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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立EC-MS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律.基...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 鉴于废气再循环和稀薄燃烧对降低排放、改善燃油经济性所具有的优势,提出了将两者相结合协同控制的技术路线.在一台缸内直喷汽油机上,研究了部分负荷下废气再循环单独作用和与稀薄燃烧协同作用时对发动机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为实现混合动力汽车的实时最优能量管理,提出一种基于智能网联的分层能量管理控制方法.上层控制器利用交通信号灯正时求解目标车速的范围,而采用快速模型预测控制(F-MPC)算法预测给定时间窗口内的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 本文中根据两款典型混合动力系统(并联构型和行星构型)中不同工作区间的能量损失情况,建立了系统的平均功率损失模型,对两种系统的能耗进行深入的定量分析.整车燃油经济性仿真结果和功率损失分析结论验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为提高城市居民个性化电动车辆的行驶机动性,并有效减小其驻车占地面积,研制了一种轴距可变的微型电动概念车.首先,基于整车设计目标,研究了轴距可变微型电动车整车构型;进而,为提高行驶机动性和系统...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 动态无线充电系统能显著减少电动汽车动力电池的质量与尺寸,具有广阔的应用前景.本文中首先基于分段式多发射导轨方案,建立了原边LCC阻抗匹配网络电动汽车动态无线充电系统的等效电路模型,进而推导出...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 电池荷电状态(SOC)的准确估计是电动车辆进行整车控制优化的先决条件,也是合理实施电池管理的依据.本文中在确定1阶RC等效电路模型的基础上,采用含有遗忘因子的递推最小二乘算法和BP-EKF算...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 最新版欧洲新车评价规程(E-NCAP)使用10岁Q系列儿童假人来评价约束系统对儿童乘员的保护效果.针对某国内量产车型,分别采用MADYMO和Hypermesh软件建立了该车的后排6岁儿童乘员...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 用不同长度的圆形薄壁吸能管和不同质量的台车,采用有限元分析和台车试验进行拟合,获得FM-VSS213规定的动态试验台车碰撞加速度波形.将所得的台车加速度波形和已有的ECE R44台车加速度波...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对车辆在侧向加速度与路面不平干扰时,容易发生侧翻和影响乘坐舒适性的问题,本文中设计了一种主动横向稳定杆装置.为满足车辆在各行驶工况下的性能要求,提出了采用混杂控制方法对不同工况下的车辆进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 根据摩擦微凸理论和耦合控制方程组分析了汽车通风盘式制动器的弹塑性状态转变条件和对流换热机理,通过乘积解法实现了通风盘的三维传热计算;基于Link 3900 NVH测试台对制动器的平均摩擦因数...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 汽车电动助力制动系统是典型的机电伺服系统,摩擦作为机电系统中普遍存在的非线性效应,是影响电动助力制动系统控制质量的主要因素.本文中建立了LuGre摩擦模型来表征系统的摩擦特性,并采用遗传算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 电动汽车独立悬架导向机构与分布式轮边驱动系统的设计呈现高度集成化的趋势,针对独立悬架轮边驱动一体化系统的研发要求,面向独立悬架垂向动力学匹配设计和车轮定位参数测量等功能,考虑悬架的实际结构,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 应用经典力学理论,将陀螺效应引入双横臂独立悬架动力学模型,结合虚拟样机的CAE仿真,量化分析了陀螺力矩对前轮摆振的影响.结果表明,调整车轮外倾角和前束角的变化率及其匹配关系,可解决陀螺效应引...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 大吨位矿用自卸车的行驶工况非常恶劣,严重影响车辆的行驶平顺性和操纵稳定性;同时,矿区路面为沙壤土路面,其变形对矿用自卸车的振动也有显著影响.针对此问题,本文中将同时考虑垂向、纵向和侧向相互作...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对被部分遮挡车辆的漏检率高这一难点,在深入分析可变形部件模型的基础上,提出了基于双车辆可变形部件模型的车辆检测算法.该算法采用对图像分区域匹配和对匹配结果进行融合的方法来减少多车辆检测中被...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 随着汽车电子/电气化程度的提高,汽车EMC问题日益突出.本文中提出了一种基于多端口网络理论的汽车EMC预测方法.该方法能实现汽车多干扰源/敏感设备并存情况下的EMC预测,并能应用于整车开发的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 本文中基于抗雪压性能需求,对连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖结构开展了多层次铺层优化设计.首先,进行了连续碳纤维增强复合材料力学性能试验和参数反求,并将分析所得应力应变曲线与试验结果对比,结果...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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