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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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151. 汽车非线性半主动悬架的模糊神经网络控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 考虑磁流变减振器阻尼力和悬架弹性元件非线性特性,建立车辆6自由度的半主动悬架非线性动力学模型.提出了一种基于模糊神经网络系统结构的模型参考自适应控制方法来研究汽车半主动悬架的非线性控制问题,...
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152. 电流变智能半主动悬架模糊PID控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 对带有电流变液智能阻尼器的半主动汽车悬架系统设计了一种模糊PID控制器.将半主动悬架簧载质量的位移及其导数作为模糊控制器的输入,PID控制器的3个增益参数作为其输出,利用电流变液智能阻尼器的...
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153. 汽车电动助力转向系统的H∞控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 在对汽车电动助力转向系统(EPS)进行分析的基础上,构建出系统模型,设计出鲁棒性好的H∞控制器,并在多种环境下进行了仿真研究.仿真结果表明,基于H∞控制的EPS具有较强的鲁棒性,在改善转向系...
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154. 柴油机表面辐射噪声源识别的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 通过柴油机各噪声辐射部件的表面振动速度的平方对时间和在振动表面的平均值预测了各部件表面辐射噪声声功率,从而识别出了该发动机的主要表面噪声源.并在此基础上提出了改进意见.
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155. 基于RBF神经网络的车轮定位参数识别刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 结合在侧滑试验台上做试验确定的车辆侧滑量与车轮外倾角及前束值间的映射关系,提出利用RBF神经网络对车轮定位参数优化识别的方法,并编制相应的程序.试验结果表明该方法能快速识别出车轮定位参数,并...
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156. 基于小波免疫系统的车辆总成故障检测刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 匹配算法.根据小波分析和人工免疫系统的原理,提出了一种基于小波变换和免疫系统的故障诊断系统.针对小波分析的特点,将其用来对非稳定信号进行分析,获取信号特征向量作为原始数据,利用匹配算法对原始...
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157. 汽车底盘测功器的标定方法和精度分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要： 主要介绍汽车转鼓试验台底盘测功器的标定方法和标定精度的分析,通过分析表明:汽车行驶时道路阻力可通过计算的方法得到,经过两次滑行之后,测功器加载值可较精确地模拟实际道路阻力变化情况.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年5期页码:摘要：
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159. 模块化的HEV锂离子电池管理系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 混合动力汽车(HEV)对蓄电池管理系统的设计提出了特殊的要求,在详细分析HEV对锂离子电池管理系统的要求的基础上,介绍了一种锂离子动力电池管理系统的实现方案,该方案具有模块化设计、单电池电压...
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160. 汽油高压旋流喷雾的数值模拟和试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 建立了GDI的汽油喷雾和混合气形成的数值模型,对不同喷油压力、燃烧室背压对静态喷雾的影响做了数值模拟,并利用CCD相机在定容燃烧弹中对GDI发动机高压旋流喷油器产生的喷雾作了高速摄影,通过与...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 在485QDI自然吸气直喷式柴油机上研究了不同喷嘴、不同供油定时、不同喷醇的起点对进气预混甲醇发动机的碳烟、NOx排放和经济性的影响.研究结果表明,为了降低碳烟和NOx排放以及提高燃油经济性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 为使汽油车满足欧Ⅲ排放法规,必须解决-7℃条件下的催化器快速起燃和抑制排放物陡增的问题.作者研究设计了试验系统和探讨了模拟方法,并在台架上模拟和测试带有三效催化器的汽油车电喷发动机的低温启冷...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 采用由美国Lawrence Livermore国家实验室提出的二甲醚(DME)详细化学动力学反应机理及其开发的HCT化学动力学程序,对均质充量压缩着火(HCCI)发动机燃用DME的着火和燃烧...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 在一台单缸柴油机上加装天然气电控喷射系统,改造成柴油/CNG双燃料发动机.通过示功图、放热率、排放特性和经济性的实验与分析,研究了纯柴油和双燃料两种燃烧模式下应用冷却EGR的效果.研究表明:...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 介绍了轻型车用微型稀释气袋取样系统(简称BMD)排放测试系统的特点.引用传统CVS和BMD测量ULEV/SULEV排放水平的测量误差对比数据,论证应用BMD进行超低排放测量的可行性和优越性,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 基于变压差试验方法,在稳流气道试验台上,测量涡流动量矩、气门升程、气道压差、温度及流量等参数,上述各参数可用相应的传感器及放大器转变为电信号,再经A/D转换由计算机进行处理和分析,从而得出流...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 根据汽车电控喷射系统喷油器结焦积炭形成机理,建立了一套有效的集汽油清净分散剂的评定与喷油器结焦积炭研究为一体的试验装置--电控喷射模拟试验装置.该装置通过对喷油器加热,控制喷油器的喷油时间间...
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168. 直喷式柴油机燃烧噪声和活塞拍击噪声的探讨刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 通过试验方法获取燃烧噪声的传递函数,并测量噪声和缸内压力信号,用时间窗获取包含活塞拍击噪声的燃烧噪声,并与缸内燃烧压力和传递函数计算所得的燃烧噪声进行比较分析,得到了活塞拍击噪声出现的频率范...
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169. 高压共轨喷油器精密偶件的泄漏分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 高压共轨电控喷油系统中,随着燃油喷射压力的大幅度提高,燃油的粘度-压力效应、粘度-温度效应凸显.作者分析了高压共轨喷油器精密偶件中的泄漏问题,得出的结论是:考虑了燃油的粘压效应、粘温效应后实...
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170. 压电悬置及对发动机振动主动控制的仿真分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 压电作动器是利用压电材料的逆压电效应,通过施加外部电场,将电能转换成机械能的装置.它是一种易于控制的、较理想的精密电驱动微位移作动器,具有响应速度快、发热少、体积小、质量轻等优点,在主动控制...
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171. 汽车轮胎侧偏特性影响因素的试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 应用轮胎静力学特性试验机,研究了低速条件下3种不同胎面花纹轮胎在干燥路面上的侧偏特性,主要分析了胎面花纹、轮胎负荷和轮胎气压等因素对轮胎侧偏特性的影响.结果表明:轮胎的Fy-α关系曲线形状与...
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172. 汽车半主动悬架的滑模控制及鲁棒性刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 在多自由度车辆动力学模型的基础上,提出了基于多输入系统的滑模控制律,并应用于汽车半主动悬架控制系统的设计.研究了系统的时、频域响应,计算了响应的功率谱均方根值,考查了滑模控制器的稳定性和鲁棒...
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173. 汽车悬架磁流变阻尼器的试验建模刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 依据汽车悬架用磁流变阻尼器的阻尼特性试验结果,提出了一种描述阻尼器动态特性的力学模型,即修正的Bouc-Wen模型.并用优化的方法确定了模型的参数.该模型能够较精确地描述磁流变阻尼器在改变电...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 依据悬架实验装置,建立了电液作动器的非线性动力学方程,随后得到线性对象模型.作动器的非线性效果通过线性化模型的参数不确定性来体现.应用Matlab的非线性控制系统工具箱,设计了对象模型的鲁棒...
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175. 液压主动悬架的非线性自适应控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 以车身垂直加速度和悬架动行程为控制目标,同时引入非线性高通滤波器和非线性低通滤波器,基于逆向递推(Backstepping)技术,并考虑液压系统的非线性特性及其参数不确定性,提出了一种主动悬...
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176. 变参数压缩螺旋弹簧的性能评述刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 对变参数压缩螺旋弹簧进行了分类,研究了主要性能,指出了优越性,提出了评价指标,制订了设计原则,进行了对比计算.
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177. 发动机与液力变矩器匹配的计算机软件开发刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 针对液力传动车辆发动机与液力变矩器合理匹配计算等问题,采用VB语言作为设计平台,开发了一套发动机与液力变矩器合理匹配计算机软件,并进行了匹配的模拟计算.软件界面易于操作,具有数据可扩展性.
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178. CVT液压系统功率的匹配分析与仿真刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 以CVT液压系统为研究对象,建立了压力、流量和功率的仿真模型,并对车辆起步、加速、制动等典型工况和ECE、EUDC循环工况进行了仿真,计算表明采用定量泵供油的CVT液压系统存在较大的功率损失...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 介绍了在小客车上进行的动力传动一体化控制技术应用研究.动力传动一体化控制系统由电控汽油机、4速电液式自动变速器组成,利用I2C总线实现两个电子控制单元的信息共享与动力传动系统的协调控制.重点...
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180. 车辆驱动动力学安全控制策略的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2004年6期页码:摘要： 借助于MATLAB/Simulink软件建立汽车的模拟模型及其故障分析结构模型,作为汽车自诊断控制的算法进行系统故障检测和故障评价,并通过驾驶试验来验证汽车模型模拟的准确性;同时把试验信号贮...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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