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内燃机工程

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Chinese Internal Combustion Engine Engineering

CA CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.6721

本刊为专业技术性刊物。刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果，报道重要学术会议消息与动态。内容涉及整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等方面。读者对象为本专业中级以上科技人员和大专院校师生。

主办单位：

中国内燃机学会

ISSN：

1000-0925

CN：

31-1255/TK

出版周期：

双月刊

邮编：

201108

地址：

上海市闵行区华宁路3111号

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热门刊内文献

年度刊次

31. 进气压力对发动机性能的影响研究

作者：刘刚刘胜张尧张扬军贾桢黄开胜

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 73-78

摘要：在一台3.8L涡轮增压中冷4缸柴油机上通过试验和仿真研究了进气压力对柴油机燃烧和性能的影响.试验中拆除了原机增压器及中冷器,通过自制压力调节装置直接控制柴油机进、排气压力.试验及仿真结果表明...
32. 基于排气VVT的直喷汽油发动机性能试验研究

作者：何建华张健张才干胡铁刚詹樟松

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 79-83,90

摘要：在一台自然吸气直喷汽油发动机上进行运行工况内的进、排气可变气门正时(VVT)相位扫点试验,根据不同排气VVT相位下的发动机动力性和燃油经济性,结合进气流量、最高燃烧温度、指示热效率和泵气损失...
33. 活塞结构刚度对动力学性能影响的研究

作者：刘世英李辉熊培友章健陈延鹏

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 84-90

摘要：用矩阵来描述活塞的径向刚度,并在试验台架上对不同位置加载,测得规定点处的变形量,从而确定活塞整体刚度的分布情况.利用建立的动力学模型分析活塞刚度变化对二阶运动、敲击动能及摩擦功损失等的影响,...
34. 颗粒杂质对柴油机油水分离器使用寿命影响的研究

作者：刘圣华朱晓明王玉陈卫

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 91-95

摘要：基于SAEJ1839-1997标准,采用向油液中添加ISO 12103-A3粉尘的方式来模拟实际工况下油液的颗粒污染状态,开展颗粒物对油水分离器油水分离效果和使用寿命影响的试验研究.在测试流...
35. 基于热机耦合的柴油机活塞热应力及疲劳寿命分析

作者：李学智李铭迪许广举赵洋陈庆樟

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 96-100,106

摘要：通过建立活塞裙部型线、活塞优化后的燃烧室及内冷油道等的有限元模型,采用PERMAS软件计算了优化后的活塞在标定工况下的温度场和热机耦合应力,分析了活塞的疲劳寿命,并测量了800h热冲击试验后...
36. 水平布置水下排气管倒流界限试验及分析

作者：岳荣杨丽娟杨斌王治云郭雪岩马有福

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 101-106

摘要：为防止水下排气柴油机发生海水倒灌事故,对水下排气管内发生水倒流的条件及影响因素进行了试验和分析.由水平管内气液逆向流动特性研究现状分析,指出气相惯性力与液相重力的相对大小是排气管内水倒流发生...
37. 高压共轨喷油器可变续流驱动电路的设计研究

作者：刘二喜吴学舜苏万华裴毅强郭树满陈礼勇

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 107-113

摘要：基于提升&保持(Peak & Hold)驱动方式不同电流释放阶段对下降速率的需求,进行了可变续流喷油器驱动电路设计与性能研究.电路设计采用高、低边及单电源驱动,在高边MOS源极设置反向二极管...
38. 高压共轨柴油机共轨压力阶跃响应控制策略研究

作者：张衡王洪荣邓鹏毅

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 114-117

摘要：基于自主研发的高压共轨柴油机电控系统和轨压控制模型,研究发动机在动态工况下目标共轨压力阶跃响应时的设定值控制策略.引入轨压变化率和变化梯度来跟踪控制MAP查询得到的目标轨压的变化及变化趋势,...
39. 装甲车辆动力系统高原适应性试验研究

作者：张晶罗韬胡群贺海文

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 118-122

摘要：针对某装甲车辆动力系统,基于实车进/排气状态、热负荷及使用工况测试,分析了其高原环境适应性.试验结果表明,发动机与涡轮增压匹配向低转速区偏移,将有利于加速和起步时的进气补偿;热负荷制约了车辆...
40. 兼顾平原与高原性能的二级增压系统性能试验研究

作者：佟鼎刘莹张继忠杨磊葛炜马国玲

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 123-127

摘要：针对某款需要进行高原适应性改进的发动机,研究了二级非可调和二级可调增压对发动机平原和高原工况的性能影响.通过对二级非可调增压方案的匹配试验分析提出了增压器的优化改进措施,并最终确定了二级可调...
41. 涡轮增压器热力学模型与柴油机动态仿真

作者：刘冲张旭升王海燕赫伟建

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 128-134

摘要：建立了一种基于热力学定律的离心式压气机动态模型,该模型仅使用压气机的基本结构参数而不需要试验图谱.压气机模型与涡轮模型一起构成涡轮增压器动态模型,并与柴油机模型进行了联合匹配仿真.研究结果表...
42. 穿孔引气管声学特性矩形脉冲法模拟及试验

作者：刘联鋆李恒郑旭郝志勇

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 135-140

摘要：基于计算流体动力学(CFD)的矩形脉冲法计算消声结构的声学特性.首先,计算单腔穿孔结构的静态传递损失(TL),并研究各结构参数对声学特性的影响规律;之后,采用矩形脉冲法计算无流条件穿孔引气管...
43. 基于信号分析的发电机组辐射噪声盲源分离和识别

作者：刘昌文景亚兵毕凤荣

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 141-145

摘要：具有独立分量的经验模态分解算法结合了独立成分分析算法和经验模态分解算法的优点,可通过单个观测信号将噪声源分解成一系列独立分量,保证了分离出的声源的独立性,同时利用小波变换技术对各个独立分量进...
44. 基于高精度测量的内燃机缸盖结合面密封路径的密封性能分析

作者：何燕妮刘海江张小兵汤达

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 146-150

摘要：以Shapix表面侦测仪获取的发动机缸盖结合面表面轮廓的高精度测量数据为基础,对缸盖结合面的密封性能进行评价.首先在缸盖结合面上设定一条沿缸口的密封路径,并提取其表面轮廓的测量数据;再分别利...
45. 基于组合油膜模型的PFI汽油机瞬态油膜补偿策略研究

作者：郎静陈国华魏冰黄永军

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 151-156

摘要：为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组合模型及瞬态油膜补偿策略,对加、减速时油膜变化进行快速准确补偿.通过...
46. 中国内燃机学会理事简介

作者：

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年2期

页码: 156

摘要：
47. 缸内涡流比对冷起动燃烧火焰的影响探究

作者：孔令逊庄瀚洋杨杰田少雄许敏

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 1-8

摘要：针对汽油发动机冷起动存在的燃烧不稳定、燃烧效率低的问题,基于单缸可视化发动机在冷起动工况下调节进气涡流,通过分析缸内燃烧火焰特性来探究增强进气涡流对发动机循环波动及输出功率的影响.试验所用发...
48. 液压自由活塞发动机中HCCI燃烧优化的试验研究

作者：姜慧慧朱永生李国田汪洋田相龙耿鹤鸣

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 9-14

摘要：使用液压自由活塞发动机(HFPE)进行试验,研究了正庚烷在均质压燃(HCCI)燃烧过程中,当量比与压缩比对低温反应始点、高温反应始点、两阶段放热量比例及指示效率的影响.研究结果表明:压缩比一...
49. 进气门早关对柴油机进气和燃烧特性的影响

作者：刘鑫常英杰张炯李小蕊王兆宇谢宗法

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 15-22

摘要：在一台SD2100TA柴油机上安装了全可变液压气门机构,采用进气门早关(EIVC)的方式对进气量和有效压缩比进行调节,并对进气性能和燃烧性能进行了研究.试验研究结果表明:与节气门进气量调节方...
50. 柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料发动机燃烧和排放影响的试验研究

作者：姚安仁姚春德王斌翁中正裴卡斯郭磊

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 23-28

摘要：在一台增压中冷电控共轨柴油机上,研究了柴油喷射压力对柴油/甲醇二元燃料(DMDF)燃烧和排放特性的影响.研究表明:柴油喷射压力较低时,DMDF模式压缩冲程的缸压要低于纯柴油模式,降幅随着甲醇...
51. 柴油/LPG双燃料发动机排放烟度的试验研究

作者：朱红波梅卫江王蒙

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 29-33

摘要：为了研究不同工况条件对柴油/LPG双燃料发动机排放烟度的影响,在改装的ZH1115型柴油/LPG双燃料发动机试验台上进行二次回归正交组合试验,分析喷油提前角、喷油压力、柴油/LPG掺烧比三个...
52. JCCI发动机全工况燃烧和排放特性研究

作者：张强田江平隆武强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 34-40

摘要：将一台单缸农用柴油机压缩比降至12,在缸盖上增加一个带液化石油气(LPG)供给通道和火花塞的点火室,将其改造为射流控制压缩着火(jet controlled compression igni...
53. 燃用F-T柴油/甲醇微乳化燃料对柴油机排放特性影响

作者：孙丹丹曹贻森杨甜甜江全军王铁范博

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 41-45,51

摘要：在某增压柴油机上分别燃用0#柴油、F-T柴油和三种不同配比的F-T柴油/甲醇微乳化燃料(简称FT微乳化燃料),分析了其燃烧排放特性,试验中柴油机结构和参数未进行调整.研究结果表明:相比于0#...
54. 基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量控制策略研究

作者：张康平李德刚李闯林学东韩晓梅

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 46-51

摘要：提出了一种基于目标起动转速变化规律的起动过程瞬态喷油量的控制策略以改善柴油机起动性能,详细介绍了这种控制策略的起动过程瞬态喷油量的确定方法,并在2.8T型4缸直喷高压共轨柴油机上与恒定油量控...
55. 不同背压下GDI油束的喷雾过程研究

作者：居钰生李雁飞王建昕袁亚飞郭恒杰马骁

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 52-59

摘要：在定容弹中,利用高速摄影和相位多普勒粒子测试技术研究了背压对汽油直喷多孔喷油器一油束的喷雾过程的影响,背压变化范围为绝对压力0.05MPa~0.50MPa.研究结果表明:在不同的背压下,均发...
56. 柴油机无压力室喷油器各孔喷射特性差异测量分析

作者：叶兵舰周立迎夏骅罗福强董少锋

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 60-67

摘要：在油泵试验台上用数据采集系统测量分析油泵-油管-油嘴燃油供给系统相同型号4个无压力室喷油器各孔喷射特性.研究结果表明:各喷油器及同一喷油器各孔的喷油喷射特性均存在差异;动态流量系数在喷油过程...
57. 可变喷油速率的超高压共轨系统喷射控制研究

作者：刘振明常远杨昆欧阳光耀

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 68-73

摘要：通过AMESim软件建立了喷油速率可调的超高压共轨系统仿真模型,分析了相同喷油量条件下喷油率的变化特点.采用GT-Power软件建立单缸柴油机模型,将不同喷油率导入柴油机的燃烧计算模型,研究...
58. 基于气道喷射的汽油机全负荷工况燃油喷射控制策略研究

作者：万滨于秀敏冯朋朋祝遵祥董立冬郝伟

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 74-80

摘要：通过对一台气道喷射式汽油机应用模拟仿真方法,研究了喷油器参数对混合气形成过程的影响;通过试验分析,研究了不同燃油喷射时刻对全负荷工况下动力性与排放的影响.仿真与试验结果表明:喷油器改进设计后...
59. 双燃料发动机油气双闭环控制策略应用研究

作者：刘庆伟吴世鸣姚崇孙军宋恩哲王靖壹

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 81-86

摘要：根据改装的双燃料发动机特点设计了基于当量燃料的油气控制策略,该控制策略通过柴油天然气双闭环实现两种燃料的合理控制,并在改装成双燃料发动机的潍柴X6170上进行试验.试验表明,在不改变原柴油机...
60. 船用中速柴油机加载过程油气匹配控制策略研究

作者：余永华杨建国王红新胡颖钱正彦

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2017年3期

页码: 87-92

摘要：根据柴油机加载过程转速调节受增压空气压力抑制的特点,研究了船用中速柴油机瞬态加载过程用压气机叶片端高压空气喷射方式进行补气的增压压力变化特性,并根据柴油机力矩不均衡产生的动态变化特点,结合适...

内燃机工程基本信息

刊名	内燃机工程	主编	金冬寒
曾用名
主办单位	中国内燃机学会	主管单位	中国科学技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1000-0925	CN	31-1255/TK
邮编	201108	电子邮箱	cicee@vip.163.com
电话	021-31310107 31310211	网址
地址	上海市闵行区华宁路3111号