高速铁路技术期刊
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高速铁路技术

HIGH SPEED RAILWAY TECHNOLOGY

影响因子 0.4573
主办单位:
中国中铁二院工程集团有限责任公司
ISSN:
1674-8247
CN:
51-1730/U
出版周期:
双月刊
邮编:
610031
地址:
四川省成都市通锦路3号
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  • 作者: 臧程
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  47-52
    摘要: 本文针对新建铁路兰州至重庆线的苦河大桥采用32 m 和40 m 简支梁结构形式,拟分析其动力特性,以便解决桥梁结构的安全性和舒适性指标判断,为营运实际状态提供参考。利用 MIDAS /Civ...
  • 作者: 张长青 章宜明
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  53-55
    摘要: 轴箱弹簧是动车组走行部关键的减震部件,直接影响乘客乘坐的舒适性,文章以 CRH380A 型动车组为例,对检修工艺标准进行了阐述。基于现场检修实际,研究作业布局设计的合理性,对现场作业效率,设...
  • 作者: 杨英
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  56-59
    摘要: 成贵客运专线地质条件极为复杂,采空区工程地质问题突出,对线路走向影响较大。文章针对本线采空区特点进行分析,提出采空区地质选线原则和思路,并应用于宜宾至威信段的线路走向比选,选择出最优线路方案...
  • 作者: 张海波
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  60-65
    摘要: 铜包钢护线条在接触网中主要起到保护零部件及线索的作用,铜包钢绞线是铁路站场软横跨中的主要承力部件,二者在电气化铁路接触网中均发挥着重要作用。文章介绍了电气化铁路用铜包钢护线条及铜包钢绞线的分...
  • 作者: 于振涛 张莹 王朋 邓睿
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  66-70
    摘要: 玉磨铁路秀柏双线大桥桥址附近滑坡密集发育,本文通过对滑坡进行地质调绘并结合勘探成果,在掌握地层岩性、地质构造和水文地质特征的基础上,重点分析了秀柏1号滑坡的地质特征、成因机理,并对其稳定性进...
  • 作者: 杨飞 郑晓龙 高芒芒
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  71-74,79
    摘要: 文章以中南通道为工程背景,在75型钢轨、轨枕间距0.6m、轨下胶垫刚度140kN /mm 及道床刚度150kN /mm 的条件下,建立列车-过渡段-桥梁动力分析模型,结合理论分析和实测数据确...
  • 作者: 何娘者 刘江涛
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  75-79
    摘要: 川藏铁路线路长,所经区域地形地质条件复杂,生态环境敏感,选线制约因素多。为综合把握选线区域各控制因素,在项目研究中综合应用 Google Earth 和 BIM技术提取大范围地形数据、建立数...
  • 作者: 刘天鸾 周旋 张峥 徐德彪 鄢炜
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  80-83,94
    摘要: 重庆西站站房正立面结合建筑造型采用大跨度组合桁架拱结构体系。桁架拱结构体系传力高效,但结构的稳定性是保证结构设计安全性的关键问题。文章以重庆西站为例,通过拱结构在大跨度空间结构中的设计应用,...
  • 作者: 何庭国 徐勇 曾焰 许智焰
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  84-90
    摘要: 长沙至昆明高速铁路穿行于云贵高原,多次跨越河流、水库和深谷。高原山区通道资源有限,高速铁路与既有普通铁路、公路、石油管线等在多个地段选择同一通道,相互交叉时,高速铁路多以桥梁上跨通过。在山区...
  • 作者: 董宏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年5期
    页码:  91-94
    摘要: 在铁路新增二线扩能改造中,经常会遇到临近既有线架梁施工。若在新建增二线单线墩进行架梁,由于离既有线有一定安全距离则比较简单。但若在既有双线墩上已经有一线开通运营的情况下,利用既有墩架设增二线...
  • 作者: 姚裕春 李安洪 魏永幸
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  1-6
    摘要: 我国西部艰险山区通常山高谷深并存在大量的地质灾害,其中主要以滑坡及高边坡失稳为主.滑坡及高边坡失稳会给铁路造成巨大的损失,但在西部山区要完全绕避滑坡及高边坡是难以实现的,故开展滑坡及高边坡区...
  • 作者: 乔英俊 何德华 张超 陈厚嫦
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  7-11,18
    摘要: 文章对高速铁路固定设施的线间距与列车交会压力波之间关系理论进行了阐述,并以线间距和列车交会压力波关系为理论依据,实际测试不同线间距下列车交会压力波数据,另外采用仿真计算的方法对典型动车组不同...
  • 作者: 张苏 肖昱
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  12-14,29
    摘要: 文章分析了各规范、标准对火灾发生时疏散和避难的有关规定,明确提出新的隧道群的定义.结合明线地形为桥、路堤、路堑及挡墙时的实际情况,对疏散通道和避难所的设置分别进行了科学的分析.解决了铁路总公...
  • 作者: 孔筱筱 张菊 邓丽敏
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  15-18
    摘要: 计算机联锁系统是控制列车在站内运行安全、提高运营效率的重要信号设备,凭借其信息化、智能化、维修量小等优点,已经逐步取代传统的继电联锁和电气集中联锁.计算机联锁的核心功能是采用可编程控制器来实...
  • 作者: 袁碧玉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  19-22
    摘要: 中国高速铁路发展迅速并已投入运营多年,目前中国高速铁路正处于"走出去"的战略机遇期.中国高速铁路建造技术具有先进性和较好的适应性,但与其它高速铁路发达国家已经运营十几年以上相比,我国高速铁路...
  • 作者: 张菊 王若昆
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  23-29
    摘要: 轨道电路作为列车运行控制系统的重要基础设备,其性能直接影响行车安全和运输效率.随着铁路运营速度的不断提高,对轨道电路系统的RAMS要求大大提高,鉴于轨道电路系统的重要地位及其故障频发的现状,...
  • 作者: 曾永平 樊启武 游励晖 郑晓龙
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  30-33,88
    摘要: 为了探索有效限制纵向隔震桥梁在中小地震作用下的位移以及大震下不发生落梁和碰撞的方法,文章提出并探讨了由减震卡榫装置和摩擦摆式支座组成组合隔震支座体系的解决方案.结果表明:减震卡榫装置能够提供...
  • 作者: 焦媛
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  34-37
    摘要: 电磁兼容试验是铁路信号产品设计和验收中必不可少的一部分,而试验标准作为试验的指导文件就显得尤为重要.由于铁路信号产品电磁兼容试验通用标准发生变化,而很多标准使用者对标准变化内容的理解存在误区...
  • 作者: 李峰 杨佳 项金志
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  38-43
    摘要: 由于电气化铁路领域牵引变电架构及基础在抗震设计方面缺乏系统的理论研究,未形成完善的设计方法和步骤,影响了电气化铁路领域牵引变电架构的可靠性设计和技术体系发展.文章通过工程应用现状以及地震波特...
  • 作者: 林晓波
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  44-47
    摘要: 本文针对既有国内外嵌入式轨道存在轨距固定难、无缝线路温度稳定性不够好、轨道板翘曲、维修难、建设费用高、施工速度慢等缺点,研发了一款综合现有嵌入式道床结构优点,同时避免了上述缺点的新型嵌入式道...
  • 作者: 姚夕平 王益
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  48-51
    摘要: 为提高客运专线牵引变电所自动化、智能化运行水平,减轻运行检修人员劳动强度、避免人为因素引发的检修安全事故,在长昆客运专线云南段4座牵引变电所配置了新一代在线式智能五防系统.该系统由防误主机、...
  • 作者: 李雪林
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  52-55
    摘要: 沪昆客运专线天生桥隧道通过古溶蚀洼地段,围岩具有中等~强膨胀性,遇水后发生软化,导致上台阶初期支护产生49 m长、最大4.2 m的沉降量.通过采用在未变形段加强初期支护强度、增加临时支撑,以...
  • 作者: 杨国静 游励晖 郑晓龙
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  56-59
    摘要: 山区铁路桥涵每年都会发生大量的水害,严重影响了铁路交通的正常运行.为了提高山区铁路桥涵抗水害的能力,改善山区铁路桥涵的病害情况,文章以四川地区既有铁路桥涵为研究对象,系统总结了铁路桥涵的主要...
  • 作者: 宗天博
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  60-63,92
    摘要: 根据工业和信息化部(工信部无[2013]157号)关于无线电台站规范化管理若干问题的通知,停止对含有450~470 MHz频段无线电发射设备的型号核准,我国的普速铁路的移动通信系统将逐步改造...
  • 作者: 曹晓斌 李良威 连鹏飞 邓云川
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  64-68
    摘要: 接触网由于其本身的结构和位置而处于牵引供电系统中极其薄弱的环节,容易遭受雷击,导致设备的损坏,影响铁路的安全运行.本文采用PSCAD电磁暂态仿真软件,建立了接触网雷击研究仿真模型,分析了雷电...
  • 作者: 邹明辉
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  69-71
    摘要: 城际铁路是介于高速客运专线与城市轨道交通之间的一种新型轨道交通模式,在其运输组织模式、技术标准的选择上有其自身的特点.在城际铁路的主要技术标准中列车速度目标值是一项重要的技术指标,它直接影响...
  • 作者: 蒋楚生 贺钢
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  72-76
    摘要: 在西部大开发的进程中,铁路、公路工程建设飞速发展,而在建设中,不可预见的不良地质地段影响工程建设的推进,同时也可能危及既有构筑物的安全.新建广大铁路建设工程滑坡对既有高速公路造成了重大安全影...
  • 作者: 刘玄琴 杨承爱
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  77-82
    摘要: 贵阳至兴义铁路紫云至贞丰段地形条件极为复杂,北盘江段形成较大的"V"形峡谷,区域内岩溶、地下水较为发育.本文以线路跨北盘江方案选择为例,结合项目功能定位、线路走向、工程投资、北盘江地质条件,...
  • 作者: 杨齐海 高兴泽
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  83-88
    摘要: 以温福铁路移动模架造桥机应用实践为依托,文章重点探讨了单主梁、双主梁,上行式及下行式等几种常用移动模架的结构型式.以双主梁下行式前导梁移动模架为研究对象,着重揭示了移动模架的主梁、支腿及模板...
  • 作者: 冯林灼
    刊名: 高速铁路技术
    发表期刊: 2016年6期
    页码:  89-92
    摘要: 高速铁路设备的现代化、科技化、精细化,对高速铁路技能人才培养提出更高的要求.然而,高速铁路技能人才的培养远滞后于高速铁路事业的发展,铁路企业只能依靠自身培养高速铁路技术工人来补齐人才短板.企...

高速铁路技术基本信息

刊名 高速铁路技术 主编 秦小林
曾用名
主办单位 中国中铁二院工程集团有限责任公司  主管单位 中国中铁股份有限公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1674-8247 CN 51-1730/U
邮编 610031 电子邮箱 gstl2010@creegc.com
电话 028-86445544 网址
地址 四川省成都市通锦路3号

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