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摘要:
随着机载光电设备对姿态实时性和精度要求的不断提高,直接采用捷联方式安装于吊舱内部的小型惯性导航单元,配合全球导航卫星系统进行组合导航的方案开始逐渐得到应用.吊舱、飞机、惯导间由于空间安装位置的不同,吊舱框架角的不断变化会引入额外的杆臂相关误差.详细推导了吊舱、飞机与惯导间姿态转换关系,提出了一种改进的在线补偿杆臂效应参数的组合导航滤波模型.飞行试验证明了改进的组合导航模型能够有效估计吊舱-惯导与吊舱-飞机间的杆臂参数,在线估计精度可达到厘米级,输出航向精度较传统组合导航算法提高了1倍.
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文献信息
篇名 吊舱SINS/GNSS组合导航多杆臂效应在线估计算法
来源期刊 中国惯性技术学报 学科
关键词 吊舱 组合导航 杆臂效应 姿态转换 在线估计
年,卷(期) 2021,(2) 所属期刊栏目 组合导航技术|Integrated Navigation Technology
研究方向 页码范围 184-190
页数 7页 分类号 U666.1
字数 语种 中文
DOI 10.13695/j.cnki.12-1222/o3.2021.02.007
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
吊舱
组合导航
杆臂效应
姿态转换
在线估计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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30775
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