高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 何方方 张志刚 曹晓斌 韩虎
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  1-5,41
    摘要: 在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等许多回流问题.为了研究大型站场中牵引回流系统的回流特性以及钢轨电位的分布规律,文章利用CDEGS仿真软件,根据现有铁路站场回流系统拓扑结构,搭建...
  • 作者: 张磊 曾宏飞 陶伟明
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  6-9,35
    摘要: 经典库伦土压力理论将挡土墙简化为平面模型,没有考虑挡土墙长度对土压力的影响.由于存在土拱效应,有限长度的挡土墙具有明显的空间效应.文章采用了一种新的空间库伦土压力计算方法,拓宽了空间库伦土压...
  • 作者: 俞冬 孙晓军 曲宝文 程海根
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  10-14
    摘要: 根据桥梁实际施工需要,悬臂翼缘板的二次浇筑施工具有普遍性,其钢吊架具有较广的适用性和较高的经济性,同时也使桥梁施工过程受力更加合理且快速简便,故该施工技术在桥梁施工中得以广泛应用.文章以某在...
  • 作者: 张长青
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  15-18
    摘要: CRH3C动车组轮对转速是由轴端转速传感器进行检测,采集测速齿轮信号并输入制动控制单元与牵引控制单元.CRH3C型动车组是通过速度传感器实现对动车组轴不旋转故障的检测.动轴速度传感器为单通道...
  • 作者: 曾小波 曾锐 薛元 郑永飞
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  19-25
    摘要: 岩溶发育受地形地貌、地质条件、水动力条件、气候条件控制,形态各异、极不规律.为确保铁路施工及运营安全,岩溶整治措施必须具有针对性,但施工之前开展大规模、高密度的钻探和物探等综合勘探手段查明每...
  • 作者: 杨孝忠
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  26-29
    摘要: 土耳其安伊高铁二期工程是我国铁路行业第一次获得的海外高速铁路.牵引变电所的设计采用欧洲标准.由于各牵引变电所的进线电源均为单电源,且其国内铁路相对较少,如何减少铁路对电力系统的负序影响是研究...
  • 作者: 柯尧 毛静远 石磊 鲍方
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  30-35
    摘要: 铁路绿色通道建设对于加强边坡防护,控制水土流失,减轻生态灾害和美化路域环境具有重要作用.开展绿色通道专项设计,有助于推进我国铁路绿色通道建设的标准化、专业化发展.文章结合南广高铁的工程特点开...
  • 作者: 窦胜谭
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  36-41
    摘要: 以安家山河连续刚构桥为研究,文章采用专业有限元软件Midas建立了单梁与梁格模型,研究对比梁格模型与单梁模型的支座反力、内力、变形、应力、自振特性等内容,确认了所建的梁格模型准确无误.在此基...
  • 作者: 张治伦
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  42-45
    摘要: 国家“一带一路”战略的实施,越来越多的中资施工及设计咨询企业必将走出国门.中国技术标准及规范是根据国内的实际情况制定的,运用到海外必有“水土不服”的问题,如何使中国技术标准及规范能够被其他国...
  • 作者: 向怀轶 朱晨亮 杨楼城 陈力
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  46-51
    摘要: 结合某大跨度箱涵顶进实际工程,采用ABAQUS有限元数值模拟方法,建立沿顶进方向的二维模型,对桥式盾构法顶进过程中开挖作业面的稳定性对路基沉降的影响进行研究.结果表明:当列车荷载作用在开挖面...
  • 作者: 陈海军
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  52-55
    摘要: 岩溶病害对铁路建设和运营安全的威胁较大,合理的确定岩溶整治方案是确保铁路建设和安全运营的重要环节,文章以六沾线炎方至黑老湾区间DK 433 +700~DK 434+ 100段岩溶病害工点的治...
  • 作者: 汪锋华 高崇华
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  56-59,90
    摘要: 岩溶地质灾害是西南山区铁路选线的重要控制因素之一.该地区岩溶形态多样,既有溶隙、岩溶洼地、落水洞、漏斗等垂向岩溶形态,也有溶洞、暗河等水平岩溶形态.由于受构造作用影响,岩体破碎,加之测区雨量...
  • 作者: 付开隆 张会刚 张广泽 杜义
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  60-63
    摘要: 拟建渝昆高速铁路重要比选方案会泽至嵩明段平行小江活动断裂,地形地貌及地质条件极为复杂.通过对内动力地质灾害(活动断裂及高烈度地震)、重力地质灾害(滑坡、崩塌、泥石流、潜在不稳定山体)以及施工...
  • 作者: 于介
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  64-68
    摘要: 铁路隧道的勘测阶段,是一个项目从前期方案研究到走向成品设计的重要基础之一.文章结合已有的隧道的勘测经验及黄土台塬、沟壑区中就高陡边坡、深“V”浅埋沟谷、滑坡、错落、陷穴及溜坍等特点,通过在银...
  • 作者: 施忠原 韩国庆
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  69-73
    摘要: 合肥南站是国家级综合交通枢纽、特大型综合交通枢纽之一.高架桥作为合肥南站站房的一部分,位于站房东西两侧,集市政公路、铁路及出租车、公交车通道于一体.上层落客平台梁部为多跨连续梁,单箱六室等高...
  • 作者: 别业山 唐斌 王东晖
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  74-77
    摘要: 港珠澳大桥浅水区非通航孔桥采用85 m连续组合梁桥形式,非通航孔85 m跨下部结构是控制工期的关键工程.文章结合港珠澳大桥工程实践,详细阐述了85m连续组合梁下部结构设计特点,对预制墩身、钢...
  • 作者: 王聪 鄢勇
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  78-83,90
    摘要: 小半径曲线梁由于弯扭耦合效应,结构受力比直梁更为复杂;贵广线圣泉1号双线特大桥主桥采用(40 +6 ×80 +40)m预应力混凝土刚构-连续组合梁,位于R=600 m的曲线和-24.0‰纵坡...
  • 作者: 陈仁超
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  84-90
    摘要: 文章基于贵广铁路施工Ⅰ标平寨等隧道施工,研究总结出铁路隧道软弱围岩在满足安全步距情况下快速施工两项关键技术:一是隧道微台阶开挖技术,基于微振动爆破和悬臂多功能开挖台架,上下导坑各工序平行作业...
  • 作者: 张帆
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  91-95
    摘要: 文章针对既有线高速铁路路基加宽施工技术不成熟的情况,分析了既有线高速铁路路基加宽设计随着全国重要城市东西南北高速铁路汇入平行交叉逐渐增多,既有线高速铁路路基加宽施工经验存在不足,并结合新建郑...
  • 作者: 彭丹 曲思源
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年1期
    页码:  96-100
    摘要: 夕发朝至列车是我国铁路着眼于市场需求的品牌列车.随着高速铁路网络化运营后,在高速铁路上开行动卧列车是创新高速铁路运营方式并发挥夕发朝至品牌效应的具体实践,也是对铁路客运营销组织的有益探索,在...
  • 作者: 黄宗庆
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  1-5
    摘要: 列控中心是列车运行控制系统的核心设备,其通过不同类型的接口与其它系统连接,传递相关控制信息,因此列控中心接口技术对整个列车运行控制系统十分关键.列控中心接口故障可能涉及的系统较多,对行车的影...
  • 作者: 姬娜 蒋志华
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  6-9,14
    摘要: 文章针对怀化枢纽客货运站布局、枢纽总图规划、怀化城市规划及张吉怀铁路功能、定位及运量预测的现状,对张吉怀铁路引入怀化枢纽的引入方案进行研究.从怀化地区近远期社会经济发展情况、各新建线路引入方...
  • 作者: 高磊
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  10-14
    摘要: 盐城特大桥上跨新洋港主桥为新建徐宿淮盐铁路重点控制工程.文章介绍了盐城特大桥上跨新洋港主桥的方案构思及设计研究,提出了3种工程技术方面可行的桥式方案,即钢桁斜拉桥、钢桁拱桥、拱加劲钢桁连续梁...
  • 作者: 徐骏 李井元 杨泉 肖飞知 高柏松
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  15-19
    摘要: 目前工程中基本未见临近既有无砟轨道高速铁路路基填筑案例.曲阜~临沂城际铁路需要在京沪高铁的曲阜东站接轨,接轨段城际铁路需与京沪无砟高铁正线并行,线间距最小仅6.5m,城际铁路的路基荷载及填筑...
  • 作者: 张上
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  20-23,68
    摘要: 目前国际桥梁工程设计主要采用基于可靠度理论的极限状态设计方法,而我国铁路桥梁工程设计规范仍主要采用容许应力设计方法,因此,将设计方法转变为采用基于可靠度理论的极限状态设计法是十分必要的.文章...
  • 作者: 王健 陈刚 黄协平
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  24-28
    摘要: 高海拔地区环境条件对电气开关设备的电气性能影响较大,通常需要根据高海拔环境条件对电气设备重新设计以满足高原地区使用要求,设备的造价将大幅增加.为设计出适合高海拔地区电气化铁路使用的27.5 ...
  • 作者: 丁珣
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  29-35
    摘要: 高速铁路GSM-R网络调试时,光纤直放站覆盖区段往往是网络优化过程中的难点部分,给GSM-R系统的顺利开通带来不利影响.文章结合已开通线路网络优化过程中出现的问题进行研究,以GSM-R单网交...
  • 作者: 刘忠平 鄢勇 陈克坚
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  36-41
    摘要: 文章以兰渝铁路某(82 +172 +82)m连续梁拱组合桥为工程实例,建立了考虑桩土共同作用的空间有限元分析模型,分别采用反应谱法和时程分析法对该桥进行地震计算,对比了两种分析方法的差异,研...
  • 作者: 种博肖
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  42-45
    摘要: 中卫至兰州客运专线沿线多为黄土地区,地形起伏较大,地质条件复杂,在黄土深沟陡坡上进行桥梁设计是本线的一大难题.文章结合中兰客运专线的地形地质特征,重点从桥梁布设原则、墩台刷方边坡稳定性、桩基...
  • 作者: 汪锋华 赵江林 高崇华
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年2期
    页码:  46-49
    摘要: 我国西部欠发达地区经济发展水平相对较低、城镇化发展不均衡、城镇化率偏低,随着高速铁路网的逐步形成,如何实现高速线路开行时速160km普速客车以满足西部欠发达地区实际运输需要成为当前形势下一个...

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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