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121. 基于滚动时域的线性二次型路径跟踪研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 针对智能驾驶车辆在实际行驶过程中的路径跟踪问题,建立了二自由度车辆动力学模型和路径跟踪预瞄模型,并将两者相结合.将给定的双移线和蛇形线路径作为滚动时域线性二次控制器模型的输入,将得到的转向盘...
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122. 车用空调鼓风机减振结构的性能对比分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年10期页码:摘要： 介绍了车用空调鼓风机的结构和振动原因,并对圆环减振垫、两级夹心式减振套和梅花形6孔减振垫3种不同减振结构的鼓风机进行振动测试和对比分析.结果表明,鼓风机在采用圆环减振垫和梅花形6孔减振垫结构...
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123. 无人驾驶车辆的底层动力学控制研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 在考虑车辆动力学特性和执行器饱和约束的前提下,将无人驾驶车辆的运动控制问题转化为纵向和横向的渐进跟踪问题,以上层的期望车速和期望道路曲率为控制目标,利用反馈线性化的思想,设计了一种前馈加抗饱...
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124. 基于双目图像匹配的车载测速测向方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为实现车辆对自身车速与方向的准确检测,提出了一种根据2个并列车载成像设备拍摄的路面信息图像完成速度与方向检测的方法.通过精确控制2个成像设备间的拍摄时间间隔,获得相互重叠的路面信息图像,利用...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 以实时采集的乘用车行驶数据为数据源,进行了城市道路汽车行驶工况构建方法的研究.分别运用运动学片段分析法、主成分分析法和K均值聚类分析法对实测数据进行降维和分类,提出以Silhouette函数...
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126. 插电式混合动力汽车实车优化控制策略研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对目前优化控制策略由于寻优时间长,难以应用于实车控制的问题,提出了近似极小值原理优化控制策略,在Matlab/Simulink/Stateflow开发环境下,开发了基于该优化控制策略的实车...
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127. 基于降低极化电压磷酸铁锂电池充电方法研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 以优化锂电池充电极化电压,提高充电效率为目标,研究了电池充电极化电压与SOC的关系、停歇与极化电压降的关系、放电幅值与极化电压降的关系.研究结果表明:在充电初期与充电快完成阶段,极化电压变化...
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128. 《汽车技术》杂志征稿启事刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要：
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129. 电动汽车复合电源能量分配策略研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为实现复合电源能量的合理分配,提出了一种基于PID控制的能量分配策略,该方法通过监测超级电容电压,利用PID算法调节锂电池组的功率输出,从而间接实现复合电源的能量合理分配.在Advisor环...
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130. 混合动力汽车瞬态燃油经济性评价建模仿真刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 基于传统的发动机均值模型,分析了发动机冷却液温度变化过程,结合冷却液动力学模型和冷却液温度修正因子模型,建立了发动机瞬态燃油经济性评价模型.根据混合动力汽车的特点,结合节气门动态协调控制方法...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 为准确识别汽车前方弯道路段曲率信息,考虑侧倾运动的实际影响,建立了汽车质心运动、横摆运动及侧倾运动具有非线性特征的3自由度车辆操纵稳定性模型,设计了汽车质心侧偏角与横摆角速度扩展卡尔曼滤波估...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对悬架系统的刚度、阻尼参数摄动和作动器增益损失故障,考虑悬架系统的时域硬约束,运用线性矩阵不等式(LMI)技术,提出了一种基于H2/H∞状态反馈控制的主动悬架被动容错控制策略.以半车模型为...
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133. 位移相关减振器的阻尼优化设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 提出了一种简单有效的位移相关减振器开槽段阻尼优化设计方法.利用关键速度点的阻尼力对减振器阻尼曲线进行简化,对减振器开槽段关键速度点处的阻尼力进行仿真优化,获得了理想的减振器开槽段阻尼特性曲线...
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134. 车身多点橡胶悬置系统布置形式研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 分析了平置式和V型布置式车身多点橡胶悬置系统的运动规律及特点,并以某6×6型军用车辆为模型样车,基于ADAMS对其进行了振动特性的仿真研究与优化对比.结果表明:橡胶悬置元件在V型布置中具有更...
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135. 重型载货汽车底部尘土污染仿真与抑制刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年11期页码:摘要： 针对某重型载货汽车在低速行驶过程中的尘土污染问题,建立车辆与整个流场区域模型,并将模型导入CFD软件进行仿真.由仿真结果可知,空气经过冷却风扇后,部分气流吹向车辆底部地面造成局部扬尘污染.据...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 针对阀控阻尼可调半主动悬架减振器输出阻尼力存在的边界约束,引入混合逻辑动态理论,建立半主动悬架混杂系统整车模型.确立半主动悬架模型预测控制的二次型目标函数,采用多参数规划技术显式求解半主动悬...
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137. 磁流变液夹层车身板件声学特性研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为探究一种可用在汽车车身壁板或顶板中的磁流变液夹层板的声学特性,建立了该夹层板的声学有限元模型.其声学特性表明,磁流变液夹层板的低阶固有频率受其结构刚度影响几乎不随励磁磁场变化;随着磁场强度...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要：
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139. 基于虚拟疲劳分析的改款车型快速开发刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 根根据改款车型开发的特点,以原车型道路载荷谱作为输入,应用虚拟疲劳分析技术,在无物理样车的情况下对新车型进行了车身疲劳寿命预估和车身结构优化设计,通过整车台架耐久试验验证了虚拟疲劳分析结果的...
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140. 基于人体响应的行走机械换挡品质评价刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 从人的运动感知物理基础出发研究了人对换挡冲击的感知特性,得出人主要通过对人体绝对加速度和相对车体位移的感知来感受换挡冲击的结论.建立了在已知车体运动下求解人体响应的动力学模型.对具有典型特征...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 基于牵引车实际工况特征,分析了混合动力功能需求、政策法规及成本构成,提出P2构型适用于混合动力牵引车型并开展参数匹配,利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型.仿真结果表明,混...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 以某款混联式HEV为研究对象,建立了车辆动力系统仿真模型及整车能量控制策略优化模型.对比不同需求驱动转矩下的整车能量转换效率发现,在电池剩余电量及车速相同条件下,随着驾驶人需求驱动转矩的增加...
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143. 《汽车技术》杂志征稿启事刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要：
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为促使插电式混合动力汽车消费者更多地使用纯电行驶,研究提出了根据电动行驶里程给予合理的使用环节补贴、根据电动行驶比率给予公平的交通通行优惠等激励措施建议.开展了基于电动行驶里程统计的消费者使...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 研究了SCR系统控制策略,利用MATLAB/Simulink建立了SCR系统控制算法模型并进行了验证,借助Embed-ded Coder自动代码生成工具,实现算法模型至标准C代码的生成.通过...
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146. 集成式催化消声器三维声场仿真及试验研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 在有流速和无流速情况下,对某型号集成式催化消声器采用双负载法测量其传递损失,并与ACTRAN软件仿真结果进行对比分析.利用该软件对消声器结构进行优化,研究不同消声器结构参数(内插管孔数量、挡...
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147. 车辆EDR数据分析及应用刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 总结了国外关于事故数据记录仪数据的3个标准或法规,解读了事故数据记录仪记录的非点爆事件和点爆事件2类事件.整理了常见的42个数据,分析了车速、发动机转速、节气门开度及制动数据的来源,提出了专...
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148. 智能儿童安全座椅的结构与安全性研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2017年12期页码:摘要： 为了降低儿童安全座椅误用率,通过集成控制系统、电动调节机构和手机APP,对一款传统儿童安全座椅进行智能化设计,使其可根据儿童身高智能调节,有效避免误用问题.建立了智能儿童安全座椅仿真模型,仿...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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