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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 为了在整车开发的前期阶段及早预测车辆在运输过程中的疲劳失效问题,搭建了汽车托运平板车辆模拟试验台架,制定了试验方法并进行试验.将耐久试验车辆零件的失效模式与实际汽车托运平板车辆运输过程中车辆...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效...
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93. 基于模块化设计的车身装配结构优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年5期页码:摘要： 本文在考虑车身制造和装配成本的基础上,提出了一种基于图分解算法的车身装配结构设计方法,并为解决以厚度为设计变量进行优化时的收敛问题引入了一种多层二次择优的优化方法.以白车身底板为例,依照最小...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 本文针对一款插电式混合动力城市客车,以电池购置成本和使用过程中的能耗成本两者构成的综合成本最小化为目标,进行电池电量选择和能量管理策略的协同优化.首先,设计了双环优化流程,外环为不同电量电池...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 利用发动机台架试验对比了测试油SN 0W20与参比油SM 5W30对发动机燃油经济性的影响,结果表明,采用低黏度润滑油能降低整机的机械摩擦损失约3.4％～5.7％,全工况燃油消耗率降低1％～...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 针对现有选择性催化还原(SCR)系统使用的尿素水溶液在柴油机低速小负荷时的低排气温度下难以热解而产生氨气,和容易生成沉淀物而堵塞管道,降低NOx转换率等问题,本文中对固态SCR(SSCR)系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 欧盟轻型车排放法规中,对RDE试验提出了功率等级分组法和CO2移动平均窗口法两种数据处理方法.为探讨两种不同数据处理方法对RDE试验数据分析结果的影响,根据法规要求,使用便携式车载排放测试系...
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98. 分布式电驱动车辆的ACC协同控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 针对智能分布式电驱动车辆在纵向跟车运动中实施多性能目标协同控制的必要性和实时性问题,在分析分布式电驱动车辆结构与纵向动力学特性基础上,提出一种基于模型预测控制理论的自适应巡航控制算法,并采用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 对于新能源汽车的系统软件开发而言,提高系统软件的可靠性、可移植性和开发效率是其目标,分层次、模块化的开发流程是其发展趋势.本文中以汽车开放系统架构AUTOSAR标准为基础,对电动汽车驱动电机...
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100. 儿童约束系统检测结果一致性影响因素研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 为探寻儿童约束系统在各个实验室中动态测试时产生偏差的根本原因,基于GB27887标准,采用P3假人对通用类与半通用类儿童约束系统进行仿真和试验验证,定量分析了各因素对动态测试偏差的影响程度....
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101. 基于代理模型的汽车正撞安全性仿真优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 针对传统方法无法高效地实现多目标优化的问题,将有限元法和代理模型技术相结合,以整车质量、B柱加速度峰值和前围板侵入量为优化目标构造了其代理模型,研究了样本数量对模型精度的影响,并采用NSGA...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 针对车用电涡流缓速器在制动过程中时需要消耗大量车载电能的问题,在建立车用电涡流缓速器制动特性和热力学特性模型的基础上,分析电涡流缓速器制动转矩分级控制和无级控制的耗能特性.理论分析和试验研究...
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103. 平衡轴总成配合间隙对整车动力学的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 为分析多轴重型汽车平衡轴总成的配合间隙对整车动力学的影响,以三轴重型汽车为例,建立了含有配合间隙的平衡轴总成非线性运动学模型和整车的非线性动力学模型.以正常行驶过程中路面对3个车轮的真实激励...
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104. 应用惯容器提升车辆侧向稳定性的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 为探索应用惯容器的车辆悬架对汽车侧向稳定性的提升,对两种ISD悬架结构进行了研究.构建了整车动力学模型,在分析车辆侧向稳定性的基础上,以典型的鱼钩转向输入作为测试工况,以车身侧倾角时域响应的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 基于悬架多体系统非线性特性建立稳定杆连杆有限元模型,以道路试验采集的轮跳量作为输入,进行稳定杆连杆的强度分析,并对比运用压杆失稳理论和通过台架试验分别获得的连杆的临界载荷,对其建模方法进行评...
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106. 干式DCT主离合器的二参数温度模型研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 干式双离合器自动变速器在离合器的滑摩阶段聚热升温,严重影响摩擦片的摩擦磨损性能、转矩传递能力和自身的耐久性.温度模型是温升控制的基础,传统的有限元温度模型计算量大,无法用于实时控制.根据主离...
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107. 基于正交试验设计的变速器啸叫特性优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 针对某款变速器3和4挡主减齿轮啸叫问题,首先进行变速器模型仿真,并通过齿轮接触斑点和壳体表面振动响应仿真与试验结果的对比,确认仿真模型的正确性.然后,在就各微观修形参数的变化对3和4挡主减齿...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 轮毂电机与车轮刚性连接会增加电动车辆的非簧载质量,影响车辆平顺性.为克服电动轮垂向振动负面影响,提出一种电动轮轮内主动减振器的非线性最优滑模模糊控制方法.建立了考虑悬架广义非线性特性的1/4...
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109. 基于深度神经网络的行人及骑车人联合检测刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 本文中针对现有检测方法中不能有效区分行人和骑车人两类目标的问题,提出了一种基于深度神经网络的行人和骑车人联合检测方法;而针对道路环境中的行人与骑车人联合检测误检漏检频繁、小尺寸目标检测效果不...
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110. 驾驶机器人换挡机械手刚柔耦合运动分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 为揭示换挡机械手连杆弹性变形对换挡位移和速度的影响,本文中进行了驾驶机器人换挡机械手刚柔耦合运动分析.首先在分析换挡机械手运动原理的基础上,建立了换挡机械手运动学模型,推导了换挡机械手运动学...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年6期页码:摘要： 本文中建立了HPM-Ⅱ型H点装置有限元模型,验证了模型各部分的尺寸、质量、腰部支撑和躯干的运动学姿态,通过H点装置姿态的仿真来测量座椅的设计参数,对驾驶员人体与座椅的相互作用进行了仿真研究....
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112. 双电机一体化纯电动客车动力分配策略优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 本文中以整车能耗最小化为目标为一款双电机一体化纯电动汽车进行动力模式的优化.分别应用基于优化方法的动力分配策略(包括动态规划策略和瞬时能耗最小策略)和基于规则的动力分配策略(双电机等转矩分配...
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113. 增程式电动汽车最优曲线模糊控制策略研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 针对增程式电动汽车多动力源的能量分配和车辆行驶工况具有较大随机性和不确定性的问题,提出了一种增程式电动汽车最优曲线模糊控制策略.该策略包含两个子模糊控制器,分别施行发动机工作区间的模糊调整和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 为解决纯电动汽车的剩余里程预测误差大、自适应性差和数学建模复杂的问题,首先对粒子群聚类算法的参数组合进行优选,接着再根据优化粒子群算法聚类出径向基函数(RBF)神经网络隐含层中隐节点数量q,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 精确的行驶状态估计对分布式驱动电动汽车(DDEV)的纵、横向稳定性控制具有至关重要的意义.本文中应用噪声自适应扩展卡尔曼滤波(NA-EKF)算法对DDEV行驶状态进行估计.该算法充分利用观测...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 在一台压燃式发动机上,进行了燃用2-甲基呋喃(MF)及其与柴油混合燃料的发动机燃烧和排放特性的试验研究.结果表明:喷油时刻接近上止点时,缸内压力峰值降低,废气再循环可明显降低缸内峰值压力和放...
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117. 基于平台翻滚的微型客车耐撞性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 建立某微型客车平台翻滚试验有限元仿真模型,通过对运动姿态、运动参数和部件变形进行对标分析,验证有限元模型的可靠性.根据车辆变形、受力和吸能等试验与仿真结果,确定两根顶盖横梁和左右A柱内板为目...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 以正面40％重叠可变形壁障碰撞为例,采用试验设计、RBF近似模型和多目标可靠性分析方法,对车身结构参数进行多目标可靠性优化.结果表明:优化后的车身结构满足耐撞性和轻量化要求,同时提高了结构可...
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119. 汽车盘式制动器时变稳定性的分析与优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 为解决汽车盘式制动器在使用周期内的磨损导致可靠度降低,和产生制动噪声问题,提出一种汽车盘式制动器系统时变稳定性分析与优化方法.该方法引入随机过程参数来描述使用过程中存在磨损的制动器结构,构造...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2018年7期页码:摘要： 电动汽车通过常规摩擦制动和驱动电机再生制动实现防抱死功能.本文中分析了防抱死制动系统的优点和不足,提出基于PI控制的防抱死控制系统,并在实车上进行试验验证.设计了3组不同结构配置的防抱死制动...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 1. | 中国科学引文数据库 |
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| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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