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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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1. 卷首语刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 阐述了EQ6110HEV并联混合动力总成结构和采用的控制策略,提出了并联混合动力汽车动力传动系统参数匹配方法及过程,分析了电机峰值功率及基速点的选取对汽车动力性和经济性的影响.并将匹配方案仿...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 提出了一种柴油机辅助动力单元(APU)动态控制器的结构,基于Ziegler-Nichols整定方法设计了发电机励磁电流PI控制器,根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验测试设计了转速和转矩耦合PI...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 为使发动机满足混合动力系统转矩分配控制的需要,针对TJ376QE电喷汽油机,采用步进电机将其机械节气门改造成电控节气门,利用MC68376单片机TPU模块的步进电机控制功能,实现了电控节气门...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 模拟了燃用DME的HCCI发动机的燃烧过程,研究了进气添加剂CO2和H2对其着火时刻和指示功的影响.结果表明:CO2能延迟着火时刻,降低缸内压力和温度,从而扩大HCCI燃烧运行范围;H2也可...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 所论述的模拟燃烧系统是针对均质混合气压燃特性试验研究开发研制的装置,主要由燃烧系统主体部分、混合气配给系统等组成.该装置具备定压燃烧过程、复合燃烧过程以及定容燃烧过程的研究试验功能,且具有良...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 以LPG发动机的怠速控制为研究对象,提出了模糊智能积分PID复合控制方法,并将控制算法在80C196KC为主控制单元、TMS320C5402DSP为辅助计算单元的ECU上实现.在轿车单一LP...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 以某混联式混合动力轿车为研究对象,研究了该系统的能量管理策略,在此基础上开发了多能源动力总成控制单元(HCU),并用dSPACE和CANalyzer等工具搭建硬件在环仿真系统对多能源动力总成...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 服务于电动汽车系统仿真,提出一种非线性等效电路电池模型,模型考虑SOC、温度对电池特性的非线性影响.设计了系统的模型参数辨识实验及数据处理方法,使用Simulink建立了以电流为输入和以功率...
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11. 从汽车排放控制谈我国汽油质量战略刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 概述了我国汽车排放控制趋势和国内外汽油主要指标,通过分析国内外汽车排放与油品指标关系研究结果,指出我国应优先不断加严汽油中硫含量,而根据国情逐步降低烯烃、芳烃含量也是必要的.从重新分类汽油指...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 结合模糊控制、神经网络、遗传算法的优点,提出发动机试验台测控系统模糊神经网络控制方法.利用遗传算法的全局优化策略,避免陷入局部最小点的缺陷.在建立发动机-测功机传动系统动力学模型、发动机有效...
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13. 汽车排气消声器的三维声学性能分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 在利用三维有限元法研究简单结构的消声器的声学消声性能基础上,对于复杂结构的消声器进行了声学性能预测.数值仿真结果和试验结果的良好吻合表明,三维有限元法适合于研究消声器的声学消声性能,具有相当...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 利用激光雷达传感器获得的三维距离信息,依据了道路边界的结构特点,分别采用了CS中值滤波和形态学滤波进行去噪,并利用距离图像中目标与周围环境梯度差异性,将目标从背景中分割出来.同时,利用定位的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 选取某微型客车为研究对象,通过实车正面碰撞试验和计算机仿真分析,建立了用于概念设计阶段的面向微型客车车身结构正面抗撞性设计的参数化模型,阐述了建立模型的建模技术.所建的参数化模型已经通过了有...
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16. 大客车对行人碰撞事故再现研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 利用数值模型仿真试验,研究再现大客车与行人碰撞事故的方法.并将该方法应用到一次真实交通事故中去,初步验证了该模型和方法的可行性.将行人抛距分析方法引入事故再现分析,并结合仿真结果,建立新的适...
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17. 单纯基于轮胎刮擦痕迹的车速估计刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 通过分析车轮与车身相互刮擦时所产生的刮擦痕迹,提出了在刮擦点的位置参数不能获得时,单纯依据刮擦痕迹包含的信息估计交通事故中肇事车辆速度的方法.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 基于某轿车动力传动系扭振特性计算,分析了双体飞轮-周向弹簧(DMF-CS)型扭振减振器弹性特性对系统扭振特性的影响,据此探讨了该类减振器弹性特性的设计原则;建立了其弹性特性的解析表达式,并就...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 通过制动抖动整车道路再现试验和DYNAM0试验台的制动器台架试验研究,确定了制动器制动力矩的波动(BTV)向转向盘传递的主要途径,并考察了传递途径中各个零部件对制动抖动的吸收与放大,为寻求传...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 对点焊连接提出了一种新的模拟技术,即不同于传统的节点对节点模拟焊接.新型焊接单元在有限元节点与单元之间引入一短梁单元来模拟焊接关系,单元承受拉伸力和剪切力.仿真实例说明,此新型焊接单元,既保...
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21. 轻型车身自冲铆连接技术的发展刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 轻量化是目前汽车发展的趋势,自冲铆连接将成为轻型汽车制造的关键技术之一.从工艺过程和强度评估丽方面简述了近年来自冲铆连接技术的发展情况.讨论了现有自冲铆研究的成果和不足,指出了未来自冲铆研究...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 运用κ-ε紊流模型对载人轿车内三维流场进行了数值模拟,其中考虑了人体散热和太阳辐射对速度场和温度场的影响.应用有限容积法和交错网格将计算区域进行离散,用SIMPLE算法计算了空调车内空气流动...
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23. 基于零件库的应用服务平台研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 主要以汽车行业为背景,提出了基于零件库的应用服务平台的内容和目的,以及其分布式系统架构及分布式自组织管理模式.介绍了开发的基于零件库的应用服务平台的2个案例:CAD图形数据转换的应用服务和产...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2006年1期页码:摘要： 结合竞争力理论,从企业和客户两个角度,运用理论及调查方法对第三方汽车整车物流企业竞争力影响要素的重要性从整车生产厂家和整车物流企业两者进行分析,总结得出两者对影响竞争力因素的重要性有着相同的...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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