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高速铁路技术
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HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY
影响因子
0.4573
主办单位：
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN：
1674-8247
CN：
51-1730/U
出版周期：
双月刊
邮编：
610031
地址：
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 我国中西部地区客运专线隧道的比例一般较高,因此隧道中照明的设计方案就越发关键.文中以我国第一批开通的武广客运专线中隧道照明的设计为例,介绍了新材料和新技术的应用.照明灯具的电光源采用无极灯和...
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32. 铁路特长隧道的中压配电方案研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 针对铁路特长隧道的规模、型式和功能需求,探讨特长隧道运营通风照明与事故救援和应急照明的中压配电网系统,在确保安全可靠、可用可维护的前提下,提出了技术经济合理的工程建议与参考方案.主要研究结论...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 现行铁路支挡结构设计与岩土相关的验算,大部分为容许应力法和总安全系数法(ASD)[1],而这与国际上的基于概率理论的可靠度设计方法(极限状态法LSD或分项系数法LRFD)相左[2].建筑结构...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 通道内各客运交通方式的技术经济特征在很大程度上决定了旅客出行方式的选择,高速铁路的运营将引起通道内客运结构的变革.文章利用灰关联分析法对高速铁路投入运营后通道内各客运交通方式进行综合比较,得...
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35. 编组站停车器下位机控制系统设计刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 随着铁路运输任务日益繁重,铁道部门不断采用新技术对原有设备进行改造.驼峰作业是编组站的重要组成部分,虽然国内外有很多研究单位对峰尾停车器进行了大量研究,但是总体来说峰尾停车器控制系统功能简单...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 成兰铁路沿线,近百年经历了3次大地震,特别是2008年“5· 12”汶川地震作用非常明显,由于崩塌、错落、危岩落石、滑坡等不良地质,形成了众多泥石流沟.泥石流具有多发性,破坏力强,对铁路设计...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 五沽河特大桥刚构连续梁体量大,墩身截面受边界条件制约,全桥仅设置一处刚臂墩,且工点位于抗震设防烈度6度与7度区域分界点附近,因而其刚臂墩的设计需深入研究,确保全桥的运营安全.文章进行了全桥设...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 铁路选线是铁路设计中最根本、最重要的工作,是影响全局的总体性工作.文章简要分析了高速铁路选线的影响因素及几个主要原则,并结合长昆客运专线安顺至普安段的选线实践,研究贯彻环境选线、地质选线、重...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 文章分析了某大桥预应力混凝土箱梁施工过程中,顶板开设预留孔所引起的孔口附近顶板破坏现象,并在考虑不同开孔位置及开孔形状的情况下,使用ANSYS有限元程序对节段进行了整体式分析.结果表明开孔位...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 为保证上跨既有高速公路的铁路钢桁梁安装施工时公路交通不中断,文章以新建南广铁路跨马(江)梧(州)高速公路大桥64m钢桁梁安装施工为例,介绍该钢桁梁采取原位拼装法架设时的施工准备、支撑、吊装体...
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41. 紧邻既有线高边坡路堑爆破施工技术刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 结合ZDK 65 +050～ZDK 66+ 100段工程施工实例,本着以现代岩石爆破理论为基础,通过反复试验和分析,选取合理的爆破参数,采用合适的装药结构以及精准的起爆网络,采取一定的防护措...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 通过对牵引供电系统风险管理识别、监控和预防性维修策略分析,阐述了供电系统中不同因素引起的不确定性、风险识别及对策.基于RAMS理论的可靠性和安全性分析方法以及故障树基本事件的定量分析及判断矩...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年2期页码:摘要： 针对轨道交通行业的个性特点,在文件管理中所面临版本变化快、发放层次多、发放范围广、使用时效性等要求,通过对计算机软件开发过程中使用的版本控制技术进行分析,在不重新架构现有轨道交通文件控制流程...
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44. 边界转换站临时限速优化方案研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章结合客运专线临时限速服务器工程实施实践，对特定条件下CTCS-2级列控边界转换站中既有线提速方式、客运专线CTCS-2级未配置TSRS方式、客运专线CTCS-2级配置TSRS方式时的3种...
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45. 四线铁路连续梁-拱组合桥结构设计刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 青弋江大桥为四线铁路桥，主桥采用72 m＋136 m＋72 m连续梁-拱组合桥梁。文中对连续梁、钢管混凝土拱的设计进行了介绍，采用整体模型与局部模型相结合的分析方法对其进行了研究，计算主梁应...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 弹性支承块式无砟轨道系统在世界各国铁路和城市轨道交通建设中得到广泛应用，文中建立了弹性支承块式无砟轨道支承块埋深有限元分析模型，探讨了设计速度200 km/h、250 km/h、300 km...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章针对兰州铁路局管内牵引变电所功率因数低导致调整电费支出较多的问题，开展牵引变电所无功补偿装置技术改造，将牵引变电所固定电容无功补偿分别改为降压式、晶闸管相控电抗器、有级调压式、磁控电抗器...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： CCM复合掺合料的主要成份是磨细的纳米级的超细岩石颗粒，以及掺加少部分的活性掺合料，特性是低活性、超细，它在混凝土中的主要作用机理是物理方法填充混凝土浆体内部孔隙，提高混凝土密实度，它可以减...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 高速铁路建设和后续运营维护，对构筑物、轨道等变形有严格的限制，因此，变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研究背景，探讨了车站变形监...
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50. 高速铁路噪声特性及其限值研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章详细分析高速铁路噪声的特点，介绍相关铁路噪声传播的计算理论方法、铁路噪声的预测方法，介绍铁路噪声的声屏障插入损失的计算方法，分析国内外相关高速铁路噪声限值标准情况。在国内的铁路噪声相关规...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为了实现在保证通信安全、可靠的前提下，能够在同一网络平台上综合调度多信号系统，文章依据主要技术标准及现场实际运营需求，提出基于Tetra网络的铁路信号系统结构，该系统有结构简单、设备数量少、...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 高速铁路无砟轨道对路基沉降控制非常严格，要求工后沉降一般不超过15 mm，因此路基沉降控制技术为高速铁路建造技术的关键问题。堆载预压法是在路基基床底层施工完毕后，利用堆载作用预先将路基填筑体...
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53. 刚性桩复合地基工作性状的现场研究刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 通过温福铁路瑞安试验段刚性桩复合地基的现场试验，对刚性桩复合地基处理软土地基的加固效果进行了系统研究，重点研究了单桩竖向承载力测试方法，“桩-桩帽”结构中桩与桩周土体受力状态，桩顶及桩间土压...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为有效缓解铁路客运专线建设工期紧张与路基沉降评估工作高标准、严要求之间的矛盾，保证工程建设与沉降评估工作顺利完成，文章借鉴某客运专线路基沉降观测评估经验，以《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章研究的CTCS-3级列控RBC（Radio Block Center）子系统是铁路信号列车控制中一个基于无线通信的实时控车系统，其控车功能是CTCS-3级列控系统功能的核心组成部分。在京...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 超载预压是一种传统的、常用的软土路基处理方法。目前对超载预压处理软基卸载时间的计算常用以下3种方法：（1）工后沉降法是通过预测最终沉降值，以计算工后沉降小于容许值作为卸载时间。该法参数的选择...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 在铁路桥梁桩基计算工程中，经常会遇到不等长桩、不等径桩和不对称桩的计算，以及山区陡坡上单桩水平承载力的验算，岩溶、液化土、湿陷性黄土等不良地质的桩基计算。文章根据《铁路桥梁地基和基础设计规范...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 文章探讨超大跨度明洞衬砌结构在超高回填荷载下结构几何型式和断面型式的选型，对不同几何型式明洞结构受力情况、施工难易程度、经济性等开展了研究，同时为减缓大体积混凝土明洞衬砌结构水化热问题，对不...
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刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 路基填料调配设计是高速铁路路基设计的重要组成部分，路基填料来源及运距的合理确定对高速铁路路基建设成本控制有着显著影响，对确保路基的稳定性及耐久性有着重要意义。文章针对成贵铁路乐山至兴文段填料...
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60. 受电弓-接触网系统电弧的抑制刊名： 高速铁路技术发表期刊： 2013年3期页码:摘要： 为了提高电气化铁路受电弓和接触网间能量传输的效率，减少弓网电弧对接触网、受电弓、机车和环境等的破坏性影响，需要有效抑制弓网系统中的电弧产生。通过说明电弧的概念及电弧离线率的计算方法，详细分析...
高速铁路技术基本信息
| 刊名 | 高速铁路技术 | 主编 | 秦小林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国中铁二院工程集团有限责任公司 | 主管单位 | 中国中铁股份有限公司 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1674-8247 | CN | 51-1730/U |
| 邮编 | 610031 | 电子邮箱 | gstl2010@creegc.com |
| 电话 | 028-86445544 | 网址 | |
| 地址 | 四川省成都市通锦路3号 |
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