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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 动力系统部件参数与控制策略参数相互耦合,共同影响整车的动力性能、经济性和排放性能.本文旨在对某一插电式混合动力汽车的动力系统进行成本、油耗和排放多日标参数优化.首先提出使整车动力系统效率最优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对后轴参与转向的多轴车辆高速行驶稳定性差的问题,本文中对某八轴电驱动车辆的稳定性控制开展研究.首先设计了基于多参数变权重和最优控制算法的横摆力矩控制器,提出了一种基于规则的横摆力矩分配策略...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 分别依据GB17691-2005和ECE R49.06对一满足国Ⅴ排放水平的SCR发动机进行国Ⅴ和欧Ⅵ排放测试,在常规排放的基础上,着重分析颗粒物数目PN排放的趋势.结果表明,稳态循环下,发...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 针对传统的车辆电气系统中,发电机的输出电压与蓄电池的状态难以监测和部分电负载不可控制的问题,本文中对14V电气能量管理(14V-EEM)系统进行研究.该系统可在发动机和蓄电池的有利工作状态下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了提高双电源电动汽车动力系统效率,对电池、超级电容和电机等子模块进行了建模和工作过程的效率分析,以揭示在蓄电池单驱、蓄电池和超级电容双驱和预充电3种驱动模式下电动汽车动力系统效率随车速和加...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 从危险感知机理的角度出发,对适应驾驶员疲劳状态的碰撞预警系统进行研究,分析在预警时机和预警方式上所应遵循的设计原则.基于信号检测理论的研究结果表明,驾驶员在判别危险时,随着疲劳程度的加深,驾...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为使发动机罩具有较好的行人保护效果,首先根据行人头部冲击器与原车的碰撞仿真结果,分析了影响行人头部损伤的主要因素;接着对与各影响因素相关的发动机罩关键结构参数进行初步优化,利用全因子试验设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 利用主成分分析法对台车试验时儿童乘员约束系统的碰撞波形进行分析,波形的离散性通过5个主成分进行量化.在MADYMO的环境中,以主成分反求的波形曲线作为约束系统的输入,研究了波形离散性对儿童假...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 本文中提出了一种基于路面附着系数估计的自适应汽车纵向碰撞预警策略.首先建立了碰撞预警安全距离模型,分析了路面附着系数对碰撞预警策略的影响;接着给出了基于最小二乘法和斜率法的路面附着系数估算算...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 建立了某型汽车盘式制动器三维模型,分析了其制动盘-衬块摩擦副间的接触关系,并对制动过程中摩擦副的温度场进行了仿真.同时使用LM算法进行多元非线性回归分析,分别计算了不同的摩擦因数、制动压力、...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响.定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计.应用生物力学软件AnyBody对25...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 鼓式制动器在制动过程中,其温度场、应力场和磨损存在强烈的耦合现象.本文中首先将有限元技术和广义Archard磨损模型相结合,利用应力-磨损耦合分析方法,模拟了鼓式制动器的磨合过程;然后基于热...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为了解决嵌入式OSEK/VDX操作系统在高负载、抢占模式下低优先级任务长时间得不到执行的问题,利用OSEK/VDX标准中的报警机制提出了一种优化的最小空闲时间优先调度算法来完善嵌入式OSEK...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为定量研究在转矩作用下,驱动轴弯曲模态频率的变化规律,基于轴向拉力作用下弹性杆的弯曲模态频率计算方法,引入等效拉力的概念,推导出转矩作用下驱动轴弯曲模态频率计算公式,并针对具体车型驱动轴进行...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 采用J.Stearns提出胎唇-胎圈座之间的接触压力按余弦规律分布的假定进行车轮在径向载荷作用下的强度仿真所得到的轮辋等效应力与实验测试结果有明显较大偏差.为解决此问题,本文首先对胎唇-胎圈...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在1/4车辆模型的基础上加入动力总成悬置系统而建立了汽车前轴垂向振动模型,基于该模型分析不同悬置系统设计对系统固有属性和汽车行驶动力学性能的影响.将线性2自由度汽车模型与动力总成悬置系统相结...
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17. 直线电机式主动悬架建模与试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 为实现悬架的主动减振,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器.首先建立了1/4车辆主动悬架和直线电机的数学模型,并通过台架试验测试直线电机的输出电磁力,仿真结果与测试吻合较好,验证了直线电机数学...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 本文利用铅覆盖对某涡轮增压直喷汽油机各转速下空载加速和满载加速工况进行了变速器噪声试验研究.结果表明:发动机的负荷对变速器噪声影响较大,随着负荷的增加,变速器噪声也增加.空载加速时,变速器噪...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 球塞泵由于体积小、功率密度高,且易于增大排量,故有较好的发展潜力.本文考虑了球活塞的油膜润滑和结构变形等作用,通过耦合摩擦润滑模型、动力学模型建立了球活塞摩擦动力学模型,分析了球活塞-外圈接...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 在汽车主造型冻结后,进一步改善整车风阻特性的主要途径是在车底增加气动附件.本文中运用计算流体动力学仿真和试验技术分析了某SUV车型在车底不同状态下的风阻特性.结果表明,车底布置气动附件不但能...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要： 本文中以发电机为例,研究汽车部件节油效果.首先基于PXI虚拟仪器搭建汽车电器功耗测试系统,采用多线程、FIFO队列和状态机架构、RTSI总线同步、TCP传输等方法实现多通道电压和电流、瞬时油...
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22. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2016年4期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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