汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 张晓云 申杰 金先龙 陈忆九
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1025-1027,1058
    摘要: 结合中国人体形特征和假人缩放方面的研究成果,提出了基于受害人体形特征的行人数字仿真假人快速定制方法.该方法通过交互式程序,只需输入受害人的身高和人体质量信息,就可以快速生成多刚体假人模型.文...
  • 作者: J.W.Post 敬世海 李静波 甘海云
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1028-1031,1069
    摘要: 介绍了斯太尔重型CNG发动机电控单元的硬件设计、控制策略以及软件开发.给出该电控单元在发动机上的标定结果和发动机性能参数.试验结果表明,该电控单元可以实现发动机顺序点火、单点连续喷射燃料供给...
  • 作者: 李克强 杨殿阁 林凯 罗禹贡 连小珉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1032-1035
    摘要: 针对混合动力电动车控制器网络的特点,使用对独占窗和仲裁窗分别调度的系统矩阵设计方法设计了时间触发CAN总线(TTCAN)协议.在对网络仿真系统CANoe进行二次开发、增加应用层和会话层模型的...
  • 作者: 房立存 秦世引
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1036-1040
    摘要: 动力系统和控制器参数的同时优化是提高混合电动汽车(HEV)燃油经济性并降低排放的关键.这类优化问题涉及多个相互冲突的优化目标和非线性约束,是典型的多目标优化问题.文中采用多目标遗传算法求解该...
  • 作者: 宋晓琳 郭孔辉 黄江
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1041-1045,1109
    摘要: 通过轮胎试验得到GT175/60 R14轮胎在正常胎压及零胎压下的力学特性参数,以此为依据,运用CarSim软件对爆胎汽车进行整车动力学仿真,找出汽车偏航原因,分析驾驶员不同操作所引起的整车...
  • 作者: 周勇 周奇勋 方宗德 李声晋 田海波
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1046-1050
    摘要: 为实现四轮独立驱动电动车制动防抱系统(ABS)控制,提出了基于4台无刷直流轮毂电机的控制方案,通过对电机驱动理论及传统ABS系统进行分析,设计了基于单片机(PIC)和复杂可编程逻辑器件(CP...
  • 作者: 吴碧磊 李幼德 梁天也 秦民 程超
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1051-1054
    摘要: 针对某重型载货汽车驾驶室底板发生开裂破坏的现象,建立了包含驾驶室柔性体的刚弹耦合动力学模型.由实测信号作为输入计算得到柔性体的应变-时间历程,进行驾驶室底板的疲劳寿命分析.在此基础上通过软件...
  • 作者: 刘学军 张学荣 苏清祖 陈晓东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1055-1058
    摘要: 详细介绍MADYMO安全带及正面碰撞模型的建模流程;并利用此模型,从乘员运动姿态、头胸部伤害响应值和非约束系统效率等方面,对比不同安全带预紧器、限力器模型对乘员的保护效果.计算结果表明,利用...
  • 作者: 何洪文 李玉芳 林逸 陈陆华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1059-1062,1073
    摘要: 以"在满足车辆制动性能要求、保证车辆制动稳定性的前提下,最大限度地回收再生制动能量"为原则,对电动汽车再生制动力与制动器制动力的分配算法进行研究,得到车辆制动时制动力的控制算法,最后以某电动...
  • 作者: 姚杰 孙泽昌 钟再敏
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1063-1065,1078
    摘要: 以燃料电池客车为研究对象,在分析城市公交客车制动特点的基础上,进行了制动能量回收的分析计算,提出了一种简单实用的再生制动控制策略的模糊化设计方法.道路试验表明,该设计具有明显的节能效果.
  • 作者: 刘伯潭 卢珊 程魁玉 谷芳
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1066-1069
    摘要: 建立了某带有氧传感器的歧管式催化转化器三维数值计算模型,应用计算流体力学(CFD)方法分析了该歧管式催化转化器内部流场结构.计算描述了氧传感器周围的典型涡流结构,并根据计算结果对歧管结构进行...
  • 作者: 朱才朝 程莎莉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1070-1073
    摘要: 以发动机整个进气系统为研究对象,建立其三维流动模型,进行流动的数值模拟计算,模拟结果与试验值吻合良好,验证了模型的正确性;在此基础上,对比分析不同升程、不同网格单元模型及不同湍流模型下的流动...
  • 作者: 徐丰辰 李洪林 邹增粮
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1074-1078
    摘要: 阐述东风风行MPV车室内噪声的主要来源,介绍整车隔音降噪工程在东风风行MPV车上的具体运用,通过隔音材料的比较,提出了相应的控制措施,并结合成本控制因素,对降噪过程进行优化.
  • 作者: 倪计民 杨德亮 王伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1079-1082,1113
    摘要: 利用微孔媒介的声传播特性来研究催化转化器的声学特性.研究表明,当利用圆形微孔替代方形微孔时,在低剪切波数下存在较大误差;高温使微孔的传播常数向低频段扩展、移动,但是整个曲线的趋势未变.相同特...
  • 作者: 卜绍先 谭秀卿
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1083-1085
    摘要: 在传统汽车动力性模型基础上,采用系统参数辨识技术,利用汽车道路滑行和加速试验得到的相关数据,识别出动力性模型中的主要参数:空气阻力系数、滚动阻力系数和传动系机械效率,有效解决了在缺少有关参数...
  • 作者: 周云山 张飞铁 蔡源春 薛殿伦
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1086-1089
    摘要: 根据无级变速器电子控制单元的控制算法,结合试验数据,建立了无级变速器(CVT)性能评价系统中的驾驶员模型、发动机模型、无级变速器模型与整车动力学模型.同时给出了各个模型在Simulink中具...
  • 作者: 蒋春明 阮米庆
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1090-1093
    摘要: 以某轿车变速器为例,根据汽车动力性要求,在保证零件强度和刚度可靠性的条件下,按变速器齿轮系体积最小和传动齿轮重合度最大建立了变速器的多目标可靠性优化设计的数学模型,然后应用MATLAB优化工...
  • 作者: 侯勇 赵涛
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1094-1097
    摘要: 阐述了用于动力总成悬置系统解耦设计的转矩轴理论和能量解耦法,给出了这2种理论的计算方法,并利用这2种方法对某国产汽车的动力总成悬置系统进行了解耦设计,结果表明:将悬置布置在转矩轴上,通过合理...
  • 作者: 刘应吉 张天侠 曹万科 杨京峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1098-1101
    摘要: 针对汽车车身控制信息的高实时性和车身CAN系统扩充的高灵活性等特殊要求,介绍用于实时系统分析的速率单调分析(RMA)方法,在原总线利用率、信息最坏响应时间等实时性指标基础上引入总线扩展灵活性...
  • 作者: 成艾国 毛婷婷
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1102-1105
    摘要: 介绍了虚拟现实在可视化、CAE工程计算结果处理方面中的相关技术,探讨了它在汽车造型评审、汽车试验、工程分析等设计过程中的应用及技术发展.
  • 作者: 王攀 褚志刚 邓兆祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1106-1109
    摘要: 针对油底壳冲压过程中板厚会发生变化的现象,采用显式有限元法模拟油底壳整个冲压成形过程,获得油底壳板厚变化信息,将板厚信息映射到隐式模型中进行模态分析.通过与不考虑板厚变化模态结果和实验模态对...
  • 作者: 吴璐璐 姚勇涛 沈玉琢 韦莉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1110-1113
    摘要: 以燃料电池轿车用直流变换器为例,在简述其主控电路结构和在线故障诊断策略后,给出了TMS320LF2407A DSP平台的代码生成流程,通过MATLAB建立了DSP平台的在线故障诊断模型,并对...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1114
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1114
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年12期
    页码:  1118
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年9期
    页码:  封3
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年8期
    页码:  封3
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年7期
    页码:  封3
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年5期
    页码:  封3
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年4期
    页码:  封3
    摘要:

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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