汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 曹立波 王耀南 白中浩
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  389-391,403
    摘要: 为了实现混合动力电动汽车两种能量的最佳分配,确保电机、蓄电池的合理运行,建立了前向并联式混合动力电动汽车动力系统模型,提出了采用自适应模糊控制方法对动力系统进行能量分配,设计了控制器,讨论了...
  • 作者: 刘志茹 曾小华 王伟华 王庆年
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  392-394,398
    摘要: 根据正向建模的思想建立了基于Matlab/Simulink平台的并联双轴混合动力汽车正向仿真模型,该模型既可以用踏板信号作为输入也可以运行循环工况.仿真结果与试验结果的对比表明,所建模型可以...
  • 作者: 李孟良 王建海 马杰 高俊华 高继东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  395-398
    摘要: 在不同的试验条件下,采用实验室碳平衡法和道路实时测试法对轻型汽车燃油经济性进行实证研究,计算了测试系统的不确定度及其置信区间,分析了测试方法之间的相关性.燃油消耗的变化趋势是试验场高于实验室...
  • 作者: 李德钢 罗马吉 陈志 黄震
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  399-403
    摘要: 从化学反应动力学的角度,应用单区燃烧模型和已建立的二甲醚(DME)化学反应机理,对DME均质充量压燃(HCCI)的着火过程进行了数值模拟,分析了不同EGR率对其着火过程的影响,并从热效应及化...
  • 作者: 吕兴才 陈伟 黄震
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  404-408
    摘要: 对不同辛烷值基本参比燃料及其混合物在高速4缸柴油机上进行单缸HCCI燃烧试验,研究了燃料辛烷值、发动机冷却水温度、进气温度以及冷EGR率对HCCI发动机燃烧特性和排放特性的影响.结果表明;在...
  • 作者: 管迪华 谢先海
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  409-412,437
    摘要: 利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型.该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布...
  • 作者: 张为公 李旭
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  413-417
    摘要: 针对车辆自主道路跟踪中存在的多种不确定扰动的影响,采用μ鲁棒控制方法,根据车辆运行品质的实际要求,构造了一种车辆道路跟踪的控制框架,设计了鲁棒控制器.频域分析和时域仿真表明:设计的μ控制系统...
  • 作者: 李克强 王建强 连小珉 高锋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  418-422
    摘要: 在分析非线性车辆纵向动力学模型及简化模型基础上,采用一种简化非线性模型设计自适应油门控制器,并应用李亚普诺夫理论证明了传动系统存在动态过程时控制系统的稳定性.通过对基于简化线性和非线性模型的...
  • 作者: 丁华荣 余春晖 陈慧岩
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  423-425,430
    摘要: 利用模糊控制理论和方法,基于驾驶员经验,编制了控制软件;采用Motorola MC68376微处理器和霍尔效应零速传感器,解决了AMT离合器在低速时转速信号的及时准确感应和及时处理的问题.试...
  • 作者: Henk Lupker Joost Zuurbier Paul Bremmer 施树明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  426-430
    摘要: 提出了一种基于模糊逻辑的汽车侧偏角估计方法.它利用模糊逻辑和汽车运动学模型,将汽车转向盘转角、车轮转速、汽车加速度和横摆角速度信息相融合,进行车辆侧偏角估计.试验结果显示,该方法的鲁棒性和精...
  • 作者: 乔明侠 周福庚 李滨 李磊 魏道高
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  431-433,437
    摘要: 针对前桥为双横臂独立悬架汽车,基于轮胎侧偏特性和计及外倾角的影响,建立前轮转向后回正力矩数学模型,根据转向轮回正力矩与回正阻力力矩平衡方程式,推导其前轮主销内倾角的算法.用样车做实例计算与试...
  • 作者: 张毅 敖国强 杨林 邱国茂 钟虎
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  434-437
    摘要: 介绍了混联式混合动力轿车Prius动力总成THS的结构,阐述了THS中行星齿轮实现无级变速和转矩分配的原理以及车载数据采集系统.利用试验数据,总结出多种混合动力工作模式,并通过转矩-转速图进...
  • 作者: 何忠波 孔庆春 张培林 李东伟 白鸿柏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  438-441,475
    摘要: 提出了根据发动机转速信号来识别不同制动工况的方法,制定了相应的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了实车制动试验.试验结果表明,制动工况下的换挡控制策略不仅符合车辆实际行驶工况...
  • 作者: 余卓平 孙泽昌 赵治国
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  442-446,451
    摘要: 建立了车辆横向动力学非线性模型,考虑前后轮转弯刚度、路面附着系数、车速等参数不确定性及侧向风干扰作用,基于线性分式变换和环路互质分解技术,分别设计了主动前轮转向控制器H∞反馈和前馈控制部分并...
  • 作者: 刘晓梅 黄宜坚
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  447-451
    摘要: 介绍了电流变方向控制器的工作原理.当白噪声干扰方向控制器时,可以用采样数据建立时间序列的自回归模型.双谱分析是一种新的信号处理的有效技术,它可以定量描写信号间的非线性耦合,还可以抑制噪声、保...
  • 作者: 何仁 刘成晔 衣丰艳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  452-454
    摘要: 简要介绍了车用电涡流缓速器的工作原理,建立了6191HS型电涡流缓速器转子盘叶片二维有限元模型,确定适当的边界条件并对流场进行了数值分析,显示了叶片上的压力和叶间速度分布,其数值分析结果有利...
  • 作者: 余卓平 张立军 熊璐
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  455-457,462
    摘要: 对轮边驱动型式的电动汽车的电液复合制动系统匹配方法进行研究,基于MATLAB/SIMULINK平台建立复合制动系统的动态仿真模型,对某电动车型的电液复合制动参数进行了分析和设计.
  • 作者: 张云清 杨景周 阿伯德尔-马乐克·卡瑞姆 陈立平
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  458-462
    摘要: 考虑驾驶员系三点式安全带,根据运动学、驾驶舒适性和车辆安全性建立了基于铰链转动极限的4自由度手臂运动学模型,提出了雅克比奇异性的奇异表面的识别方法,并得出了系三点式安全带驾驶员手伸及界面的解...
  • 作者: 余天洪 王荣本 郭烈 顾柏园
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  463-466
    摘要: 介绍了采用智能车辆道路系统对策的车道偏离避撞警告项目和近十几年来开发出的一些典型的基于视觉的车道偏离警告系统,并就这种系统所采用的警告标准进行了总结,最后对车道警告偏离系统研究的发展趋势进行...
  • 作者: 朱西产 程勇 苏清祖 葛如海 陈晓东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  467-470,482
    摘要: 对某非商业侧碰假人EuroSID-I有限元模型进行了修正,并按假人标定试验要求对其进行了全面的验证,结果表明修正后模型满足仿真研究要求,具备工程应用价值.
  • 作者: 宋大凤 李幼德 李静 赵健
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  471-475
    摘要: 车辆动力学仿真软件提供控制算法离线仿真平台,车辆模型、传感器、快速开发系统、零部件和控制系统硬件构成硬件在环试验平台,动力传动系和制动系、测功机及其控制器和控制系统硬件组成测功机硬件在环试验...
  • 作者: 陈超 黄钊洪
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  476-478
    摘要: 根据汽车点火系统的要求,综合考虑价格因素及实际的安装结构,设计了一种用锑化铟-铟共晶体磁敏电阻代替霍耳元件的电子点火系统,该系统不改变原系统的机械结构,仅在原分电器的基础上做微小的改动,因此...
  • 作者: 何翠云 裴锋 赵克刚 邬睛辉 黄向东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  479-482
    摘要: 提出基于人工神经网络(ANN)对客车车身造型进行美学评价的计算机辅助方法,阐述了用于"准三维"造型评价的BP网络结构以及造型特征提取技术.初步创建了智能化客车造型美学评价软件,并将其应用到实...
  • 作者: 彭和东 赵懿 高云凯
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  483-485,501
    摘要: 对现代环面玻璃轿车车门的设计方法和流程进行了探索;利用UG18软件实现了门窗的几何设计和运动分析,包括相应的玻璃、玻璃导槽、密封条等附件和窗台结构的设计与分析.
  • 作者: 卢秉恒 朱东波 李延平
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  486-491
    摘要: 以冲压件回弹引起的尺寸误差为控制目标,以线性闭环控制系统、空间Fourier变换和频域传递函数为理论基础,基于模具实验迭代,建立了模具回弹补偿修正算法.本算法接收模具和冲压件的激光扫描测量数...
  • 作者: 刘克进 杨沿平 钟志华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  492-494,491
    摘要: 对薄板内凹、外凸翻边进行了回弹试验,借助混合水平的正交试验设计方法从试验数据中选择训练样本,建立了回弹的径向基函数神经网络模型.分析了训练样本集的大小对模型误差的影响,指出在训练样本不少于1...
  • 作者: 张学荣 罗雁 苏清祖 葛如海 陈晓东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  495-497,422
    摘要: 对一种基于橡胶油管传感器的新型汽车行驶称重(WIM)系统的算法进行了研究,针对诸多因素对WIM系统的输出值产生影响,提出了结合神经网络的计算模型.同时对WIM系统精度的定义和划分进行了分析与...
  • 作者: 周晓军 孟庆华 庞茂 张金迎
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  498-501
    摘要: 介绍Bootstrap方法的原理并将Bootstrap方法应用于检测车辆中存在的故障,通过计算不同故障下的车辆样本之间均匀Kullback-Leible距离的均值以及在给定置信度下的置信区间...
  • 作者: 尹安东 羊拯民
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  502-505
    摘要: 采用时序分析和BP神经网络,建立了基于时序-神经网络的车辆变速器齿轮故障诊断系统.通过对车辆变速器齿轮运行状态特征信号进行时序分析和特征向量提取,并以此作为BP神经网络的输入向量进行网络训练...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2005年4期
    页码:  506-封三
    摘要:

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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