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摘要： 生物柴油是由植物或动物脂肪通过酯化反应而得到.由于生物柴油无毒,可生物降解和再生,因此受到越来越多的关注.许多研究表明生物柴油的性质和普通柴油非常相似,因此它能直接被用到发动机上而不需要改动...
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摘要： 利用计算流体力学商用软件FLUENT对CA498柴油机的冷却水套进行了模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、传热系数分布和压力损失.水套总压力的计算结果为40 kPa.气缸盖水套保证水流速...
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摘要： 对一个轿车发动机的曲轴进行了符合实际情况的三维建模,校核了曲轴在交变载荷下的疲劳强度,并通过曲轴的疲劳试验对分析和计算结果进行了验证.对忽略惯性力、忽略相邻曲拐影响、忽略扭矩的简化模型分别进...
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摘要： 评述了内燃机曲轴轴系振动研究的力学模型、计算方法、试验方法及近年来的最新研究动向,讨论了目前内燃机曲轴轴系振动研究中存在的问题和不足.指出有关曲轴振动与轴承摩擦学的耦合、轴系阻尼系数的精确确...
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摘要： 发动机零部件的设计是有限元技术最早的应用领域之一.有限元技术的应用提高了发动机零部件设计的可靠性,缩短了设计周期,大大推动了发动机工业的发展.本文从复杂零部件有限元网格生成技术(包括基于几何...
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摘要： 冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用.在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件.采用CFD商用软件S...
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摘要： 研究了柴油机燃用不同掺混比的乙醇-柴油混合燃料对排气烟度以及NOx气体排放成分的影响,分析了尾气排放中甲醛、乙醛以及未燃乙醇的含量.研究结果表明,加入一定比例的乙醇可改善缸内燃烧过程,大幅度...
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摘要： 从分析计算(包括应力计算和疲劳强度计算,应力计算主要概述目前普遍应用的有限元方法)和试验研究两方面论述了内燃机曲轴强度研究的现状和进展,讨论并展望了在曲轴强度的设计预测中尚待进一步研究的计算...
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摘要： 首先用三维有限元法计算出消声器的四端子参数,然后利用所求得的四端子参数预估消声器的性能,克服了由于高次波影响,一维理论计算公式在高频区计算不准确的缺陷,也克服了二维有限元法不适用于非对称结构...
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摘要： 针对柴油机缸盖表面振动信号的非平稳时变特点,提出了基于小波包分析的柴油机振动诊断方法.给出了小波包变换的一种改进算法,通过移频处理,克服了原算法中的频率混叠现象,使分解序列的排列顺序与频带的...
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11. 消声器内部流场及温度场的数值分析摘要： 对一典型结构消声器的内部流场及温度场进行了数值模拟研究,并就消声器内部气流速度、温度变化对消声性能的影响进行了分析.消声器设计应遵循以下原则:穿孔管小孔总的流通面积应大于排气管口的面积;应充...
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摘要： 采用活塞、活塞环和气缸套耦合的方法对8E160型柴油机的活塞、活塞环、气缸套进行了三维温度场分析.以此为基础,对活塞组进行机械负荷和热负荷的耦合分析,计算了活塞耦合应力场,以深入了解活塞的热...
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13. 活塞组-气缸套耦合传热模拟摘要： 将柴油机缸内燃气、活塞组-气缸套、冷却介质作为一个耦合体,考虑相应的物理场及各部件间的耦合传热关系,建立了活塞组-气缸套的耦合传热模型.并用该模型实机模拟了6110型柴油机活塞组-气缸套的耦...
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14. 内燃机传热全仿真模拟研究进展综述摘要： 概述了内燃机传热研究的意义和发展;对内燃机传热研究的新领域--缸内气体的流动、燃烧、对流传热、辐射传热等模型与燃烧室部件整体导热模型耦合的计算机模拟,进行了全面综述,并指出了下一步应着重解决...
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摘要： 以实际产品为研究对象,将三维数值模拟方法应用于柴油机螺旋进气道的改进设计中.根据模拟计算结果对气道流场结构进行了分析,找出了气道结构中不合理的部位,对此部位进行修改,再进行三维数值模拟.结果...
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摘要： 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).本文介绍了诊断模型方法.通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性,建立了简明实用...
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摘要： 提出了基于多脉冲喷射和BUMP燃烧室的MULINBUMP-HCCI复合燃烧技术.发动机试验和CFD数值模拟研究表明,多脉冲喷射参数,特别是多脉冲喷射定时可以控制预混合气的形成,从而控制燃烧放...
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摘要： 研究了非直喷式增压柴油机燃用柴油-生物柴油混合燃料的性能和排放特性.未对原机作任何调整和改动,研究了不同生物柴油掺混比例的混合燃料对功率、油耗、烟度和NOx排放的影响.结果表明:非直喷式柴油...
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摘要： 研究了柴油机燃用0#柴油和生物柴油的燃烧放热规律.通过对燃烧特征参数的计算分析,发现生物柴油的燃烧始点有所提前,滞燃期缩短;燃烧初期放热尖峰出现时刻对应的曲轴转角有所提前,瞬时放热率峰值下降...
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20. 温度对气缸盖应力分布影响的研究摘要： 采用有限元法，在气缸盖稳态温度场计算的基础上，重点研究了以下几个问题：1)不考虑材料特性变化时气缸盖的温度应力分布规律；2)高温下，材料特性的变化对温度应力、机械应力、综合应力分布的影响规律...
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摘要： 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的3种方法,包括诊断模型方法(1)、波形分析方法(2)和多特征综合方法(3).本文介绍了第2种方法--波形分析方法.通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速...
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摘要： 在内燃机高海拔(低气压)模拟试验台上,对不同模拟海拔高度下的涡轮增压柴油机性能进行了试验研究.分析了海拔高度的变化对涡轮增压柴油机动力性、经济性的影响,研究了涡轮增压柴油机最大转矩、最低燃油...
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23. 柴油机燃用生物柴油的排放特性研究摘要： 生物柴油来自于动植物油脂的单酯衍生物,是一种可再生的替代能源.脂肪酸单酯作为发动机燃料的可行性来自于其分子结构和较高的能量密度.柴油机燃用生物柴油与0#柴油具有几乎一致的热效率.在同一稳定工...
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24. 接触问题对连杆有限元分析的影响摘要： 在对连杆组件进行有限元静力分析中,采用了两种不同的约束边界条件--刚性约束(即采用曲柄销约束)和弹性约束(即采用曲拐约束).运用I-DEAS Master Series7.0软件提供的接触单...
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25. 生物柴油喷雾特性的试验研究摘要： 基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分...
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摘要： 采用计算流体动力学(CFD)耦合化学反应动力学的方法,建立了尿素水溶液喷射、热解以及催化剂表面化学反应整个尾气后处理过程的柴油机SCR-NOx催化器三维数值模型,在验证还原剂喷雾模型的基础上...
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摘要： 研究了不同掺混比的乙醇-汽油燃料在多点电喷汽油机上应用时的排放性能.研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,在试验的掺混比范围内,随着乙醇-汽油混合燃料中乙醇含量的增加,THC排放改...
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摘要： 研究了柴油、天然气双燃料发动机的燃烧特性,并着重分析了引燃柴油供给系统参数对双燃料发动机燃烧特性的影响.以试验为基础,首先简要比较了柴油、天然气双燃料发动机与柴油机的燃烧特性,并对比了负荷对...
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摘要： 采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天然气双燃料发动机方案，对斯太尔WD615．64增压非中冷柴油机进行了改装。试验结果表明，改装后的发动机NOx、颗粒和NMHC排放均达到了欧Ⅱ排放指标。C...
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摘要： 研究了6114柴油机不同工况下排气颗粒的数浓度、体积浓度和粒径分布特征,测试工况下柴油机排气颗粒数浓度均呈包括核模态(峰值粒径为10 nm～20 nm)和积聚模态(峰值粒径为50 nm～80...
内燃机学报基本信息
| 刊名 | 内燃机学报 | 主编 | 苏万华 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国内燃机学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-0909 | CN | 12-1086/TK |
| 邮编 | 300072 | 电子邮箱 | editor@transcsice.org.cn |
| 电话 | 022-27406812 | 网址 | www.transcsice.org.cn |
| 地址 | 天津市卫津路92号 |
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