汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

CSCDEIJSTCSTPCD

影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 何忆斌 汪怡平 潘小卫 谷正气
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  274-277
    摘要: 选用Realizable k-ε模型和非平衡壁面函数,建立一款F1赛车的外表面及其外流场模型,对其进行流体动力学仿真,求得气动阻力和升力系数,并与风洞试验结果做了比较.结果表明:CFD仿真结...
  • 作者: 曲令晋 曹文钢 白迎春
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  278-281
    摘要: 文中将灵敏度分析引入到客车质量优化中.首先建立了某承载式客车车身的有限元模型,确定其边界条件和载荷,并对模型进行了试验验证.接着选取车架上刚度和强度相对富裕的梁作为对象进行灵敏度分析.最后根...
  • 作者: 于德介 舒浩华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  282-286
    摘要: 针对故障齿轮振动信号多表现为多分量调幅一调频特征的状况,将广义解调时频分析方法应用于齿轮的非平稳振动信号处理,得到齿轮振动信号的时频分布,正常和故障状态下振动信号的时频分布区别明显.实验分析...
  • 作者: 姚猛 韦保仁
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年3期
    页码:  287-292
    摘要: 采用生态足迹分析方法,对我国2002年到2007年的轿车生态足迹进行核算,构建了轿车保有量以低、中和高3种速度增长的情景,并分别对每一种情景与对应的基准情景进行对比分析.分析结果表明,随着柴...
  • 作者: 安庆衡
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  293-298
    摘要:
  • 作者: 于福莹 武波涛 马雷
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  299-303
    摘要: 首先利用道路边界信息限定车辆的存在范围,以提高识别的实时性.接着根据灰度图像上车辆底部的灰度特征、方差特征和下边界梯度特征构造车辆检测目标函数,以指导在车辆存在区检测前方车辆.最后利用区域增...
  • 作者: 张承瑞 李晓军 杨泉
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  304-307,325
    摘要: 针对复杂分布汽车电控系统开发中柔性设计和软件复用等问题,提出了基于量子框架的轻量级软件总线体系结构.以重型载货车机械式自动变速器系统为例研究了可复用构件配置的关键技术,并具体介绍了AMT系统...
  • 作者: 张为公 薛金林 陈刚 龚宗洋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  308-312
    摘要: 针对目前汽车换挡平顺性评价方法的不足,提出了一个基于证据理论和模糊神经网络的汽车换挡平顺性评价方法.运用证据理论对不同驾驶员给出的主观评价进行数据融合;通过模糊神经网络对由仪器测得的客观评价...
  • 作者: 刘波澜 张付军 王永庭 赵长禄 黄英
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  313-316
    摘要: 在台架上对某一离合器到离合器式自动变速器的控制系统进行了试验研究.结果表明,影响换挡品质的控制参数有初始结合控制参数、初始分离控制参数、填充时间控制参数、离合器结合控制参数变化率和分离控制参...
  • 作者: 何霞辉 刘金刚 周云山 王登峰
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  317-320,325
    摘要: 在不增加硬件成本和过大的运算量的前提下,研究了基于模型的无级变速器夹紧力控制系统故障诊断方法.提出了根据测得的信号以及全局和部分元件诊断模型的输出结果来完成故障隔离与定位的诊断策略;针对系统...
  • 作者: 吕兆平 尹亮 李宏庚 许文光 闰剑滔
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  321-325
    摘要: 建立悬置系统的动力学模型,进行动力学仿真并获得载荷数据.进而应用有限元方法对动力总成悬置支架进行分析;根据分析结果,使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行拓扑优化,减轻了悬置支架的质量.
  • 作者: 刘伟 吴永刚 孙兆福 张斌 王登峰 陈静
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  326-330
    摘要: 为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型.利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏度分析得到的每个单元对结构性能的贡献来决定有限元单元的保留或删除.通...
  • 作者: 杨沿平 王科 黄智
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  331-335
    摘要: 文中根据车身舒适系统的低成本、高可靠性和可扩展性等要求,对其总线拓扑及协议进行研究.首先,提出了基于CAN2.OA的舒适系统总线协议,设计了总线物理层、数据链路层、应用层和网络管理层协议,并...
  • 作者: 刘赛 勾治践 王剑宇
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  336-339
    摘要: 阐明了容差分配理论,论述了容差分配技术在轿车车身设计中的应用,并将其应用到某车型开发的工程实例中.在满足产品装配精度和技术要求的前提下,制定出了较宽松的公差,从而降低了开发成本,减少了整改次...
  • 作者: 牟莹 赵起越
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  340-344
    摘要: 对汽车制造业、维修业及零配件制造业所排放的气态挥发性有机化合物(VOCs)进行了分析,从来源、主要种类及产生原因等几方面阐述了我国上述行业在VOCs污染控制方面存在的问题,并介绍了国内外在应...
  • 作者: 施骏业 瞿晓华 赵宇 陈江平
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  345-348,352
    摘要: 基于计算流体力学方法,采用RNG k-ε模型,建立了某轿车暖风散热器的三维流动与传热数值模型,计算得到了暖风散热器内的流动和传热细节.利用台架单体试验进行了试验验证,结果表明该数值模型能够较...
  • 作者: 何仁 刘成晔 汪永志 袁传义
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  349-352
    摘要: 应用标准k-ε双方程和能量方程,对比分析了原结构和加装顺排与叉排销式强制散热结构时缓速器转子盘单个风道的窄气流动和散热状况.对加装顺排散热销后转子盘内、外表面温度的变化进行台架试验,结果表明...
  • 作者: 冯宜彬 过学迅
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  353-356
    摘要: 用CFD数值模拟技术对液力减速器内部流场进行研究,得到了不同工况下液力减速器内流场的压力和速度分布特性与制动力矩的大小,并对结果进行处理和分析.模拟结果与试验数据的对比表明,流场计算是准确的...
  • 作者: 丁能根 余贵珍 张为 王伟达 邹红明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  357-361
    摘要: 分析了制动过程的车辆动力学特性,建立了车辆系统模型和ABS控制器模型.遵循"V模式"开发流程,在Matlab/Simulink和dSPACE开发环境下实现了汽车ABS控制系统的快速样件制造和...
  • 作者: 张翔 杨建中 王佳 蔡志标
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  362-365
    摘要: 将纯电动汽车分为3种行驶模式:常规模式、经济模式和动力模式.动力模式注重提高车辆的动力性,经济模式注重延长车辆的行驶里程,常规模式则为两者的折中.文中利用模糊控制方法设计了整车控制策略,利用...
  • 作者: 严刚 张平平 张炳力 田芳 赵韩
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  366-370,361
    摘要: 以某款并联式混合动力汽车为例,根据对工况点进行能耗计算的结果,将其动力总成工作区域划分为4个区域,分别对应于动力总成4个不同的工作模式.在此基础上制定了相应的控制策略,建立了动力总成Matl...
  • 作者: 殷国栋 车华军 陈南
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  371-375
    摘要: 结合虚拟样机模型实例,介绍将Taguchi稳健优化设计方法应用于悬架参数设计,以提高车辆操纵稳定性能的稳健性方法.该方法只需要少量代表性的试验及简单的分析,即可得到可靠的设计结果.该结果可有...
  • 作者: 姬丽霞 孔昭健 路春美 郑斌
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  376-380,303
    摘要: 选择催化还原(SCR)是一种先进的汽车氮氧化物控制技术,而还原剂喷嘴是为实施该技术的喷射系统的关键部件.文中设计了一种外混式空气雾化喷嘴,并对其雾化性能进行了实验研究,主要分析了空气压力、液...
  • 作者: 陈剑 陈永新 饶建渊
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  381-384,330
    摘要: 建立某汽车排气消声器的声学分析模型,采用有限元法和边界元法对排气消声器的传递损失进行了仿真分析和试验测试.试验结果与仿真结果能较好吻合,表明排气消声器的仿真模型很好地反映了实际结构的声学特性...
  • 作者: 向宇 张洪涛 李伟平 汪怡平 谷正气
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  385-388
    摘要: 文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤,即采用大涡模拟(LES)计算汽车外部瞬态流场和采用FW-H声学模型预测其噪声特性.最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施.
  • 作者: 李伟毅 杨雯 陈剑
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  389-392,339
    摘要: 首先讨论了汽车声品质主观评价的必要性,然后从几个方面对主观评价进行详细阐述,包括主观评价试验前的准备、试验的一般方法以及试验结果的分析.
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  393
    摘要:
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年4期
    页码:  394
    摘要:
  • 作者: 陆建辉 陈家才
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  395-399
    摘要:
  • 作者: 刘心报 方运舟 赵韩 钟华勇 陈剑
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2009年5期
    页码:  400-402,422
    摘要: 根据奇瑞汽车公司发展历程.指出高等学校在我国汽车工业的发展中发挥了重要的作用,通过对合肥工业大学与奇瑞汽车公司长期合作的情况和成效进行分析,指出我国高等学校可从4个方面为汽车工业的发展做出贡...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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