汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 于秀敏 刘桂彬 孙振东 赵春明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  833-837
    摘要: 针对电动汽车结构特点和特性,总结和分析了国内外电动汽车正面碰撞试验相对应的电安全法规和标准,提出了电动汽车正面碰撞试验程序和评价方法.进行了电动汽车的实车正面碰撞试验,验证了试验程序和评价方...
  • 作者: 王岐燕 葛如海 陈晓东 韩兵
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  838-841
    摘要: 在汽车与行人碰撞事故中,行人头部伤害是造成行人重伤或死亡的主要原因.采用有限元三维实体建模技术,建立了发动机罩和包括头皮、头骨两层球体结构的行人头部有限元模型,分析了头部与发动机罩的瞬态大变...
  • 作者: 朱平 赵欣超
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  842-846,850
    摘要: 以某轿车为研究对象,建立了整车有限元模型,基于GB 11551-2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》和欧洲正面碰撞法规ECE R94.01进行碰撞数值仿真,针对原车在两种正面碰撞中耐撞性能的...
  • 作者: Pierre Culiere 李大永 王永宁
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  847-850
    摘要: 建立了渐变强度可变形壁障(PDB)的有限元模型.PDB的两个铝蜂窝芯采用壳单元并用"等同化"方法使之与实际的蜂窝结构一致,铝蜂窝窝孔中的空气采用阻尼杆单元表示.对PDB偏置板和横梁的碰撞实验...
  • 作者: 曾小华 李胜 王伟华 王庆年
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  851-854
    摘要: 混合动力汽车仿真软件ADVISOR是一种反向仿真软件,介绍在ADVISOR2002平台下如何通过修改进行正向仿真软件的开发,并嵌入到其GUI平台下进行仿真.仿真结果表明,在ADVISOR平台...
  • 作者: 刘金山 李君 杨立平 王立媛 郭英男
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  855-858
    摘要: 在一台改造的单缸发动机上进行了乙醇燃料均质压燃的试验研究.试验结果表明,在较宽的混合气浓度范围内,乙醇HCCI发动机产生较高的热效率,各EGR率下在当量比为0.11~0.5范围内指示热效率都...
  • 作者: 毕晔 葛蕴珊 谭建伟 韩秀坤 高力平
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  859-864
    摘要: 采用STAR-CD软件,建立了Helmhol进气谐振器流体动力学模型,利用GT-POWE软件建立465Q汽油机模型,运用STAR-CD与GT-POWER软件建立了谐振器与发动机联合仿真模型,...
  • 作者: 于雷 宋国华 张潇 莫飞
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  865-869
    摘要: 利用便携式排放检测系统(PEMS)技术,对混合动力车PRIUS和传统汽油车远舰进行了市区道路的实时检测实验,分析了PRIUS和远舰在怠速、匀速、加速、减速各种工况下,拥堵和非拥堵路段,以及上...
  • 作者: 杜庆洋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  870-872,858
    摘要: 将具有三维连通网状结构的碳化硅(SiC)泡沫陶瓷作为柴油机尾气净化中HC和CO的催化剂载体,研究了SiC泡沫陶瓷的性能和电加热效果.结果表明:SiC泡沫陶瓷具有合适的电导率和良好的抗热震性能...
  • 作者: 詹樟松 陈小东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  873-875
    摘要: 应用计算流体动力学技术,选用可实现k-ε模型和非平衡壁面函数,建立一款长安轿车的外表面及其外流场模型(采用12mm和8mm两种网格尺寸),对其进行流体动力学仿真,求得气动阻力与升力系数,并和...
  • 作者: 常思勤 张庆永 易纲
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  876-879
    摘要: 介绍了液驱混合动力车辆控制系统的开发流程及相关研究.根据制定的开发流程,对控制单元的软硬件进行了设计,并开展了一系列试验,包括控制单元实验室硬件功能调试、物理层控制单元初步调试以及决策层控制...
  • 作者: 彭晓燕 章兢
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  880-883,888
    摘要: 线传电控制动(BBW)是一种没有机械或液压备用制动机构的新型制动系统,它使汽车结构发生根本性变革,也极大改善了汽车的主动安全性.介绍线传电控技术的特点,分析了基于容错电子控制的BBW系统结构...
  • 作者: 侯之超 刘丹
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  884-888
    摘要: 分析动力总成惯性参数变化对系统振动特性的影响,进而确定参数测定或计算中的允许误差,对于悬置系统的成功设计具有重要意义.应用经典模态方法,推导了系统固有频率和主振动中最大振动能量对惯性参数灵敏...
  • 作者: 史建鹏 孙庆合
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  889-892
    摘要: 提出了分动器转矩分配比确定方法.以某越野车为例,分5种工况对其进行仿真分析计算,得出了与试验相吻合的结论.
  • 作者: 张为公 薛金林 龚宗洋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  893-895,904
    摘要: 利用驾驶机器人来替代驾驶员做繁复而危险的汽车性能试验是汽车工业发展的必然.文中提出了驾驶机器人的性能要求,并以东南大学研制的DNC-Ⅱ型汽车驾驶机器人为例介绍了驾驶机器人的构成与工作过程,最...
  • 作者: 丁成辉 吴浪 曾宇华 朱峥涛 蔡志武
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  896-899
    摘要: 利用Solidworks软件建立一辆江铃汽车驱动桥壳3D模型.基于ANSYSWorkbench协同仿真平台,模拟驱动桥壳台架试验国家标准中规定的试验工况进行有限元分析,求得该车驱动桥3种不同...
  • 作者: 乔莉 张伟敏 朱才朝 李旭东
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  900-904
    摘要: 对疲劳强度理论进行分析,结合摩托车车架系统的疲劳类型为机械高周变幅疲劳的特点,提出采用安全寿命设计方法分析摩托车车架系统疲劳问题的研究思路.建立了与疲劳试验机试验工况相对应的摩托车车架系统有...
  • 作者: 伍兴俊 余海东 郭永进
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  905-908,922
    摘要: 采用有限元与多体动力学相结合的方法分析了车身板件对振动的影响,改变车身板件局部结构,在对振动影响最大的前后地板上增加加强筋后对整车进行振动响应模拟,揭示了车身板件结构对汽车在路面激励下行车舒...
  • 作者: 凤翔 周杰 张雯娟 杨明 阳德森
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  909-912
    摘要: 采用有限元分析软件Dynaform,对汽车结构件转矩加强盒的拉延成形过程进行了模拟分析.对影响拉延成形质量的工艺参数进行了优化,着重优化了拉延筋和压边力工艺参数,并将数值取在一定范围内.在易...
  • 作者: 李磊 赵旭
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  913-917
    摘要: 在借鉴和总结国内外汽车产业在生态设计、减量化制造、废旧汽车回收再利用等方面的先进经验基础上,提出了汽车产业实施循环经济的"4R"原则,按产品生命周期的不同阶段分别探讨了实施循环经济的有效途径...
  • 作者: 周俊 孟先春 方海峰 杨沿平
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  918-922
    摘要: 通过对大量实地调研资料的分析,并与汽车产业的国内外专家进行交流达成共识,针对我国汽车产业自主创新的现状,分析了影响我国汽车产业自主创新能力的主要因素,提出了一系列增强我国汽车产业自主创新能力...
  • 作者: 于德介 杨宇 程军圣
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  923-927
    摘要: 针对汽车变速器轴承振动信号的非平稳特征和现实中难以获得大量典型故障样本的实际情况,提出了一种基于内禀模态函数(IMF)的特征能量法和支持向量机的变速器轴承故障诊断方法.对变速器轴承内圈、外圈...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2007年10期
    页码:  928
    摘要:

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

汽车工程统计分析

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