刚度测量设备的操作控制，通过C++语言编写计算机端的VC...
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70. 京津城市再生制动模态工况研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 针对再生制动时的能量关系，提出一种基于多元统计学概率分布理论的模态工况制定方法。对北京和天津城市道路工况数据进行统计分析与处理，并建立了北京和天津城市再生制动模态工况。验证结果表明，所建立的...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 采用AVL Boost结合Matlab Simulink搭建包含发动机数据、DOC和DPF排放后处理系统及DPF再生控制策略的综合仿真模型，并为了使控制更加精确，基于DOC和DPF的数学模型...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 介绍了基于PID控制原理的柴油机闭环EGR控制策略；探讨比例系数P、积分系数I对EGR系统稳定性和响应性的影响，提出不同工况下PI参数的整定原则；在欧洲稳态试验循环NOx排放水平一致的前提下...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要： 研究了进气温度、过量空气系数和发动机转速对乙醇HCCI燃烧稳定性和循环变动的影响。试验结果表明，随着进气温度的升高，循环变动变小，最高燃烧压力的分布较为集中；随着过量空气系数的增大，循环变动...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年5期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 回顾智能车辆设计中驾驶员模型的发展历程，根据不同的应用类型，将其分为方向控制、速度控制和方向速度综合控制模型，其中方向控制驾驶员模型包括补偿跟踪模型、预瞄跟踪模型和智能控制模型。对不同应用类...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 通过与经验公式法对比，总结有限元技术辅助进行橡胶悬置正向开发的优势；以Abaqus有限元软件为基础，阐述如何应用有限元技术进行橡胶悬置正向开发流程；依据流程，介绍了两例橡胶悬置正向开发案例。...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 根据近似程度，将正面碰撞试验中车体B柱（x向）加速度波形分成前低后高、前高后低2种阶梯形类型，研究了2种波形在假人相对车体运动中的表现及对假人胸部造成的伤害，并推导出理想B柱加速度波形。对3...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 采用基于模型的设计方法，以扭矩协调作为核心控制策略，利用Matlab/Simulink工具搭建GDI汽油机控制策略算法模型。运用RTW自动代码生成技术将模型转化为可执行代码，并下载到Moto...
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79. 制动低鸣噪声控制方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 进行制动噪声整车试验及利用台架噪声试验测量制动卡钳工作变形；建立盘式制动器摩擦耦合有限元模型，计算制动系统的复特征值，利用负阻尼比预测制动器产生噪声的趋势；对比制动噪声整车试验结果、台架噪声...
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80. 汽车悬架双活塞阻尼减振器特性研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 对普通液压阻尼减振器内部结构进行改进，从而提出一种适用于汽车麦弗逊悬架的双活塞阻尼减振器。建立了双活塞阻尼减振器的等效液压系统模型，对其阻尼特性进行理论分析，并对采用不同类型浮动活塞总成的双...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 将二次寻优方法应用于附加气室容积可调空气悬架系统参数匹配中，构建附加气室容积可调空气悬架系统的1/4车辆模型，并通过台架试验对模型进行验证。利用遗传算法，以不同工况下的车辆行驶平顺性为目标，...
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82. 儿童约束系统正碰台车试验对比研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 介绍了儿童约束系统的分类、安装使用以及误用类型。基于《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准，对市场上较常见的适用于儿童的三款不同品牌、不同安装方式的前向式儿童座椅进行了正面碰撞台车对比试...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 针对汽车气制动手控阀静特性和密封性的检测要求，设计了气制动手控阀性能检测系统。该检测系统通过伺服电机控制手控阀手柄旋转角度来测试静态特性；通过对检测系统的储气罐容积和测试时间进行等效转化来缩...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 基于虚拟仪器开发平台LabVIEW，以工控机为核心，开发了集运动控制、数据采集、数据处理、波形显示为一体的机械式变速器换挡性能试验台。介绍了试验台的组成、工作原理及程序设计，提出了基于人机工...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 介绍了车辆弹起式机盖技术及其工作原理，分析了Euro NCAP对弹起式机盖测试法规的要求。通过采用仿真与试验相结合的研究手段，论述了弹起式机盖设计需要注意的要点。指出，车辆弹起式机盖技术的应...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 实时准确的识别与跟踪目标车辆的能力决定了自适应巡航系统性能。根据目标识别和目标跟踪的不同特点，在对毫米波雷达信号初步过滤的基础上，开发了具备目标识别、跟踪及功能切换的算法，提高了目标数据的连...
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87. 汽车控制器线束的电磁兼容仿真研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要： 针对目前我国汽车电子电磁兼容检测标准、检测方法和现状，给出了电磁兼容数值仿真分析的基础理论模型，并基于仿真软件CST建立了标准规定的汽车控制器线束的辐射发射测试仿真分析模型。通过仿真模型对控...
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88. 《汽车技术》杂志征稿启事刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年6期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2014年7期页码:摘要： 以某自主品牌乘用车怠速车内噪声为研究对象，通过动力总成悬置系统隔振率试验、车内噪声分离试验等方法定量确定车内各噪声源的贡献量大小，并从排气管口噪声源控制、悬置垫结构传递路径控制及防火墙隔音垫...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
汽车技术统计分析
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