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铁道标准设计
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本刊为月刊，是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司（原铁道部专业设计院）主办的科技类期刊，中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），中文核心期刊，创办于1957年。主要报道铁道线路、路基、桥梁、隧道与地下工程、站场、机务、车辆、电力、通信、信号、给排水、房屋建筑、工程机械、建筑机械等与专业的标准设计。工程设计和施工技术，铁路工程建设规范的制修订、说明、勘误、更正以及新规范的...
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主办单位：
中铁工程设计咨询集团有限公司
期刊荣誉：
全国中文核心期刊 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
ISSN：
1004-2954
CN：
11-2987/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 铁路客运专线建设是一个庞大的系统工程,虽然有秦沈客运专线的建设经验,但我国尚没有客运专线系统成熟的经验.针对客运专线中的线路选线、桥梁设计施工、建筑景观设计等方面问题进行探讨,提出应合理界定...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 以京津城际轨道交通为工程背景,对该工程中的桥梁工程特点进行分析,介绍桥梁工程设计中解决的多项关键技术问题,如常规桥梁式样、孔径的选择,特殊桥梁设计,软弱地基条件下无碴轨道桥梁沉降控制,采用新...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 京津城际客运专线跨越北京四环线采用(60+128+60)m钢管混凝土拱-连续梁组合结构.对该结构的三腹板主梁横向分析计算办法、拱脚构造设计、吊杆在拱肋端锚固构造以及吊杆在梁端锚固构造等设计问...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 京津城际轨道交通工程北京环线特大桥跨五环路主桥为双线铁路桥,跨越北京五环路主路及辅路,五环路两侧管线密布,为满足五环路通车要求,本桥采用(80+128+80)m预应力混凝土连续梁跨越,全联长...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 以京津城际轨道交通工程北京特大桥跨北京四环主桥--下承式钢管混凝土拱桥为研究对象,根据该桥的结构特征及受力特点,采用Midas有限元程序建立桥梁空间有限元模型,对该桥的空间稳定及自振频率进行...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 介绍京津城际轨道交通跨越京山铁路小三线的铁路钢混结合梁的设计过程,对其结构形式的选择、结构平面布置和断面形式等进行详细介绍,对用于京津城际轨道交通上无碴轨道梁的计算方法以及需要关注的问题,如...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 本设计源于京津城际轨道交通新建工程的永定新河特大桥40m简支箱梁,二期恒载按照158kN/m进行计算.双线、直曲线,列车设计时速按照350km/h设计.介绍该梁的设计分析.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题.重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 结合铁路客运专线的特点,从景观设计、结构设计、耐久性设计等方面,提出客运专线桥墩设计应注意的主要问题;详细介绍桥墩设计时的刚度选取方法;从桥墩的设计角度说明《铁路工程抗震设计规范》(报批稿)...
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10. 客运专线一字形桥台设计简介刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 在目前开展的多条客运专线、客货共线铁路桥梁设计中,广泛采用一种新的桥台形式--一字形桥台.结合客运专线桥台结构形式选型,重点介绍一字形桥台的结构计算、附属结构设计,以及相对于以往桥台结构的新...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 主要以跨度为(20+3×24+20)m,斜交法向角35°,就斜交刚构连续梁的结构形式进行研究,得出斜交刚构连续梁采用的结构形式应该是双线分离的钢筋混凝土实体板梁,刚壁墩的厚度综合考虑自振频率...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 鉴于当前客运专线建设的桥梁设计情况,对中德铁路桥梁设计标准的几点不同,做了对比分析.其中主要是关于列车竖向活载图式、列车制动力和牵引力、桥墩的纵向刚度限值、中德标准计算理论的对比分析,结合以...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 客运专线已成为我国铁路事业发展的主流方向,其中桥梁在每条客运专线中所占的比重很大,为使桥梁设计简易、快捷,开发了墩台设计系统.简要介绍墩台设计系统的功能、设计要点、设计流程及其在客运专线中的...
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14. 津秦客运专线戴河桥桥式方案设计刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 本桥位于北戴河风景区的门户北戴河车站的站端,因受到戴河设计水位和既有北戴河车站站坪高程的控制,本桥的结构高度只有2.0m高.客运专线无碴轨道桥梁对梁的横竖向刚度、梁端转角、徐变等要求较高,...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 详细介绍客运专线桥梁和包括轨道、通信、信号、电力、牵引供电等相关专业的接口,对与每个专业的接口都给出多种处理方法,如通信和信号的电缆从桥上过轨时可考虑从轨道板底座、混凝土保护层、梁体内部通风...
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16. 客运专线桥面附属设施设计研究刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 通过介绍铁路客运专线桥面附属结构的组成及各部分功能,分别阐述桥面附属设施:人行道遮板及栏杆,电缆槽、防水系统、排水系统、伸缩系统等的结构组成、设计要求,对桥面附属设施各部分的设计给出一般原则...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(TGPZ)是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座.为适应不同使用要求,系列支座分TGPZ型(自带油腔、自顶升后填塞钢板...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 从客运专线铁路承台板设计中的问题出发,结合我国铁路承台板设计的思路,提出当前承台板设计应考虑刚性承台板的判定标准、承台板厚度的确定以及承台板最小配筋率的确定等问题,最后提出几点建议供客运专线...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 国外和中国台湾地区的高速铁路建造经验表明,采用支撑于桩基础上的弹性地基梁来代替土质路堤是比较有效的办法.弹性地基梁结构具有技术条件优越、造价低廉、施工方便的特点,具有一定的实用价值,而弹性地...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 铁路客运专线桥梁占线路长度比例较高,工程投资及养护工作量也较大,要保证其快速、高效、安全运营,就要提高耐久性.结合哈大客运专线桥梁耐久性要求,就沿海地区混凝土桥梁结构发生侵蚀原因,桥梁一般侵...
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21. 石太客运专线桥梁设计概述刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 石太客运专线东起河北省石家庄市,西至山西省太原市.近期线路由既有石家庄西站引出,途经河北省鹿泉、井陉后进入太行山脉,经山西省盂县、寿阳,由北端接入太原市.线路全长189.929km.设计近...
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22. 石太客运专线桥梁抗震计算刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 对《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111-87)与《铁路工程抗震设计规范》(报批稿)计算理论进行了对比、分析,以及对采用的计算软件和计算方法进行了验证和选取.结合石太客运专线桥梁具体工点,分...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 石太客运专线跨314省道2号特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续刚构桥.重点介绍该桥的建设条件、总体布置、技术条件、主跨上部梁体及下部刚构墩的结构构造、钢束配束、结构整体计算...
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24. 石太客运专线孤山大桥设计刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 石太客运专线孤山大桥为两座单线桥,采用主跨90m的预应力混凝土斜腿刚构,桥面系采用板式无碴轨道,两座单线桥横向中心距35m,与两端的单线无碴轨道隧道相接.介绍该桥结构构造、斜腿倾斜角度的...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 石太客运专线石咀大桥为单线桥,左、右线分别采用4×40m及5×40m预应力混凝土连续梁,顶推法施工.介绍5×40m顶推连续梁的设计,该设计在箱梁截面的选择、钢束的布置上充分考虑了顶推施...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 京沪高速铁路北京特大桥跨越北京南三环,桥式方案采用(68+110+68)mV形连续曲线钢箱梁;主要介绍主跨上部钢结构的构造设计、结构形式优化比选;全桥静力、动力有限元计算分析;桥梁合理施工...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱.对该中承式钢箱拱梁拱组合体系进行了空间分析,结构变形、变位按照《京沪...
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28. 双线圆端形空心桥墩顶帽应力分析刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 空心桥墩的顶帽受力复杂,简化的平面计算难以确定顶帽内的应力分布.使用通用有限元程序ANSYS建立双线圆端形空心桥墩顶帽的空间模型,分析了在竖向荷载与温度荷载作用下,顶帽的应力分布特征.指出在...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 介绍客运专线(32+108+32)m中承式无铰钢箱拱桥下部结构的难点,以及设计方法.基础设计中,温度对本桥的基础刚度非常敏感,从经济性和安全性上,就需要比较基础刚度对结构下部设计的影响.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2007年2期页码:摘要： 工程地质信息是桥梁设计的基础元素之一,各项信息在桥梁设计中均有一定的应用方式,将信息电子化后,通过编制软件完成工程地质信息的智能应用是需要研究的重要问题.对在设计中涉及到的地质信息,逐项介绍...
铁道标准设计基本信息
| 刊名 | 铁道标准设计 | 主编 | 刘家锋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 主管单位 | 中国铁路工程总公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1004-2954 | CN | 11-2987/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | tdbsb@263.net |
| 电话 | 010-51830168 52696305 | 网址 | www.tdbsb.com ;www.tdbs.cbpt.cnki.net/ |
| 地址 | 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 |
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