汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 冯能莲 李克强 程莺 连小珉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  249-252
    摘要: 在研究与掌握ADVISOR车辆仿真系统结构组成的基础上,对该系统进行了二次开发,建立了该仿真系统不具备的某特定车型的混合动力系统仿真模型及其控制器模型.并针对特殊的循环行驶工况,利用该模型进...
  • 作者: 刘溧 张欣 张良 耿聪
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  253-256
    摘要: 分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点,提出了适于EQ6110HEV的再生制动控制策略--低制动强度时优先采用再生制动,高强度时按比例复合再生制动与摩擦制动....
  • 作者: 虞明 赵韩 钱立军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  257-259
    摘要: 介绍了本田Insight混合动力电动轿车在实际道路和汽车转鼓试验台上按照国家标准和欧洲的一系列工况循环下测得的动力性、平均燃油消耗和排放的试验结果.在模拟真实环境的循环下,除了NOx的排放外...
  • 作者: 吴昊 夏群生 朱元 田光宇 陈全世
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  260-265,278
    摘要: 首先分析了一种行星齿轮结构的混合动力电动汽车的纵向动力学方程,并且研究了不同情况下的汽车系统效率,得到了系统效率优化的目标函数和约束条件,随后利用序列二次规划算法对混合动力电动汽车系统效率进...
  • 作者: 李文祥 李骏 李鹏 胡芳 葛蕴珊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  266-268,348
    摘要: 介绍了CA6DF2系列柴油机在产品开发过程中,为控制柴油机排放,在机体变形控制,机油消耗量控制,供油系统设计,燃烧系统匹配等方面所采取的主要技术措施.
  • 作者: 李国良 范俊民 钱耀义 马忠杰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  269-271,358
    摘要: 介绍了汽车蒸发排放技术的发展、控制系统的设计方法及其控制策略.经过试验证明,该系统设计可以满足法规的要求.
  • 作者: 孙玉德 宫玉英 杨礼河 王凤来 解世文
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  272-274,282
    摘要: 基于虚拟仪器的先进技术,利用消光式烟度计的测量原理,研制出了一种新型的烟度计.此文介绍其组成及工作原理,并进行了烟度计的静态校准和动态的对比试验.结果表明,该烟度计测量准确,稳定性好.
  • 作者: 张宏波 葛蕴珊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  275-278
    摘要: 基于发动机的热力循环理论和管道声学理论,利用AVL公司的BOOST软件联合建立了发动机和消声器的仿真模型,在此基础上进行了Flyer轿车的排气消声器设计,试验证明这种设计方法能够充分考虑发动...
  • 作者: 戴春蓓 方茂东 郑贺悦 陆红雨 马杰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  279-282
    摘要: 文中详细研究了实验室内车辆排放/油耗测量中道路负荷设定、当量惯量和冷却风机的选择及试验循环等关键因素对样车油耗的影响,并试验研究了碳平衡法与油耗仪直接测量法的相关性,提出结论和建议.
  • 作者: 乔向明 刘圣田 徐安
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  283-286
    摘要: 分析了锁止离合器的典型结构和锁止点的选取,以及采用车速和发动机节气门开度为主要参数,辅之以其他参数,共同确定液力变矩器锁止的控制策略.
  • 作者: 宋大凤 李幼德 李静 赵健
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  287-290,330
    摘要: 提出牵引力控制系统的油门模糊增量PI控制算法和驱动轮制动模糊PI控制算法.在建立汽车加速过程的发动机模型、制动器模型、轮胎模型、整车模型和路面自动识别系统的基础上,采用所提出的控制算法对典型...
  • 作者: 侯德藻 刘刚 李克强 杨殿阁 连小珉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  291-294
    摘要: 在介绍现代汽车主动避撞系统的基础上,设计了一个汽车纵向行驶安全报警系统,研制了系统相关硬件及安全报警软件,在此基础上,通过实车试验对车头时距报警算法和驾驶员预估报警算法进行了比较分析,证明了...
  • 作者: 付学增 李健 王国忠 管西强
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  295-298,340
    摘要: 在Matlab/Simulink平台上,基于滑模控制理论提出了一种车辆电控稳定系统ESP的控制算法,通过变线道行驶和变摩擦系数路面工况的仿真计算,结果表明该控制算法可有效改善车辆的操纵稳定性...
  • 作者: 杨旭东 王纪森
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  299-301
    摘要: 通过分析车轮制动的工作原理,提出了汽车防抱制动系统的自寻最优控制方法.仿真结果表明,在不同的路况下,防抱制动系统的自寻最优控制取得了满意的效果.文中提出的自寻最优控制方法相对以往的控制方法更...
  • 作者: 刘国福 张(王已) 王跃科 郑伟峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  302-305
    摘要: 提出了一种基于μ-λ曲线的近似数学模型来实现最佳滑移率的递推最小二乘算法(RLS).应用累积求和统计控制法(CUSUM),解决了RLS算法在检测跃变路面时响应滞后的问题.通过计算机仿真,验证...
  • 作者: 吴志强 姜陵 张新 王群峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  306-310,340
    摘要: 对自主开发的汽车液压防抱制动系统(ABS)按国家标准进行了实车道路试验研究工作,并与德国BOSCH公司的ABS5.3系统进行了性能对比试验.
  • 作者: 华伟 张君媛 张敏 林逸
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  311-313
    摘要: 建立了汽车安全带系统的数学模型,并通过试验对模型的有效性进行了验证.基于随机模拟和响应面方法对安全带系统敏感参数的优化,给出了系统约束效能的优化区间,考虑到参数的制造和装配误差,对优化区间内...
  • 作者: 唐新蓬 杨树
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  314-318
    摘要: 详细地分析和推导出了具有不同控制方式的EPS系统的传递函数,在Matlab环境中进行了仿真计算并对结果进行了分析,定性地说明了EPS系统的控制方式和结构参数对汽车转向盘角阶跃输入下的稳态、瞬...
  • 作者: 尚喆 张海华 王豪 许镇琳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  319-321
    摘要: 基于综合目标函数的误差反向传播学习算法,设计了用于该离散化转向助力特性的BP神经网络结构,进行了离线训练,并在电动转向综合试验台上实现了在线控制.实现了全车速范围的非线性转向助力,克服了转向...
  • 作者: 常思勤 韩文
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  322-324,335
    摘要: 介绍一种二次调节静液传动车辆和其车速控制原理,并根据实际情况建立了整个系统的数学模型.提出一种带修正因子规则的模糊PID控制,分别用这种控制器和常规PID控制器对阶跃信号和车辆的15工况进行...
  • 作者: 丛华 张玉春 杨班权 王良曦
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  325-330
    摘要: 基于1/2车辆模型和非线性电液作动器,提出并详细设计了主动悬架滤波输出反馈控制器.整个主动悬架系统分解为内、外两个回路,外回路采用滤波输出反馈控制,大幅度衰减了车辆在高低频范围内的起伏和俯仰...
  • 作者: 丁小苏 任卫群 何力 杨勇 蒋鸣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  331-335
    摘要: 采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS,对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究.建立了其多体系统动力学模型,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统.对仿真模型进行时域、...
  • 作者: 何乐 刘岩睿 夏群生
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  336-340
    摘要: 确定了换挡力、换挡力的平均下降梯度、换挡位移等体现组合开关结构的力特性参数以及总分、力感、位置感等体现人操作组合开关时感觉的主观评价指标,通过力特性参数的测量结果与主观评价试验的数据建立了相...
  • 作者: 卞晓东 张为公 郭占军
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  341-344
    摘要: 文中提出一套基于视觉伺服技术的车辆尺寸参数测量系统方法,以及前照灯的检测.同时论述了该系统的结构、组成、测量原理和方法,并给出了部分图像处理实例,最后对测量精度作出了分析.
  • 作者: 万文彬 李捷辉 顾丽
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  345-348
    摘要: 通过比较发动机控制系统故障诊断的方法,针对基于神经网络的发动机控制系统的故障诊断推导出数学模型;并编制了采用双向联想记忆神经网络完成发动机控制系统故障诊断的学习与诊断程序,实现了仿真.
  • 作者: 徐少英 王宏雁
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  349-353
    摘要: 利用ANSYS和LS-DYNA软件,对不同结构和不同材料的车门承载进行静态和动态校核,从而确定车门的轻量化设计方案,并且从材料成本的角度分析了轻量化方案的优劣性.
  • 作者: 丁万龙 方华 袁兆成 高峥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  354-358
    摘要: 利用ANSYS有限元分析软件,进行了6110钢曲轴的中频感应淬火过程的模拟计算,并预测了淬硬层的深度,计算了淬火后的残余应力分布.可直观显示任意时刻曲轴内任意截面上的温度场和应力场以及温度、...
  • 作者: 张开华 朱伟兴 李新城 陈长白
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  359-362
    摘要: 车辆用含铜热轧钢板中的铜在钢中可以钝化钢板表面腐蚀反应的阴阳极,或者形成致密锈层,延缓、阻止锈蚀反应进行,提高耐蚀性.但是铜在钢中极易在晶界富集,引起铜脆缺陷.通过研究冶炼工艺、稀土加入工艺...
  • 作者: 曹健 袁大宏 龚进峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  363-366
    摘要: 在介绍国内外汽车电子产品应用水平和市场前景的基础上,分析了汽车电子技术的发展趋势、我国汽车电子的技术水平和产业现状,针对如何发展我国汽车电子产业这一问题,从不同角度提出了建议.
  • 作者: 李茗
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2004年3期
    页码:  367-372
    摘要: 根据国外汽车行业的现状介绍汽车电子产品的开发过程.作者着重介绍汽车电子产品开发的流程、方法和步骤,并以汽车发动机控制单元和车体控制单元为例来阐述汽车电子产品的开发所面临的难题和所需的技术专长...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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