半主动控制惯性通道式液力悬置开发

• 作者: 刘福水 徐志军
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 振动 半主动式悬挂系统 可调式悬挂系统 惯性通道
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 零部件
• 页码范围: 85-87
• 页数: 3页
• 分类号: TK413.1
• 字数: 2760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2008.01.020

摘要

介绍了一种惯性通道半主动控制式液力悬置的设计开发.该液力悬置不改变橡胶主簧刚度和液体黏度,随发动机转速变化,由步进电机控制旋转阀的旋转角度,改变惯性通道的工作段(各段具有不同的长度),从而改变液力悬置的动态特性,使发动机-悬置系统的振动传递率最小.装车试验表明,所设计悬置具有较好的宽频带减振隔振性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘福水		129	831	15.0	22.0
2	徐志军	北京联合大学机电学院	9	26	3.0	5.0