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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 通过试验,分析我国重载铁路用过共析钢轨的化学成分、显微组织以及硬度、残余应力、断裂韧性、疲劳裂纹扩展速率、拉伸和冲击等性能,并与国外的过共析钢轨进行对比;对提高过共析钢轨耐磨和抗疲劳性能的机...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对人工预处理海量的高速铁路轨道几何检测数据存在效率低和结果多样性等问题,研究检测数据自动预处理的方法.基于相关系数最大化原理,提出对检测数据里程自动修正的方法;利用傅里叶变换和逆傅里叶变换...
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3. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 采用Hertz弹性接触模型,推导考虑轨道不平顺的移动车轮—轨道—桥梁耦合单元动力方程,结合车辆动力方程建立车—线—桥耦合系统运动方程,采用自动半步长方法以精确确定轮轨接触状态发生改变的时刻,...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 采用有限元方法建立轨道—桥梁三维空间模型,采用多刚体动力学方法建立31个自由度车辆模型,应用非线性赫兹接触模拟轮轨之间可分离的接触关系,根据轮轨间的位移协调条件建立车—线—桥耦合系统动力方程...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 基于降雨的基本特性,得到雨滴对桥梁断面的作用力,并将其分解为降雨冲击荷载和降雨阻尼力;结合形函数建立降雨的单元冲击荷载及单元阻尼矩阵,进而得到考虑降雨影响的大跨度悬索桥动力响应方程.以东海某...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 设计制作3跨单箱单室变截面波纹钢腹板连续刚构桥和等效的普通混凝土腹板连续刚构桥模型,通过试验测试和采用有限元法研究波纹钢腹板连续刚构桥的自振频率及结构刚度.实测和有限元计算的结果表明,波纹钢...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 结合我国新的铁路系统技术条件,进行电气化客货共线铁路隧道最大坡度系数研究.结果表明:在电气化客货共线铁路上,旅客列车通过隧道时,机车牵引力余量远大于隧道附加阻力,因此线路隧道最大坡度设计不受...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 以大连市地铁1号线双洞单线隧道为实例,应用相似原理和单轴压缩试验获得土层的最优相似材料配比,用以在实验室建立双洞单线隧道模型,量测模型不同位置处的表面位移,据此分析左、右隧道先后施工诱发的地...
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10. 隧道围岩压力计算方法及其适用范围刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 选取隧道围岩压力计算的7种常用方法,分别计算隧道埋深和隧道跨度等参数对围岩压力计算结果的影响,分析比较7种计算方法的优缺点及适用范围.研究结果表明:全土柱理论适用于不考虑隧道跨度的明挖回填工...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 以北京地铁10号线某车站工程为例,采用有限元差分程序FLAC3D建立车站工程的三维数值模型,模拟分析洞桩法施工中隧道围岩位移的发展规律,并提出相应的控制措施.结果表明:地铁车站地表沉降与水平...
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12. 软土地区坑中坑的抗隆起稳定性分析刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 借助基于强度折减法的有限元模型,分析坑中坑隆起失稳形式.由计算结果可知:坑中坑的隆起失稳形式与内外坑间距密切相关;当内外坑间距小于外坑最下道支撑点至外坑围护结构底的距离时,坑中坑隆起失稳时墙...
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13. 混凝土收缩应变预测模型研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 通过对混凝土圆柱试件收缩应变的长期测试发现,试件的体内收缩应变普遍小于体外收缩应变,而且收缩应变在前期增长较快,后期收缩应变率逐步减小,最后曲线趋于平缓;20d龄期的体内、外收缩应变分别占最...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 接触网无备用且工作环境恶劣,极易遭受雷击而影响铁路运输安全.本文采用雷电直击承力索、正馈(AF)线和保护(PW)线时接触网的耐雷水平及雷击跳闸率以及感应雷作用下的雷击跳闸率等指标,研究PW线...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对轨道不锈钢车体结构中呈高应力状态的侧墙板与底架边梁、侧墙梁柱横梁与立柱以及底架边梁与横梁连接处的点焊接头,采用不同工艺参数制备熔核直径分别为5√δ,6√δ和7√δ(δ为点焊接头薄板的板厚...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 分别采用线切割和磨削方法加工转向架用16MnR钢对接接头的焊趾区域,制成有咬边缺陷和无缺陷的接头试件,并利用EHF-EM200K2-070-1A疲劳试验机,在应力比为0.1、载荷频率为10 ...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为解决低地板轻轨车辆所用传统电机体积大、能效低等问题,提出架悬盘式永磁同步电机(PMSM)解决方案.PMSM通过弹性万向节直接驱动低地板轻轨车辆的独立车轮;以滑模观测器获得的PMSM转子位置...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 分析由列车区间追踪间隔时间、车站通过间隔时间和车站到达间隔时间确定的列车追踪间隔时间对高速动车组制动能力的要求,以六段式参数配置优化模型(TDE0模型)设定的列车运行控制系统制动减速度曲线为...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为解决城轨列车车厢内上送上回气流组织方式存在的气流短路问题,提出将排风口和回风口合并放在车厢内的座位下面,以及将排风口放在车厢中部位置、回风口放在车厢底部的2种优化方案.根据车厢实际尺寸,建...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为解决我国不同型号动车组在重新编组或解编后存在的互通、互联和互操作问题,开展既符合IEC 61375-1标准、又符合UIC 556标准的UIC网关关键算法和软硬件系统架构的研究.UIC网关的...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 根据GSM-R和LTE-R的越区切换过程,考虑信道占用、信道质量、参数设置、单点故障和多普勒频移5个主要因素对越区切换的影响,利用随机Petri网分别建立GSM-R和LTE-R的越区切换模型...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 针对因高速铁路列车延误而需要进行列车运行调整的问题,采用转换极大代数方法建立高速列车运行过程模型.以模型中的参数为输入,采用基于列车最小运行间隔时间将列车依次向后顺延、在图定停车站增加越行、...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要：
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24. 铁路道岔弹性轨撑的研制刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2013年6期页码:摘要： 为解决铁路道岔区段轨距和线型难以保持、外轨外倾且侧磨严重等问题,在铁路普通轨撑的基础上研制道岔弹性轨撑.该弹性轨撑的背面粘贴了厚4mm的硫化橡胶垫,增加了其横向弹性;对硫化橡胶垫背面、轨撑背...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
中国铁道科学评价信息
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