汽车科技期刊
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汽车科技

Automobile Science & Technology
曾用名: 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技

影响因子 0.2771
本刊系东风汽车有限公司主办、国内外公开发行的综合性技术期刊。以展示汽车科技成果,报道汽车行业信息,汇集汽车专家论述,传播汽车实用技术为宗旨,以准确、及时传递科技信息为已任。本刊除为汽车行业的工程技术人员和大学教师及在校大学生提供权威性、科学性的科技信息外,还为汽车爱好者和使用者提供具有知识性、史料性、信息性等内容的文章及有收藏价值的图片。
主办单位:
东风汽车公司
期刊荣誉:
入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、“万方数据——数字化期刊群”、“中国学术期刊综合评价数据库”  全国汽车行业二等优秀期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1005-2550
CN:
42-1323/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430056
地址:
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
出版文献量(篇)
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  • 作者: 何彬 肖岩
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  20-26
    摘要: 在介绍和分析四驱强混系统架构和零部件功能特性的基础上,系统地提出了插电式四驱强混汽车的整车控制策略开发方法,包括考虑整车舒适性的减振控制、整车经济性的再生制动控制和整车驱动模式的切换、AMT...
  • 作者: 丁渭平 吴昱东 李传兵 杨明亮 柳文健 邢永虎 雷应锋
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  27-31
    摘要: 以某型纯电动公交客车的驱动电机噪声为评价对象,进行双通道噪声信号采集用以便合成立体声来模拟人耳听觉,并按照3 dB的级差逐级衰减噪声信号的声压级以生成噪声样本序列用于人体主观感受的测试.进而...
  • 作者:
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  31,66
    摘要:
  • 作者: 张代胜 汪韶杰 王光飞 陈朝阳
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  32-35
    摘要: 液压控制系统是变速器的重要组成部分,油路和阀的设计选择对变速器的动力传递和换挡实现有很大影响.分析了自动变速器液压系统的控制原理,并结合一种新型结构变速器,设计其液压控制系统来满足其换挡和动...
  • 作者: 严运兵 张胜兰 王松
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  35-39
    摘要: 以某客车车架为对象,利用HyperWorks建立了车架的有限元模型并对其进行了刚度和模态分析,在此基础上,以质量最小为目标,在不降低刚度和模态性能的前提下,对车架进行了尺寸优化.
  • 作者: 宋纪侠 尹琳 沈健 王斌 章睿 黄华龙
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  39-43
    摘要: 建立大型组合式挡泥板固定支架系统动力学仿真模型,对其进行三种工况下的动力学仿真分析,计算出各固定点所受载荷,并将其输入到挡泥板固定支架有限元模型进行模态、强度、刚度分析.通过多方案对比分析,...
  • 作者: 周益
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  43-46
    摘要: 应用计算流体动力学软件fluent中的大涡数值模拟,对某汽车简化模型进行天窗噪声分析,并采用在天窗前沿增加腔体的措施来抑制天窗噪声.分析结果表明 改进后的天窗在压力场分布和监测点处的声压级...
  • 作者: 周建刚 张明凯 魏超
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  47-52
    摘要: 文章对lSG混合动力中型卡车发动机、电池、电机的联合工作进行了分析,并基于Matlab/Simulink建立了整车能量分配控制策略,基于AVL/Cruise建立了整车被控对象模型,进行了联合...
  • 作者: 刘志强 程劲劲 马明 马永兵
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  53-56
    摘要: 针对不同封装结构的尿素SCR催化器建立了三维模型,并利用CFD技术对催化器内部的速度场和压力场进行了模拟研究.研究发现,催化器初始封装方案的压力损失不能满足预期要求;将催化器封装结构调整后,...
  • 作者: 孟祥伟 谢磊 陈富强
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  57-61
    摘要: 对某SUV车型分动器壳体进行了受力分析,在建立三维模型的基础上进行了有限元分析,并且据此提出了四种优化方案.通过对不同工况下的模型分别进行了对比分析,确定了最佳优化方案,从而为企业提供了改进...
  • 作者: 余才光 张博榕 贺文江
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  62-66
    摘要: 阐述了混合动力汽车各子系统热量产生的机理以及其与车辆运行工况的关系,设计了基于独立循环流而冷却关系相互促进的新型混合动力轿车冷却系统.通过参数化设计和结构性能优化,使该冷却系统在现有混合动力...
  • 作者: 廖连莹 李新文
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  67-71
    摘要: 在介绍混合动力电动汽车结构和工作特性的基础上,分析了混合动力电动汽车由于动力源增加、驱动桥改变和工作模式不同,导致其振动和噪声相对于传统内燃机汽车发生了较大改变,并针对这些改变归纳和提出了减...
  • 作者: 魏莉薇
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  72-76
    摘要: 针对模块化设计,首先给出模块化及产品模块化设计的概念;提出了模块化的设计原则、方法及原理和模块划分原则;阐述了模块化设计在商用车挡泥板上的应用及取得的巨大效益.
  • 作者: 傅剑华 李文强 高茜
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  76-80
    摘要: 通过研究汽车安全试验项目——防止汽车转向机构对驾驶员的伤害所依据的标准GB11557-2011与旧版本标准GB11557-1998在适用范围、试验要求、试验方法等方面的差异,结合实例从试验样...
  • 作者: 孙明 李高坚 袁观练 邹斌 颜伏伍
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  80-83
    摘要: 针对LPC/汽油两用燃料汽车发动机喷气阀特性进行分析,开发了一种喷气阀特性测试平台.利用该测试平台对某一低阻型喷气阀的静态喷射率、动态喷射量、稳定性及蓄电池电压与喷射压力对其流量特性的影响进...
  • 作者: 柯华亭 第海龙
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  84-86
    摘要: 针对工程中遇到的具体设计难题,将田口设计方法应用于橡胶减振器的设计中,选择合适的直交表L25,通过较少次数的计算与分析获取优化后的设计参数,提高了设计效率,降低了设计成本.验证了田口设计方法...
  • 作者: 雷春菊
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  87-90
    摘要: 介绍了以“协同、共享”理念为宗旨,以多年积累的科技信息资源以及情报部门第一手情报研究资料为基础,以实现信息资源共享为目标而开发设计的“汽车文献信息与情报资源共享平台”.该平台开发了基于“领域...
  • 作者: 宋宏贵 庄亦重 杨卓
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年4期
    页码:  91-92
    摘要: 通过分析与模拟实际工况试验相结合,找出闪光单元的失效原因,为提高整车安全性能提供参考依据,降低售后索赔,提高客户满意度提供借鉴意义.
  • 作者: 姜俊昭 张代胜 赵文杰
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  1-5
    摘要: 近年来随着城市道路交通的发展,汽车产业在中国飞速发展,取得了辉煌的成就.汽车产业与城市道路交通之间有着密切的关系,城市道路交通的完善对汽车产业具有巨大的促进作用.本文以每年的汽车总销量为因变...
  • 作者: 叶日良 熊其玉 王浩 程伟
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  5-9
    摘要: 从改善汽车操纵稳定性角度出发,全面考虑轮胎载荷、转向系等对四轮转向汽车操纵稳定性的影响,建立4WS(4 Wheel Steering System)整车操纵稳定模型.并用Matalab/si...
  • 作者: 张旭
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  10-13
    摘要: 在分析各种优化方法优缺点的基础上,建立发动机悬置系统六自由度动力模型.以六自由度方向的解耦率为最大优化目标,以各悬置点三向刚度为设计变量,选用免疫进化算法对发动机的悬置刚度参数进行优化,最后...
  • 作者: 严运兵 吴浩 方圆 荣锐兵 蔡啸霄
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  14-18
    摘要: 控制方法是汽车防抱死制动系统的核心技术.为了提高ABS系统的鲁棒性能,在建立汽车防抱死制动系统数学模型的基础上,设计了H∞控制器,在Matlab/Simulink平台上对基于H∞控制器的AB...
  • 作者: 张代胜 徐浩
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  18-22
    摘要: 根据模态相似原则建立某轻卡简化的驾驶室有限元模型.在此基础上建立驾驶室声固耦合模型,利用声学模态验证了模型的正确性.确定发动机为驾驶室振动的激振源之一,在完成模态分析的有限元模型基础之上,进...
  • 作者: 张卓 舒宇舟 郑国世 高峻
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  23-25
    摘要: 详细地介绍了车用电控柴油机润滑油更换里程的研究过程.研究结果表明:4.5 L和6.7 L车用电控柴油机使用推荐的CH4-15W/40润滑油时,在常用典型工作循环(城市工况、高速工况、国道工况...
  • 作者: 丁超群 刘文华 刘盼 夏汤忠 王萍萍 陆志成
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  26-29
    摘要: 某车型喇叭支架系统在振动试验中发生疲劳断裂失效.针对试验结果分析,对现有的喇叭支架进行了模态和动应力、振动加速度计算分析,确定了仿真分析的边界条件、共振阻尼参数以及共振疲劳分析的方法,提出了...
  • 作者: 寇宇桥 王彦 谭伟 陈秀
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  30-33
    摘要: 某微型客车在行驶过程中发动机高转速时驾驶室产生共鸣声,车身有严重的振动现象.NVH测试结果显示发动机右悬置支架Z向动刚度偏低.采用有限元分析方法对发动机右悬置进行动刚度分析,基于动力总成悬置...
  • 作者: 徐茂林 贺新
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  34-40
    摘要: 通过对某轻型客车矩形截面梁骨架式白车身和薄板冲压件骨架式白车身两种结构进行有限元对比分析,掌握了两种白车身的结构性能;并对其中的薄板冲压件骨架式白车身进行有限元优化,在保证车身性能的情况下,...
  • 作者: 史建鹏 王伟民 王小碧 郭军朝
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  41-46
    摘要: 空调系统设计与布置合理与否直接影响乘员舱内舒适性.空调系统设计要求配气比必须满足标准要求,而且风道的气动噪声必须控制在合理的范围内.本文通过对某乘用车空调系统原方案进行配气比及气动噪声分析,...
  • 作者: 史建鹏 李华香 王斌
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  47-49,58
    摘要: 应用Hypermesh和Pam-Crash软件建立整车有限元模型,按照C-NCAP试验要求分别进行整车正面碰撞和40%偏置碰撞仿真.通过仿真结果与试验结果B柱加速度曲线的对比分析,验证整车模...
  • 作者: 王涛
    刊名: 汽车科技
    发表期刊: 2012年5期
    页码:  50-54
    摘要: 为解决FlexRay网络利用率的问题,对FlexRay动态段进行了研究.在基于最小时间片的FlexRay动态段研究的基础上,进行系统建模,对动态段时长进行优化配置,并提出以最大网络利用率为基...

汽车科技基本信息

刊名 汽车科技 主编 卢冶
曾用名 二汽科技通讯|十堰二汽科技|二汽科技
主办单位 东风汽车公司  主管单位 东风汽车公司
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1005-2550 CN 42-1323/U
邮编 430056 电子邮箱 qckj@dfcm.cc
电话 027-84285890,027-84285891 网址
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