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摘要:
为增强车载惯性导航零速修正技术的机动性能,提出了一种动态零速修正技术.利用车体坐标系横向和垂直方向上速度为零,作为约束条件,构造虚拟噪声观测量;设计了U-D协方差分解与序贯处理的KaIman滤波方法,进行实时轨迹修正;选用VG941-3AM型光纤陀螺仪和JN-06A型挠性加速度计组成惯导系统,分别在重复行驶和复杂行驶条件下进行了车载试验.试验结果表明:动态零速修正技术能够有效抑制车载惯性导航误差增长,在30 min不停车条件下,能够使惯性导航精度提高1~3个数量级.
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内容分析
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文献信息
篇名 车载惯性导航的动态零速修正技术
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 车载惯性导航 动态零速修正 轨迹修正 Kaiman滤波
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 惯性系统研究与分析
研究方向 页码范围 265-268
页数 4页 分类号 U666.1
字数 2303字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁天怀 清华大学精密仪器与机械学系 72 1131 20.0 30.0
2 顾启泰 清华大学精密仪器与机械学系 44 593 14.0 23.0
3 方靖 清华大学精密仪器与机械学系 4 91 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载惯性导航
动态零速修正
轨迹修正
Kaiman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
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4
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