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摘要:
从Kalman滤波技术的稳定性出发,分析了Kalman滤波算法的实质及容易发散的原因.提出在Kalman滤波中引入系统量测噪声协方差阵(R)的计算,并对其加权,从而影响滤波增益,抑制发散.推算舰位/GPS 组合导航的应用仿真表明:量测噪声自动加权Kalman滤波算法对系统模型误差和量测噪声协方差误差具有良好的自适应性.
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文献信息
篇名 量测噪声自动加权Kalman滤波
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 Kalman滤波 量测噪声 加权 组合导航
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 21-27
页数 7页 分类号 U666.12
字数 3217字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2001.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈云锋 海军潜艇学院电航室 4 40 3.0 4.0
2 朱海 海军潜艇学院电航室 63 407 11.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
Kalman滤波
量测噪声
加权
组合导航
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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4
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