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飞行力学

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Flight Dynamics

CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.5099

本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。

主办单位：

中国飞行试验研究院

期刊荣誉：

2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 2011年《中文核心期刊》

ISSN：

1002-0853

CN：

61-1172/V

出版周期：

双月刊

邮编：

710089

地址：

西安市阎良区73号信箱

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热门刊内文献

年度刊次

1. 纵向短周期飞行品质评估时域分析方法

作者：徐浩军朱和铨王小龙裴彬彬

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 1-4

摘要：基于飞机在纵向短周期飞行模态下,其阻尼比、自然频率等固有属性不随输入参数大小而改变的特性,提出了一种时间响应参数识别方法.从小扰动方程出发,给出飞机纵向短周期模态下参数随时间变化方程,运用遗...
2. 尾桨转速对旋翼转速优化直升机操稳特性的影响

作者：徐明李建波韩东

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 5-8,12

摘要：基于状态空间法建立了直升机的全量方程,通过计算直升机对航向操纵的脉冲响应及横向稳定性特征根,分析了两种尾桨转速方案对旋翼转速优化直升机的横航向操稳特性的影响.计算结果表明,与尾桨转速不随旋翼...
3. 舰载机弹射起飞动力学仿真与安全边界评估

作者：和争春车竞

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 9-12

摘要：为了研究影响舰载机弹射起飞安全性的因素,在舰载机弹射起飞动力学模型的基础上,设计了标准起飞航迹并进行了数值仿真.分别对航母、飞机、环境等参数对安全起飞的影响规律进行了仿真研究,然后对多种参数...
4. 大展弦比机翼翼梢装置性能特性研究

作者：刘毅吕莉莉杜麦胜王超

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 13-16

摘要：针对大展弦比机翼的四发涡桨飞机巡航速度较低、巡航升力系数较大的缺点,通过加装不同的翼梢装置改善翼尖流场特性,从而提高升阻比,提升飞机起飞性能、爬升性能和续航性能.计算结果表明,翼梢装置可有效...
5. 扑翼飞行器平面形状对气动力的影响研究

作者：张小俊胡淑玲

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 17-20,25

摘要：为了了解扑翼飞行器在扑动过程中的气动力,采用非定常涡格法模拟扑动过程中的气动力计算,得到了刚性扑翼在扑动周期内气动力的变化及尾涡的形态.在此基础上,研究了扑翼的周期平均气动力随扑动频率、幅度...
6. 前缘钝化对高超声速飞行器气动特性的影响

作者：唐硕张栋

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 21-25

摘要：为解决前缘钝化后由于外形的变化引起周围流场改变,导致激波形状发生变化而影响飞行器气动特性的问题,对前缘钝化后的吸气式高超声速飞行器气动特性进行了研究.对比分析了前缘钝化对吸气式高超声速飞行器...
7. 基于高阶滑模的舰载机着舰动力补偿系统仿真

作者：胡洋陈俊锋韩维

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 26-29

摘要：将舰载机模型视为多输入多输出系统,基于Quasi-Continuous高阶滑模同时设计姿态稳定系统和迎角恒定的动力补偿系统.为避免传统微分环节对输入噪声的放大作用,采用鲁棒精确微分器对滑模面...
8. 非线性动态逆空中加油自主对接控制

作者：彭轲王健王海涛窦和锋董新民

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 30-34

摘要：为实现无人机空中加油自主对接控制,建立了尾流影响下的UAV六自由度模型.基于非线性动态逆,设计了空中加油自主对接控制律.在常规非线性动态逆控制律设计的基础上,改进了航迹、姿态、角速率和自动油...
9. UCAV最优筋斗机动实时指令生成设计

作者：刘林彭永涛

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 35-37,47

摘要：提出了基于时间最短的无人作战飞机(UCAV)筋斗机动动作实时轨迹生成方法.利用机载计算机预先装订的UCAV气动及三自由度飞机模型,实时生成具有迎角及法向过载保护的最优轨迹指令,同时采用经典控...
10. 基于改进人工蜂群算法的无人机实时航迹规划

作者：吴梅张洛兵徐流沙

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 38-42,47

摘要：为了适应现代战争战场环境的复杂性,针对所建立的突发威胁模型,提出了一种基于改进人工蜂群算法的无人机航迹规划方法,对无人机进行动态航迹寻优,并通过MATLAB进行了仿真验证.仿真结果表明,所设...
11. 舰载无人机撞网回收自适应制导技术

作者：孙春贞王凯蒋毅

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 43-47

摘要：针对无人机自动着舰撞网回收过程中目标舰船处于运动状态的特点,借鉴导弹导引律的比例导引法提出了基于视线角的制导律,并引入反步法的设计思想以提高制导律的自适应性.基于视线角的制导律使无人机的轨迹...
12. 基于冲突距离的空中高速路换道模型

作者：刘洋王莉莉

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 48-51,56

摘要：为解决航空器在空中高速路中的运行安全问题,对空中高速路平行航路换道模型进行了研究.分析了航空器换道的运动学过程,根据航空器之间的冲突距离建立了航空器的平行航路换道模型,总结了影响换道航空器之...
13. 一种极坐标系升力式再入六自由度仿真模型

作者：何开锋汪清钱炜祺雍恩米

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 52-56

摘要：建立了升力式再入飞行器在极坐标系下的六自由度模型.首先,定义了建模所需坐标系及转换关系;然后,建立了极坐标系下的升力式再入质心运动方程以及面对称飞行器在体坐标系下的转动方程,并利用坐标转换关...
14. 直接侧向力/气动力复合控制影响因素研究

作者：赵宗宝邵雷陈星阳雷虎民

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 57-60

摘要：为分析直接侧向力/气动力复合控制中的影响因素对控制效果的影响,给出了复合控制拦截器的典型布局,建立了直接侧向力/气动力复合控制分配模型;采用自适应动态逆方法形成虚拟控制律实现拦截器姿态控制,...
15. 姿控脉冲发动机点火逻辑优化控制算法

作者：付亮蔡远利马亚磊

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 61-65

摘要：针对拦截弹末制导姿控脉冲发动机组合点火问题,利用吱呀轮优化(SWO)的导向式快速搜索特点,提出了一种基于SWO的点火逻辑优化控制算法.在分析脉冲发动机数学模型和点火控制约束条件的基础上,将脉...
16. 临近空间动能拦截器制导控制算法研究

作者：刘士明田宏亮陈景昊

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 66-69,74

摘要：为了实现动能拦截直接碰撞目标,分析了反临近空间作战动能拦截器的工作特点和姿/轨控发动机的工作方式;借鉴零控脱靶量原理,设计了一种以轨控发动机开启时间为制导指令的制导律;考虑到拦截器捷联导引头...
17. 一种TASIMM-UKF导弹状态估计方法

作者：林秦颖狄方旭王发威王小平蔡远利

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 70-74

摘要：为了提高对机动导弹状态估计的精度和速度,提出了一种三轴分离IMM-UKF (TASIMM-UKF)滤波算法.将导弹运动状态按坐标轴方向进行三轴分离,并基于CV,CA和CJ模型集,采用无迹卡尔...
18. 试验机机翼下挂载吊舱气动稳定性评估方法

作者：刘超方自力蒙泽海

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 75-77,82

摘要：采用CFD方法和飞行动力学仿真方法估算机翼下挂载吊舱对试验机飞行品质的影响.采用CFD技术计算挂载吊舱引起的试验机气动力和力矩增量,并将所得增量引入经试飞数据校验的飞机本体气动数据中,建立挂...
19. 多发飞机着陆进场最小操纵速度人机闭环仿真

作者：李超王峥华

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 78-82

摘要：为了提高着陆进场最小操纵速度(VMCL)的分析预测精度,提出了一种通过人机闭环数学仿真来计算多发飞机着陆进场VMCL的方法.考虑临界发动机突然停车后拉力的衰减过程、驾驶员意识到发动机失效后采...
20. CamShift在加油锥套识别跟踪中的应用

作者：孔星炜尹宁宁支健辉方园王旭峰董新民

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 83-86,91

摘要：针对插头锥套式自主空中加油过程中加油锥套的识别跟踪问题,提出了一种基于CamShift的视觉识别跟踪算法.选取加油锥套跟踪视觉特征,将RGB空间图像转换到HSV色彩空间,并采用自适应阈值算法...
21. 一种高实时性无人机数据链帧处理技术

作者：方威李德尚邹泉

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 87-91

摘要：为满足无人机遥控飞行试验中数据链传输的高实时性和可靠性要求,提出了数据帧设计和处理技术,加入拼帧机制并改进了数据链传输性能.通过在理想仿真环境、半实物仿真环境和真实飞行中对帧处理技术的研究,...
22. 时变加权LQT设计方法理论推导及应用

作者：李导李建平陶呈纲

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年1期

页码: 92-96

摘要：利用矩阵运算公式和极值原理,对时变加权性能指标下的线性二次型跟踪器(LQT)迭代方程进行了理论推导.以F-16飞机为例,利用飞行控制经验构建俯仰速率控制系统线性框图.在MATLAB/Simu...
23. 大型民用运输机全发失效后的飞行品质研究

作者：廖海君王斯财谯裕青

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 97-101

摘要：详细论述了适航对民用大型运输机全发失效后的操纵系统及飞行品质的基本要求,讨论了全发失效后飞行品质的计算方法,并建立了飞机仿真模型.通过仿真计算和分析,验证了某型飞机全发失效后的适航符合性.该...
24. 民用运输机积水跑道附加阻力计算评估方法

作者：吴桂林徐长群杨洋

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 102-105,110

摘要：飞机在污染跑道上起降时,污染物产生的附加阻力对飞机的起降性能有很大影响.分析了积水跑道上附加阻力的形成机理,研究了附加阻力的计算评估方法.算例分析表明,该方法的计算结果规律正确、量级合理,达...
25. 斜置翼布局飞机的飞行动力学模型研究

作者：刘艳秋路高正红

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 106-110

摘要：从机理上分析了斜置翼布局飞机的气动耦合及惯性耦合特性;对其六自由度动力学模型进行了建模及纵横耦合线性化;以F-8OWRA(Oblique Wing Research Aircraft)为算例...
26. 基于Ansys Fluent的近场翼尖涡数值模拟与分析

作者：刘薇宋国萍褚双磊韩博

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 111-115

摘要：为了进一步研究飞机远场尾涡,提供网格分配及湍流模型的参考,并为整机模拟提供必要的参考依据,通过基于Ansys Fluent的数值模拟方法,研究了NACA0012机翼的近场翼尖涡流场,采用有限...
27. 舰面流场下的直升机平衡特性分析

作者：徐广王允良胡国才陶杨

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 116-119,124

摘要：主要分析了舰载直升机在母舰甲板上方悬停时的平衡特性.采用CFD方法计算了母舰甲板上方的气流场,建立了适用于舰载环境的直升机飞行动力学模型,计算了UH-60A直升机在流场悬停位置处的配平值.在...
28. 自适应多自由度变稳控制技术研究

作者：丁团结袁东邹泉

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 120-124

摘要：目前我国唯一的一架变稳飞机IFSTA仅具有三自由度变稳功能,模拟能力不能满足对航迹角以及直接升力特性等的任务需要.根据国外变稳飞机研制和应用的结果,考虑工程上的实现容易性,采用俯仰、滚转、偏...
29. 基于时间约束的无人机避障研究

作者：刘小伟张毅杨秀霞

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 125-129

摘要：对无人机避开障碍物这一热点问题展开了研究.在极坐标系下,基于无人机与障碍物之间的几何关系,建立了无人机与障碍物之间的运动学方程.通过设计滑模变结构有限时间收敛制导律,使连接无人机与避障点的视...
30. 基于LQG/LTR的飞翼飞机阵风减缓系统研究

作者：张斯哲彭程王新民陈晓

刊名：飞行力学

发表期刊： 2015年2期

页码: 130-133,139

摘要：根据我国《运输类飞机适航标准》的要求,采用有理谱逼近的方法建立了Von Karman大气紊流的数值仿真模型;详细推导了多变量系统鲁棒性的衡量方法,给出了开环系统奇异值曲线形状与闭环系统鲁棒性...

飞行力学基本信息

刊名	飞行力学	主编
曾用名
主办单位	中国飞行试验研究院	主管单位
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1002-0853	CN	61-1172/V
邮编	710089	电子邮箱	fxlxbjb@163.com
电话	029-86839005；86838449	网址
地址	西安市阎良区73号信箱