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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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1. 大型桥梁健康监测研究进展摘要： 回顾桥梁健康监测的发展历程.介绍桥梁健康监测系统的组成、监测内容功能及特点.对信号分析与处理的传统谱分析方法与小波变换、希尔波特黄变换(Hilbert-Huang)进行比较.介绍最新的信号时...
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摘要： 运输业的网络特性决定了其规模经济和范围经济问题的复杂性,也造成了这个极端多产品行业的规模经济和范围经济通常密不可分.以往的研究和文献在运输业的网络经济、规模经济、范围经济、密度经济及幅员经济...
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摘要： 对近20年来国际上在基于动力学参数的结构健康诊断方面的成就与问题进行了系统的回顾和总结,扩展了目前流行的一些结构健康诊断方法,建立了一系列新的结构健康诊断公式.从中发现:①结构的总体刚度矩阵...
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4. 隧道稳定性位移判别准则摘要： 本文明确了隧道稳定性及其位移极限状态的概念,提出了隧道稳定性可通过隧道位移来体现和判别.以隧道位移为判据的隧道稳定性分析的关键和难点是围岩及支护结构的位移极限值的确定.根据隧道的变形动态信息...
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摘要： 分析了香港土地资源开发利用、轨道交通开发营运、以及轨道交通与土地资源综合开发的成功经验.香港是世界上人口密度最大的城市之一,采用以轨道交通为骨干的公共交通为主导的高密度发展模式,用最少的土地...
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摘要： 青藏铁路将要穿越的多年冻土大多属高温冻土,其中近一半为高含冰量冻土.在全球转暖的情况下,青藏铁路的修建必须考虑50年～100年的气候变化.最近的预测认为,至2050年青藏高原将升温2.2℃～...
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摘要： 在既有旅客列车开行方案研究的基础上,基于客运专线和高速铁路建设路网发展规划,分析旅客列车开行方案的相关费用和优化目标,均衡考虑企业利益和旅客需求,将列车开行方案与旅客换乘方案结合起来,以客流...
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摘要： 目前,国内外尚未就深埋式抗滑桩桩身受力分布规律、适用条件等进行系统的研究,也没有实测资料可以对照参考,故深埋桩的推广使用受到很大的局限.本文在介绍深埋式抗滑桩模型试验和相关数值模拟分析的基础...
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摘要： 车辆-轨道耦合动力学是在传统的车辆动力学和轨道动力学基础上发展起来的一个新的学科领域,近10年来发展迅速,并取得重要进展,已形成独特的理论体系.本文首先简要回顾了车辆-轨道耦合动力学的研究历...
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10. 高速铁路无碴轨道设计关键技术摘要： 简述国外高速铁路元碴轨道发展概况,论述我国无碴轨道选型及关键技术.对我国高速铁路前期选用的三种结构型式无碴轨道(长枕埋入式、板式和弹性支承块式)进行室内实尺模型铺设及各项性能试验,对前两种结...
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摘要： 根据轮轨高速电气化铁路接触网用接触线的要求,结合我国目前接触线的生产现状,研讨了接触线研究、开发的可能性,在综合分析抗拉强度与导电率的矛盾,接触线的允许最高强度、最大截面、耐磨性及抗疲劳性等...
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摘要： 文中采用了一种预测结构构件疲劳寿命的新方法--疲劳寿命数值分析方法.在计算机虚拟的现实环境下,以计算机辅助设计(CAD),有限元法(FEM)和多体系统动力学软件(MBSDS )为基础,对新型...
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摘要： 软土地区盾构隧道下穿铁路干线引起的上方铁路线路沉降规律与一般情况下盾构推进引起的地面沉降规律有较大的不同.基于某地铁隧道工程实例,对隧道下穿铁路的施工期及其后续阶段的线路沉降进行观测.根据观...
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14. FRP加固技术研究新进展摘要： 纤维增强复合材料(FRP)在加固工程中的应用是土木工程研究热点之一.围绕国内外FRP加固技术的研究现状以及最新进展,从混杂纤维材料(HFRP)加固、FRP加固砌体结构、预应力碳纤维布(CFR...
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摘要： 本文通过对30年来青藏铁路沿线典型地段地温数据的分析研究和相应的数值模拟分析,认为近30年的全球气温升高现象使青藏铁路沿线多年冻土区地温场正在向着不利于冻土生存的方向发展,由此导致高原多年冻...
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16. 普氏理论在确定抗滑桩间距中的应用摘要： 从方桩桩间土拱形成的机理、力学特性入手,将广泛应用于隧道工程的普氏系数引入抗滑桩最大间距的计算分析中,并根据桩间土拱的静力平衡,建立了相应的计算模型.同时以泸州市世寿街滑坡为例,对所推导的最...
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17. 日本轨道交通与土地的综合开发摘要： 分析日本国土开发利用、轨道交通建设运营、以及轨道交通与土地综合开发的成功经验.日本是世界上人口密度最大的国家,采取以轨道交通为骨干的公共交通为主导的城市发展策略,由于轨道交通建设经营主体的多...
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18. 板式无碴轨道用CA砂浆的关键技术摘要： 从对CA砂浆(水泥-沥青砂浆)垫层的要求出发,比较国产和日本的CA砂浆性能,阐述CA砂浆及专用乳化沥青的关键技术.我国的无碴轨道研究开发已经有了多年的基础,完成了一系列从试验室试验到现场试验...
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摘要： 为了考察350 km·h-1高速列车在运行状态下的车外噪声水平、主要声源及其源强分布特性,根据国内外高速列车噪声理论和试验研究经验,在列车和线路状况满足ISO3095-2005标准相关要求的...
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20. 铁路客运站到发线运用优化研究摘要： 详细分析客运站旅客列车到、发技术作业.把客运站到发线运用优化目标分解为方便旅客旅行、有利于保证行车作业安全与行车技术作业和有效地使用车站各种既有行车技术设备等三个子目标,并分别建立其优化模型...
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21. 世界高速列车技术的最新进展摘要： 叙述日本、法国、德国、意大利、西班牙等国高速列车发展沿革,重点分析日本500系、700系、E2系1000型;法国TGV-A型、TGV-TMST型、TGV-2N型、AGV型;德国ICE350型...
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22. 列车节能控制的优化分析摘要： 为研究列车节能控制问题,采用带有非线性约束的微分方程描述列车运行过程,用牵引力积分形式描述节能优化目标,并将最大值原理应用于模型求解.在确保安全运行、满足线路限速约束、机车性能约束和运行时间...
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23. 高速铁路钢轨打磨关键技术研究摘要： 根据我国高速铁路上运行车辆的车轮型面设计钢轨的预打磨轨头廓面.按照该预打磨轨头廓面对钢轨进行预打磨,可有效改善轮轨的接触状态.给出了适用于不同车轮型面的钢轨预打磨深度理论设计值以及适用于LM...
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24. 钢轨滚动接触疲劳的进一步研究摘要： 2000年底至2001年初大面积钢轨滚动接触疲劳引起了英国铁路断线.钢轨滚动接触疲劳由三部分组成:轮轨接触面表面引起的初级裂纹;由接触应力场引起的浅角裂缝的发展;钢轨内部深层次大面积的应力场...
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25. 结构灵敏度分析及计算方法概述摘要： 从结构优化、系统的理解和条件、结构模型发展和参数识别等方面概述了采用灵敏度分析(SA)的原因,又从设计变量、结构参数、结构响应和函数性态等四个不同角度上进行了SA的分类,并从基于计算策略和实...
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摘要： 重点剖析了日本在城市轨道交通发展过程中所形成的多元化经营主体结构、日本轨道交通私铁企业的多元化经营战略、以及日本城市轨道交通建设资金筹措途径等问题.多元化的经营主体结构是日本城市轨道交通得以...
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27. 受电弓与接触网系统电接触特性摘要： 依据电接触理论对弓网系统电接触特点、接触电阻、稳态热效应及电弧的产生进行分析研究.结果表明:弓网系统具备固定、滑动及可分离等方面的电接触特性;弓网系统电火花现象与滑板和接触线材料的导电性能密...
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摘要： 客流分担率估算的常用方法有分担率曲线法和函数模型法,通过比选决定采用函数模型法中的Logit模型.从旅客和社会需求的角度,对传统的Logit模型特征函数求解进行改进;以安全性、快捷性、票价水...
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摘要： 根据城市轨道交通的特点,分析客流需求的时变特征、乘客在车站的等待行为和列车与运行线的匹配关系.以轨道列车运行要求、动车组数量和运营企业利益为约束条件,以最小化乘客的等待时间为目标函数,构造拥...
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摘要： 介绍修正Goodman疲劳极限线图的绘制和使用方法;给出指定存活率和置信度时,确定材料对称循环疲劳极限的5个步骤;说明我国铁路常用材料Goodman疲劳极限线图是通过先确定材料具有存活率、置...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
中国铁道科学评价信息
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