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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 以某型轿车为例,建立车身的有限元模型,应用以灵敏度分析为基础的修正可行方向优化算法,在保证车身刚度和模态性能不降低的前提下,以车身结构质量的最小化为目标,优化车身零件的厚度,从而实现车身结构...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 基于摄动理论,应用3种常用的数学方法对基于动量定理建立的汽车碰撞事故模型的抗扰性进行分析.结果表明:对于特定模型在复杂的扰动条件下,采用不同的数学方法,处理效果截然不同.通过理论分析,建立了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 通过车身开发过程中的CAE应用实例,详细介绍了在车身产品开发过程中的CAE分析流程、分析能力和解决方案.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 以刚体空间运动学为基础,讨论了作为关节链结构的人体模型及其在空间的位置和方位的数学表示方法,研究了物体在空间的平移变换和旋转变换.探讨了人体模型的正向和逆向运动学控制方法,提出了运用正向和逆...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 利用PC-Crash模拟高速条件下轿车与行人后部的碰撞过程,试验假人选择PC-Crash标准成年假人模型,碰撞后汽车驾驶员未采取紧急制动措施,仍然按照碰撞时刻的车速行驶,试验车速区间选择75...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 针对发动机的典型工况,对车用低压燃料电池堆性能的影响因素进行了试验研究.怠速工况主要研究不同进气湿度、不同空气过量系数及不同进气压力对电堆性能的影响;额定工况主要研究过饱和增湿下积水对电堆性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 通过研究双轴并联混合动力电动汽车控制策略,分析电池参数和整车油耗的关系,确定电池电压、容量和最大充放电功率的变化范围.基于CRUISE的仿真平台,以整车循环工况油耗最省为目的,优选电池的各个...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 为了避免双燃料发动机在由纯柴油工况向双燃料工况切换过程中出现的转速大幅度波动现象,实现油气切换过程平稳过渡,并取得较好的经济性,达到优化控制的目的,分析了油气切换过程中引起转速大幅度波动的原...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 提出了一种基于混合遗传算法的径向基神经网络(HGARBF)的车用汽油机过渡工况进气流量预测模型.首先设计了一种新的混合遗传算法,利用梯度算法每次迭代得到的结果来改进遗传算法的群体,将遗传算法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 把ELPI用于重型柴油车车载试验中的PM测量,探索ELPI在车载试验中的可行性.通过一个瞬时工况的颗粒物排放分析,研究重型柴油车辆在实际工况中的颗粒物排放特征.发现ELPI在车载试验中的数据...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统.该标定系统在一汽生产的6DE和6DL系列柴油机的标定工作中...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 设计开发了一种基于CAN总线的并联式混合动力整车控制器,包括硬件的模块化设计、底层驱动软件设计及CAN总线的应用.混合动力总成硬件在环仿真试验表明,该控制器功能强大、性能可靠,准确实现了并联...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： CANopen是CAN的应用层协议,基于CANopen协议标准的嵌入式网络具有配置灵活的特点.作者分析了CANopen协议的特性,设计一个基于CANopen的汽车控制网络雏型,给出开发控制器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 基于LIN总线构造了具有座椅和后视镜节点的车身控制网络,实现了对座椅和后视镜的带记忆功能的控制,并在此基础上进一步对系统进行了低功耗和故障自诊断功能设计,降低了成本,为实际应用提供了很好的解...
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15. 汽车语控智能电器系统刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 提出一种语音控制汽车智能电器系统的总体结构框架,包括语音识别和驾驶员意图识别的运算平台及汽车智能电器系统.在车载环境下,利用规范模式和有限状态机理论对驾驶员的自然语言进行分析,达到意图识别和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 考虑车辆悬架模型的参数不确定性,运用基于线性矩阵不等式(LMI)和多目标技术的混合H:/H∞最优保性能控制理论,提出了2自由度1/4车辆模型的最优状态反馈控制律.通过仿真一个具有悬架刚度和悬...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 针对车辆悬架系统的功能及物理特性,以车轴的运动为系统输入,对复杂的整车行驶模型进行了合理简化.以某型专用越野车辆为例,建立了簧载质量的3自由度振动模型,推导了簧载质量任意位置处的加速度频响函...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 根据流体动力润滑理论,将轮胎黏性滑水问题模拟为胎面单元与路面之间的动压、挤压膜问题,同时考虑了路面粗糙度的影响,建立了轮胎胎面单元黏性滑水问题的数学模型,并进行数值求解.以矩形胎面单元为例分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 应用小波包分析理论发展了基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别技术.根据选择运行及部分覆盖方法,分别去除各声源影响,同时测得客车通过测试区域的车外加速噪声.对于噪声信号进行多层小波包分解并重...
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20. 铰接汽车转向器座可靠性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 针对铰接式城市客车转向器座的受载特点,运用有限元分析方法计算了几种典型工况下某铰接汽车转向器座的疲劳强度,得到了转向器座接近实际工况的应力循环,然后利用其S-N曲线,基于Miner线性累计损...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 利用车道边缘信息定义了边缘分布函数EDF,通过分析车道线在道路图像中的方向变化来判断车辆是否偏离了车道中央.将车道偏离识别问题通过EDF函数本身重要形态特征对称轴转换成一个数学问题,减少了动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要： 基于多体系统运动学数值原理,对顶置凸轮轴配气机构多体运动学正解计算问题进行了研究;探讨了利用气门升程数据和由各种不同生产检测方法测得的测头位移数据确定凸轮型线的逆解途径;提出了顶置凸轮轴配气...
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23. 《汽车工程》编辑部郑重声明刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年7期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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