桥上无缝线路附加力计算模型

• 作者: 周小林 徐庆元 杨晓宇
• 来源期刊: 交通运输工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁道工程 桥上无缝线路 附加纵向力 计算模型
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U213.912
• 字数: 3614字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-1637.2004.01.007

摘要

中国新建铁路桥上无缝线路设计及墩台顶纵向力计算暂行规定尚处于试行阶段,有些地方还很值得探讨,其中之一就是其常量阻力计算模型.从理论上证明以该力学模型计算桥上无缝线路伸缩附加力,当跨径很大时,有可能不存在有力学意义的解,并结合实例加以说明,当荷载较小时,以该力学模型计算挠曲附加力,也有可能不存在有力学意义的解,以三跨连续梁为例,对该问题进行了论证.针对常量阻力计算模型的缺点,建议对大跨度铁路桥梁应采用变量模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓宇	中南大学土木建筑学院	7	142	4.0	7.0
2	徐庆元	中南大学土木建筑学院	40	662	15.0	25.0
3	周小林	中南大学土木建筑学院	20	210	9.0	14.0