中国铁道科学期刊
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中国铁道科学

China Railway Science

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影响因子 1.2443
《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物,面向国内外公开发行。 办刊宗旨:服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设,促进高水平学术研究与交流,展示先进的基础理论研究和科技创新成果,培养高层次科技创新人才。 特 色:科学、严谨、务实、求是 刊载内容:铁路及城市轨道交通运输... 更多
主办单位:
中国铁道科学研究院
ISSN:
1001-4632
CN:
11-2480/U
出版周期:
双月刊
邮编:
100081
地址:
北京海淀区大柳树路2号
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  • 作者: 姚寿文 钱立新 陈朝发
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  1-6
    摘要: 在智能型电子防滑器控制系统的研究中,通过试验数据的仿真研究表明了防滑器模糊神经网络控制模型建立的正确性.在此基础上,本文利用车辆盘形制动模拟试验台进行了室内车辆制动防滑模拟试验,以进一步验证...
  • 作者: 傅茂海 李芾 黄运华
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  7-12
    摘要: 独立旋转车轮能够消除轮轨间的纵向蠕滑,理论上不存在蛇行运动,故在直线上可以获得较高的临界速度,在曲线上可使因纵向蠕滑而产生的轮轨噪音消失.与传统轮对相比,独立旋转车轮缺乏由纵向蠕滑力而产生的...
  • 作者: 宋福明
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  12
    摘要:
  • 作者: 周劲松 杨国桢 陆正刚
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  13-16
    摘要: 为了测量轨道的几何参数,安全检测综合车在转向架上加装轨检梁结构,用以安装新型测量传感器以满足测试要求.本文建立了加装轨检梁结构的安全综合检测车整车动力学模型 ,比较了不同的轨检梁结构形式对安...
  • 作者: 李海燕 杨欣
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  17-20
    摘要: 青藏铁路格拉段的修建已进入实施阶段.由于青藏高原特殊的地理条件和气象条件,必须研制满足青藏铁路运用的机车,而其关键之处则是要确定满足在海拔高度5 100 m、最大坡道20‰条件下运用的机车的...
  • 作者: 杨鑫 范广荣
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  21-26
    摘要: 针对青藏线格-拉段所处地区恶劣的自然条件,独特的线路特征和特殊的运营组织要求,提出了对青藏线高原内燃机车的选型原则.根据此选型原则和国内外内燃机车现状,就高原内燃机车主传动方式的选择、功率等...
  • 作者: 丁国富 王开云 翟婉明
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  33-37
    摘要: 机车车辆-轨道耦合动力学仿真已经开展了数值仿真、图形可视化等研究,但如何将相关的研究集成起来,形成一个单平台的较为完善的仿真系统,是一个急待解决的问题.文中采用面向对象的系统设计方法,结合基...
  • 作者: 毛利军 雷晓燕
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  38-43
    摘要: 利用有限元法,建立了车辆-轨道耦合系统动力计算模型. 在这个模型中,系统被分解为上部结构和下部结构两部分.上部结构为附有二系弹簧系统的整车模型,考虑车体和转向架的沉浮振动和点头振动.下部结构...
  • 作者: 叶阳东 贾利民
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  44-49
    摘要: 以全面表述离散事件动态系统中不确定问题以及用不确定性方法简化系统为目的,首次给出了模糊离散事件动态系统(FDEDS)的定义.以铁路系统的行车指挥问题中的不确定性问题的处理为背景,全面论述了研...
  • 作者: 刘敏
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  50-53
    摘要: 目前工业编组站车列推峰的选定主要是人工凭经验来确定,这严重约束了调度信息自动化管理.为了促进工业编组站调度信息管理系统的建设,文章从人工选定推峰车列顺序主要考虑的到达时间、解体时间、发车时间...
  • 作者: 宋福明
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  53
    摘要:
  • 作者: 赵丽珍
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  54-58
    摘要: 高速铁路区间通过能力是以放行高速列车的能力来计算的, 当各列车停站方案不同时,有停站的高速列车相对于无停站的高速列车会产生扣除,在高、中速列车混跑模式下,由于中、高速列车存在速差,中速列车也...
  • 作者: 童华磊 陈旭梅 高世廉
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  59-62
    摘要: 合理的城市轨道交通规模不仅是线网规划的宏观控制量,而且是一项至关重要的投资依据.本文首先阐述了城市轨道交通线网规模及线网合理规模的内涵,在此基础上重点运用系统结构模型进行了线网规模的影响因素...
  • 作者: 刘相坤 叶明芷 武振华
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  63-66,79
    摘要: 作者在深入研究国际、国内信息安全技术及理论的基础上, 根据客票系统的实际需求和在该系统安全方面的应用实践,提出了适合本应用系统的安全理念,详细论述了客票系统安全体系的构建, 研究探讨了最新网...
  • 作者: 孙立范 张学渔 王东华 王朝霞
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  67-72
    摘要: 色灯信号机是铁路信号的重要基础设备.其发出的行车指令直接影响铁路运输安全和效率. 近50年来我国铁路色灯信号机光系统没有根本改进.本文介绍了为适应提速线路色灯信号显示的需求,首次成功运用菲涅...
  • 作者: 张项铎
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  73-79
    摘要: 本文针对隧道GPS控制网的布测特点,提出了利用“全球大地水准面推算平移参数”,将WGS-84坐标转换为国家实用坐标系和采用“直接投影法”计算隧道施工坐标以及利用“拟合法”实验GPS高程改化,...
  • 作者: 朱永全
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  80-83
    摘要: 本文明确了隧道稳定性及其位移极限状态的概念,提出了隧道稳定性可通过隧道位移来体现和判别.以隧道位移为判据的隧道稳定性分析的关键和难点是围岩及支护结构的位移极限值的确定.根据隧道的变形动态信息...
  • 作者: 朱益海
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  84-86
    摘要: 本文介绍了深圳地铁1号线罗湖-大剧院段单洞双层矿山法隧道设计.认为在地质条件相对较好的情况下,采用重叠隧道设计可以减少对繁华市区建筑基础的影响.而单洞双层隧道较易保证施工安全和控制地表下沉量...
  • 作者: 史永吉 曾志斌 白玲
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  87-90
    摘要: 斜拉桥为内外高次超静定结构,在架设过程中其施工管理的复杂性是不言而喻的.据文献报道,斜拉桥施工因产生较大误差而影响结构机能,甚至垮桥事故,已不鲜见;另一方面,因计算的假定、制造和组装的误差,...
  • 作者: 杨梦蛟
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  91-94
    摘要: 对桥上无缝线路,梁轨之间存在由相对位移引起的轨道纵向位移阻力,使桥梁与轨道形成一个相互作用、相互约束的力学平衡体系,因此,轨道纵向位移阻力是分析无缝线路钢轨和桥梁受力的重要参数.由于道床的散...
  • 作者: 冯叔瑜 顾毅成
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  95-99
    摘要: 依据70年代在青藏高原风火山和清水河试验场进行的爆破试验成果,提出了高原冻土地区路堑爆破开挖应遵循快速施工,爆破作业要重视保护生态环境 ,以及在恶劣气候条件下确保爆破安全的基本原则.阐述了实...
  • 作者: 宋占峰 蒲浩 詹振炎
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  100-105
    摘要: 改进和优化了逐点插入算法,通过建立网格索引,实现了DT M数据的高效组织和管理,再结合有向查找技术,研究出了三角形的快速定位算法.采用Wat son的空外接圆法优化构网,为减少优化时间,提出...
  • 作者: 王红
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  106-110
    摘要: 论文采用大型动三轴试验机对花岗岩和石灰岩道碴进行了试验,研究了弹性特征与道碴变形随循环加载的关系,分析了包括道碴材质、密实度、应力状态及加载次数的影响.试验发现,道床弹性是其固有特性,主要受...
  • 作者: 肖俊恒
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  111-116
    摘要: 本文从橡胶材料的性质、力学性能出发,利用弹性理论,建立了橡胶邵尔A硬度与剪切弹性模量的关系.分别对典型的方柱形、无限长柱形和圆柱形减振橡胶的设计方法进行了系统分析研究,并建立了相应的理论计算...
  • 作者: 杨宁清
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  116
    摘要:
  • 作者: 周顺华 宫全美 李尧臣 王炳龙
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  117-120
    摘要: 对处理饱和软土地基时采用排水固结法进行相应的简化,提出3点假定,结合Biot固结理论,建立了该问题的流固耦合模型的控制方法,从而较好地考虑了排水条件对材料参数的影响,依据迭加原理,对地基的初...
  • 作者: 周海林 王星华
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  121-126
    摘要: 在影响砂土液化的众多因素中,固结比的作用已经引起了广大科研工作者的注意,研究表明这是影响饱和砂土液化的一个重要因素,本文通过动三轴实验,研究了在不同固结比下砂土的液化全过程,分析表明,固结比...
  • 作者: 宁健 赵向红 郭焕章
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  127-130
    摘要: 空气质量是影响空调客车车内环境的重要因素,受到车外大气环境、旅客等多种因素的影响.空气净化是保证空气质量的主要手段.目前我国空调客车的空气净化存在着一些不足.由于我国大气环境变化复杂,旅客列...
  • 作者: 张锡第 秦勇 贾利民
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  131-134
    摘要:
  • 作者: 侯文葳
    刊名: 中国铁道科学
    发表期刊: 2001年6期
    页码:  135-136
    摘要: 大秦铁路作为我国第一条重载铁路,在路基、桥梁、线路、隧道、机车车辆、接触网和供电、通信信号等方面开展了科学研究,取得了30项科研成果. 形成了我国具有自主知识产权的重载铁路核心技术.本文介绍...

中国铁道科学基本信息

刊名 中国铁道科学 主编 阳建鸣
曾用名
主办单位 中国铁道科学研究院  主管单位 中华人民共和国铁道部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1001-4632 CN 11-2480/U
邮编 100081 电子邮箱 zgtdkx@rails.cn
电话 010-51849013;51849003 网址 www.rails.com.cn
地址 北京海淀区大柳树路2号

中国铁道科学统计分析

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