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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文以壳单元为主，建立了某客车白车身详细动力学模型。并以客车白车身模态试验结果为依据，通过调节各构件间结合面的连接刚度和车身上的质量分布，修正了模型，得到了与实际结构力学特性相吻合的数学模型...
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32. 乘用车车身结构噪声测量分析及控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 乘用车的车内低频噪声直接影响其乘座舒适性。本文探讨了声响感度分析、矢量合成分析、结构车内噪声声场耦合模态分析方法在车身结构噪声分析控制中的运用，在实车上其降噪效果也是令人满意的。
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文针对采用惯量电模拟技术的汽车同步器试验系统研制，研究了汽车台架试验系统中机械惯量电模拟方法及其技术上的特点，并通过探讨同步器试验系统设计中实施的关键技术与解决办法，对采用复合控制方法构建...
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34. 膜片弹簧疲劳断裂的试验分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 通过对几种典型的汽车离合器膜片弹簧的疲劳试验及分析，从力学方面分析了以下三个问题：①膜片弹簧疲劳断裂时，裂纹沿碟形部分窗孔径向发展的原因；②为什么导致膜片弹簧疲劳断裂的根源是Ⅱ点附近的疲劳源...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文讨论复杂曲面汽车车身可视化设计环境的具体实现。在使设计师充分掌握、便捷使用相关信息的原则下，为实现以相似类比的方法完成汽车车身的几何建模和动力学分析的紧密结合，设计了要求的开发环境的具体...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文从制定自动换挡规律的应用角度出发,分析了发动机动态特性的决定因素,完成了桑塔纳2000电喷发动机动态试验,通过对大量试验数据的反复学习,建立了基于神经网络的发动机动态模型,为实现发动机与...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 由模态试验获取轮胎自由悬置的模态参数,应用模态分析技术进行轮胎力学研究,用模态综合法实现轮胎自由悬置到固定支承的转化,从而从理论上给出轮胎固定支承时的模态参数.计算结果与试验结果基本吻合.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 用喷气式可变涡流进气系统改变车用柴油机气缸内的涡流水平,研究了涡流对柴油机微粒(PT)和NOx排放的影响.结果表明,适度降低低速小负荷工况的涡流水平,在对PT排放影响不大的情况下,可以有效降...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文利用有限元方法对4118Z型柴油机油底壳进行了模态分析,与实验结果进行了比较,两者较为一致,说明所用的有限元分析模型可用于油底壳动态响应分析及设计优化.利用该模型,分析了结构参数与油底壳...
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40. 在用车排放检测试验方法的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文对比了现行的几种在用车尾气排放检测方法的优劣.通过详细介绍美国加速模拟工况法(ASM)的工况点的确定和其检测效果,证明了加速模拟工况法的可行性.在分析了美国加速模拟工况法的基础上,提出了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文首先简述了评价条件对催化转化器性能的影响.试验研究了样车对催化转化器净化性能评价结果的重要影响,指出了催化转化器认证时指明其适用车型的必要性,建议任选转化效率或汽车排放量来评价催化转化器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文同时考虑了板簧的垂直变形和扭曲变形两种因素对传动轴花键最大滑出量的影响,根据卡斯定理建立力学模型,推导出板簧扭曲角度的计算公式及计算程序,并结合EQ1093F车型进行传动轴的运动校核和最...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文运用离散生成随机路面输入的方法,在时域上对11自由度非线性整车行驶平顺性模型进行了分析研究,并在此基础上以径向基函数神经网络对悬架参数进行了优化计算.模型及算法合理准确,为汽车行驶平顺性...
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44. 主动悬架的参数估计自校正控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文采用二自由度的单轮模型,运用衰减记忆递推最小二乘参数估计算法和广义加权最小方差自校正控制算法,通过控制律隐式结构直接估计控制器参数,再综合得到控制律,从而实现了主动悬架的参数估计自校正控...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 为适应对车辆动力性能、经济性能和排放性能的要求,本文以HT-CⅥ为研究对象,建立了其动力传递油膜模型和油膜动力传递模型,通过计算分析得到了基于变速单元结构设计的油膜变化历程,以及油膜动力传递...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文围绕车内中低频固体传播噪声控制这一研究目标,通过理论分析、建立数学模型、有限单元模型等研究过程,对发动机振动引起轿车车内噪声动态分析和优化设计进行了系统研究,为我国轿车开发设计和老车型改...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文对夏利TJ376Q汽油机进气系统进行了改造,大大提高了涡流和滚流比.强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布,从而为在二气门汽油机上实现稀薄燃烧打下基础;原发动机化油器式供油系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文阐述了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的组成和工作原理,分析了其控制门限;利用所建立的三轴汽车转向行驶运动模型,在理论上确定了越野汽车差速器同步锁止机构自动控制系统的响应界限;通过...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 由初始交点出发,利用三角Bezier曲面片间的拓扑关系,采用连续跟踪的算法计算复合三角Bezier曲面与平面的交线;对所得的交线通过点对应修正、曲面片间边界点计算、交线两端交点的跟踪、截面线...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文以汽车操纵稳定性的闭环评价为目的,利用吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室的开发型驾驶模拟器(ADSL驾驶拟器)进行了汽车操纵稳定性的闭环试验研究.提出汽车操纵稳定性的评价应是包含驾驶员在...
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51. 基于故障树知识的汽车故障诊断推理刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 故障树是一种倒置的逻辑关系图,发展历史长,技术成熟,具有标准的知识结构.同时也是故障诊断专家系统问题求解策略的形式化方法.基于这种形式化方法的故障诊断专家系统可在一定程度上减小知识表示和获取...
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52. 渗碳齿轮的喷丸强化机理刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年3期页码:摘要： 本文就喷丸处理对汽车渗碳齿轮疲劳寿命的影响进行了研究,分析了喷丸处理对渗碳组织,残余应力、疲劳残纹的形成及扩展规律的影响.
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53. 关于轮胎的圈模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 综述轮胎圈模型的历史与现状,指出各种圈模型之间差异的物理实质.在此基础上,考虑完全的非线性应变项、正确的初始应力和气压做功公式,利用Hamilton变分原理得到了轮胎圈模型的一般动力学方程....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 轮胎是一种复杂、多变量的结构体,要想对其进行结构优化是非常困难的.本文在自有轮胎专用三维有限元分析软件的基础上,结合D-最优试验设计、神经网络和遗传算法进行胎面轮廓的优化,为复杂、多变量的结...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文研究开发了道路交通事故再现模拟分析系统.基于现实世界中事故形态千差万别的特点,采用人工智能技术,使用不同于其它系统的参数子集建立模型,根据特定事故形态的特点进行模型假设.采用虚拟现实技术...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 不确定度分析是一种考察从试验测量输入值到计算结果输出之间不确定度传播的数学方法.本文中将不确定度分析方法引入汽车碰撞事故再现的模型算法中,推算碰撞前速度的不确定度,给出了在汽车正面斜碰撞事故...
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57. 汽车操纵稳定性的虚拟实验刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 虚拟实验是利用虚拟现实技术而进行的仿真实验.本文设计了一套桌面虚拟现实系统(DesktopVR),利用该系统开发了汽车操纵稳定性虚拟实验平台,并在平台上进行了汽车双移线的虚拟实验.结果表明虚...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文对用于1/2汽车主动悬架系统的模糊控制器进行了研究.在设计模糊控制器时,引入模糊控制规则调整因子,使得控制策略灵活,适应性强,并以模拟路面时间历程为输入对汽车1/2主动悬架模型进行计算机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 本文应用状态反馈模糊控制方法对轿车空调系统中的电子膨胀阀和温度混合风门进行控制来调节轿车车室内温度,在车速变化和热负荷变化的扰动下实现了车室内平均温度的自动控制,为最后轿车空调自动控制系统的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2001年4期页码:摘要： 与其它类型的发动机冷却风扇驱动相比,液驱风扇系统更合理.本文作者针对WD615/67发动机的特点研制了相应的智能型液驱风扇系统.试验表明,发动机装用该液驱风扇系统以后性能明显改善.
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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