交通科技期刊
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交通科技

Transportation Science & Technology
曾用名: 水运科技信息

影响因子 0.4535
本刊是国家科技部批准创办,由交通部主管,武汉理工大学主办的科学技术期刊。 《交通科技》遵循“提高与普及相结合,科研与生产相结合,水陆运输并举,路桥、航道建设兼顾,为交通运输全行业服务,为经济建设服务”的办刊宗旨,全面、具体地反映交通动态、技术经验、科研成果,多视角地介绍国外交通科技、先进技术,全方位地传递交通待业产品的开发与市场信息。 《交通科技》面向交通全行业服务,刊载的内容有:公路运... 更多
主办单位:
武汉理工大学
期刊荣誉:
中国学术期刊综合评价数据库来源期刊  湖北省优秀科技期刊 
ISSN:
1671-7570
CN:
42-1611/U
出版周期:
双月刊
邮编:
430063
地址:
武汉市武昌和平大道1178号
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  • 作者: 廖俊 秦龙 袁奇
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  42-44
    摘要: 抗滑桩是深入土层或岩层的柱形结构构件,在边坡加固中应用广泛.对路堤边坡典型横断面进行稳定性计算分析,得出路堤边坡在不同工况下路堤自身稳定性、路堤和地基的稳定性及路堤沿斜坡地基或软弱层带滑动稳...
  • 作者: 李海霞
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  45-47
    摘要: 旋挖钻机干法成孔具有成孔质量可靠、降低环境污染、施工速度快等优点,但具有清孔较困难等缺点.采用后注浆配套旋挖钻机干法成孔灌注桩施工工法能有效解决此问题.结合工程实例,对后注浆配套旋挖钻机干法...
  • 作者: 李海波
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  48-49,80
    摘要: 地下采空洞穴坍陷危及路基稳定,影响行车安全.钻孔注浆加固是行之有效的常用处理措施,在注浆加固后,再采用螺杆桩,可以对公路路基的总沉降、工后沉降及差异沉降加以严格控制.文中依托具体工程实例,对...
  • 作者: 周潇
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  50-53
    摘要: 六广河特大桥为主跨580 m的叠合梁斜拉桥,文中从理论上对该桥混凝土桥面板的结构设计、遇到的问题、解决的方案和对策等进行阐述,并针对桥面板同时承受总体荷载和局部荷载的特点对桥面板进行总体计算...
  • 作者: 余军思 赵凯
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  54-56
    摘要: 山区长联刚构桥常具有边主墩受力与高墩稳定性较难满足的特点.文中以一102 m+4×190 m+102 m跨度、175 m墩高刚构桥为例,通过对高墩2种结构对比设计及通过系梁设置、合龙顶推、改...
  • 作者: 黄勤
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  57-59
    摘要: 景观桥梁由于结构新颖、造型独特,往往受力复杂,设计较为繁琐.以某景观异形斜拉桥为例,利用Midas软件建立有限元模型,分析了不同工况下模型结构的受力情况.结果表明,采用主梁、主塔分离的设计方...
  • 作者: 余祥亮
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  60-62
    摘要: 针对连续钢箱梁桥设计中三体系叠加理论的精度问题,以广东省某高速公路连续钢箱梁设计为工程背景,分别采用三体系叠加理论和空间板单元整体建模进行计算分析对比,得出2种计算方法纵向应力结果较吻合的结...
  • 作者: 付应兵 方四发 柳臻
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  63-65
    摘要: 在大跨度桥梁结构的悬臂施工中,预应力钢束的施工是影响桥梁施工质量的关键.然而由于一些施工现场条件所限,预应力钢束在张拉力控制及空间位置布置上不可避免地与设计值存在偏差.为研究预应力钢束施工偏...
  • 作者: 代百华 齐东春
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  66-69
    摘要: 为在悬索桥结构分析中能精确方便地计算锚跨索股下料长度以及空缆状态下各索股张力,从竖弯切点出发,考虑悬链线与多段圆之间的几何协调关系,选择合理的索力分配模式,求解成桥状态下各索股空间走形和下料...
  • 作者: 张成东 张柯 李恒
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  70-73
    摘要: 介绍桥梁缆索用高强钢丝的发展,以及目前已建和在建悬索桥高强钢丝应用情况和趋势.依托武汉杨泗港长江大桥工程,通过计算分析不同主缆钢丝直径在锈蚀工况下对结构受力的影响,研究钢丝直径与主缆长效耐久...
  • 作者: 周颖 张胤
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  74-76
    摘要: 以某高架桥快速化改造工程为研究对象,利用规范中m法来模拟桩土之间的关系,并通过MIDAS有限元分析软件建立全桥数值模型,分析地铁隧道对桥梁桩基的影响,并为桥梁桩基设计提供了合理的设计依据.模...
  • 作者: 祝俊
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  77-80
    摘要: 岳口汉江特大桥的施工过程拟采用塔梁同步施工方案以缩短工期.文中对该塔梁同步施工方案进行技术分析,并对施工中可预见的各种工程难点提出相应的处理方案.单塔斜拉桥采用塔梁同步施工方案相比于塔梁异步...
  • 作者: 夏刚
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  81-83
    摘要: 针对T梁桥常见的病害引起的横向联系不足问题,采用有限元方法对结构受力进行分析,提出通过加强纵向湿接缝、横隔板铰缝、桥面铺装的措施加强T梁桥横向联系的方法.改造前后的桥梁检测结果证明,该方法能...
  • 作者: 彭远扬 程显德 葛尊伟 黄卫青 黄天军
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  84-85
    摘要: 预制小箱梁内模上浮防治工艺研究成果,革新了传统采用压杠上压内模施工工艺,通过精轧螺纹钢作为拉杆穿过箱梁底部预留泄水孔道将内模与制梁台座连接,降低内模受力重心,增加了内模在混凝土浇筑过程中的稳...
  • 作者: 曾凡林
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  86-89
    摘要: 福平铁路岱岭段斜下穿一栋6层宿舍楼,楼房基础形式为桩径0.8 m的人工挖孔灌注桩和柱下独立基础,桩长4~6 m,隧道拱顶距最近桩基底端约12 m,为保障楼房安全,针对掘进导致的桩基沉降变形开...
  • 作者: 吕良 李思宇 李晓彬
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  90-92,110
    摘要: 基于宜昌市某隧道工程监测数据,给出并分析隧道在施工过程中围岩变形随时间变化曲线,并采用合理的回归函数进行回归分析.通过精度分析讨论不同回归函数在回归分析中的适用性.分析结果表明,台阶法施工过...
  • 作者: 林智勇
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  93-96
    摘要: 光纤光栅测温技术以其现场无源、灵敏稳定的特点,非常适用于隧道环境的火灾监测.光栅测温系统目前最常用的测温模型是通过二次曲线拟合得到,其形态固定,存在一定的误差.文中提出基于高斯过程回归方法的...
  • 作者: 杨丽琴
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  97-99
    摘要: 采用全光纤系统对高速公路隧道内机电设备进行监测,能够有效降低公路隧道机电工程监控设备的复杂程度.利用光纤光栅传感器对隧道机电设备的多种状态进行综合监测,能够实时了解机电设备的健康状态,为公路...
  • 作者: 肖寒
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  100-102
    摘要: 结合工程设计实例,对既有铁路桥换梁改造桥型方案进行阐述和比选.对线间距只有4 m情况下的线路采用特殊加工制造的120型工字钢架空线路,架空体系在既有桥台处利用桥台的空心位置设置挖孔桩支点,实...
  • 作者: 刘羽健 姚志华 王天
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  103-106
    摘要: 通过无侧限劈裂抗拉强度试验及微观形貌试验,探究了水泥、固化剂,以及多种纤维复合固化黄土的抗拉强度特性及其加筋机理.结果表明,水泥固化土劈裂抗拉强度高于水泥石灰固化土和长大固化土;水泥固化土的...
  • 作者: 张华
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  107-110
    摘要: 对不同集料性质进行研究,包括针片状颗粒含量、压碎值和磨耗值,并将4种集料的沥青混合料分别成型试件,通过单轴贯入试验和同等条件下的无侧限抗压试验得到沥青混合料的粘结力和内摩阻角.结果表明,集料...
  • 作者: 马海涛
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  111-113
    摘要: 基于对沥青混合料抗车辙性能的研究,分析了体积指标空隙率对混合料水稳定性、高温性能,以及模量性能的影响,发现空隙率在2%~6%之间,沥青混合料的水稳定性差异不大;在一定范围内提高压实功和设计空...
  • 作者: 李开迪
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  114-116,123
    摘要: 针对常规AC型沥青混合料高温抗车辙性能不足的问题,采用一种新的级配设计方法-多级嵌挤抗剪级配设计法进行MAS-20沥青混合料的级配设计,并对其路用性能进行了验证.结果表明,MAS-20沥青混...
  • 作者: 刘黎萍 王华羽
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  117-119
    摘要: 针对厂拌热再生混合料常规拌和工艺存在的缺陷提出改进,通过沥青混合料冻融劈裂试验、车辙试验和低温弯曲试验等分析了不同拌和工艺对厂拌热再生混合料体积参数、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响....
  • 作者: 梁国烯
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  120-123
    摘要: 基于GAC-20C级配,采用GTM法并通过低温小梁弯曲、浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙、四点弯曲疲劳寿命和单轴贯入等试验,对外掺2.35%BRA+70号沥青混合料与70号沥青混合料和SBS改性沥...
  • 作者: 柳本民 赵伟
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  124-126
    摘要: 为解决高速公路养护风险评价指标赋权问题,提出一种基于博弈论的主、客观综合赋权模型.建立高速公路养护风险评价指标体系,运用可拓层次分析法和改进的熵权法确定主、客观权重向量,并对其进行秩和检验....
  • 作者: 喻斌 董志晖
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  127-129,139
    摘要: 常用的元胞自动机模型的研究重点是对向行人流,当行人方向增加到3向甚至更高时,元胞模型将会非常的复杂导致难以大规模仿真.基于场论的行人流模型可以较好克服元胞模型的不足,通过场论模型仿真行人多方...
  • 作者: 陈长 韦学健
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  130-132
    摘要: 为研究城市道路行驶质量指数的自然衰变规律,建立马尔科夫模型对上海市多年城市道路行驶质量指数进行分析,并采用统计学上的比例分析法对行驶质量指数自然衰变过程的无后效性进行检验.研究结果,行驶质量...
  • 作者: 李娜 高荣
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  133-135
    摘要: 合理确定互通匝道隧道洞门角度并采用双洞间大净距的隧道形式,解决了山区地形互通立交与隧道间距过近的问题,满足了设计规范要求.采用螺旋式展线的方式,满足匝道纵坡设计规范要求的同时,解决匝道布设受...
  • 作者: 吕锦刚 吴瑞麟 尚延刚 杨梅梅 殷杰 王巍
    刊名: 交通科技
    发表期刊: 2017年2期
    页码:  136-139
    摘要: 红庙枢纽立交位于特长隧道出入口处,隧道与立交相互制约.针对特长隧道及其出入口交通枢纽的交通状况,以实地交通调查和城市交通预测数据为基础,运用VISSIM交通仿真软件建立仿真模型,通过改变流量...

交通科技基本信息

刊名 交通科技 主编 张谢东
曾用名 水运科技信息
主办单位 武汉理工大学  主管单位 中华人民共和国教育部
出版周期 双月刊 语种
chi
ISSN 1671-7570 CN 42-1611/U
邮编 430063 电子邮箱 jtkjxx@263.net
电话 027-86551251 网址
地址 武汉市武昌和平大道1178号

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