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摘要:
回顾了现行路段通行能力的计算方法,剖析了其在理论体系和实际应用方面存在的问题,在全面分析行车间距特性的基础上,提出了路段通行能力分析的理论体系和新定义,从而实现了交通流理论和通行能力分析的协调统一.这些内容对于完善交通工程学基础,改进通行能力分析方法和指导通行能力手册的编制都具有重要的理论意义和实用价值.
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文献信息
篇名 路段通行能力的理论探讨
来源期刊 交通运输工程学报 学科 交通运输
关键词 路段通行能力 行车间距 理论体系 分析方法
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 92-98
页数 7页 分类号 U491.114
字数 7803字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-1637.2001.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王秉纲 196 4377 36.0 54.0
2 周伟 83 2611 27.0 49.0
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研究主题发展历程
节点文献
路段通行能力
行车间距
理论体系
分析方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程学报
双月刊
1671-1637
61-1369/U
大16开
西安市南二环路中段
52-195
2001
chi
出版文献量(篇)
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7
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47684
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