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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 提出了一种用于汽车动力学实时仿真的悬架建模方法.将悬架系统模型建成为连接车身和车轮的无质量复合铰,并基于凯恩方法推导了悬架复合铰的运动方程.在满足动力学实时仿真要求的同时不降低悬架系统的运动...
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2. 信息动态刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要：
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3. 智能起停微混轿车试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 对比分析了采用带传动一体化起动机/发电机(BSG)的混合动力轿车和加装智能起停系统轿车的结构及其主要零部件,对智能起停系统的基本工作原理和起动转矩与起动时间的关系进行了论述;对7种不同循环工...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 为减小行驶工况波动对汽车性能的影响,引入行驶工况比例系数.应用遗传优化算法,以汽车燃油经济性和排放性为优化目标,在不同比例系数的行驶工况下对控制策略参数进行优化,分析并总结了行驶工况比例系数...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 为了改善某并联式混合动力SUV汽车的燃油经济性与动力性,运用ADVISOR 2002中基于Matlab的多层次参数扫描算法,以燃油经济性为优化目标,以动力性为约束条件,对该车型的多能源控制策...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 介绍了变排量发动机的基本工作原理,包括工作排量的变化模式、部分控制策略和变排量的控制时序.设计了以XC164CM单片机为核心的变排量发动机控制系统,以及信号输入电路、喷油器控制电路、电源电路...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 在JS183FMQ大排量全地形摩托车用汽油机结构的基础上,进行双火花塞点火(DSI)燃烧系统的改造,对该DSI汽油机闭阀喷射模式和开阀喷射模式下燃油喷射及混合气形成过程进行了数值模拟.结果表...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 采用激光多普勒测速仪(LDV)对某柴油机缸盖水套内的流场分布状况进行了测量,测试结果与CFD计算结果具有较好的一致性.LDV测试和CFD仿真结果表明,在该缸盖水套两排气门之间的鼻梁区具有较好...
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9. 前期白车身架构优化设计刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 结合一款新车型的开发,介绍了在早期开发阶段的白车身架构优化设计过程.通过分析整车开发的实际情况,应用合理的试验设计一近似模型一优化设计方法,实现了一种可行的车身架构优化设计思路,对整车前期开...
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10. 基于迭代学习控制的道路模拟算法刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 研究了迭代学习控制在道路模拟试验台上的应用.将道路模拟控制系统所要实现的控制任务归结为有限时间区间上的完全跟踪问题,在不辨识系统模型的情况下,根据对象系统的先验知识,直接设计迭代学习律.使用...
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11. 动力吸振器在降低车内路噪中的应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 通过整车的车内噪声测试和对轮胎的有限元分析,确定了车内后排噪声的根源(轮胎空腔共鸣噪声)及其频段.在此基础上,采用在车辆的簧下机件上安装一个与轮胎空腔模态频率相同相位相反的动力吸振器的方法,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 运用多体理论建立了电动助力转向系统和主动悬架系统的模型,以及整车动力学模型.根据车辆行驶过程中转向、悬架和制动系统之间的耦合关系,设计了中央控制器,对各子系统进行协凋控制.针对EPS.ASS...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 针对无级变速器速比跟踪过程中,常规的动态矩阵控制器计算量过大,占用变速器控制单元资源过多的问题,设计了改进的动态矩阵控制器,它以混沌优化算法作为控制器的滚动优化策略,解决最佳控制量实时计算的...
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14. 北京市公交车典型行驶工况的构建刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 选取北京市36条典型公交车行驶路线,用GPS进行了连续一周的车速采集,累计行程6000多公里,获取了100多万条行驶速度数据.运用聚类分析方法对样本数据进行初步分析,确定了所需的数据样本;再...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 建立汽车动力总成悬置系统6自由度动力学模型,并以其6自由度解耦率最大为优化目标,各悬置的垂向刚度为设计变量,总成激励频率及其固有频率为约束,采用能量解耦法对悬置系统进行优化,获得全局优化解....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 建立了7自由度主动悬架的动力学模型,并应用最优控制理论设计了车辆主动悬架的LQG控制器;采用层次分析法确定各性能评价指标的加权系数,在Matlab/Simulink环境下建立主动悬架和被动悬...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 基于滑模理论设计了7自由度的整车半主动悬架系统的滑模控制器.采用极点配置法进行切换超平面的设计,应用顺序启动递阶算法和等速趋近率法进行多变量滑模变结构控制器的设计和优化.研究了系统在随机激励...
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18. 车内污染物的测定和数值模拟研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 采用二次热解吸-毛细管气相色谱/质谱联用法(TD-GC/MS)对64辆新轿车进行测试,共定性检出206种挥发性有机物,其中甲苯和对间二甲苯的检出率达100%、邻二甲苯的检出率达96.9%.定...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 综合考虑汽车零配件物流运输配载过程中成本、资源及服务质量等决策要素,建立了汽车零配件配载优化模型.引入二次粒子群算法对该问题进行求解,并针对该算法在搜索早期粒子多样性低的缺点,提出了改进二次...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2010年8期页码:摘要： 以JAC集团某企业聆听客户声音,变革其生产管理体系的理念为基础,阐述了企业运用网络交互式沟通方法,通过协同管理建模,倾听客户声音,变革其业务链中的客户沟通、压力传感、绩效考核、业务协同和客户...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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