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铁道标准设计
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本刊为月刊，是中国铁路工程总公司主管、中铁工程设计咨询集团有限公司（原铁道部专业设计院）主办的科技类期刊，中国科技论文统计源期刊（中国科技核心期刊），中文核心期刊，创办于1957年。主要报道铁道线路、路基、桥梁、隧道与地下工程、站场、机务、车辆、电力、通信、信号、给排水、房屋建筑、工程机械、建筑机械等与专业的标准设计。工程设计和施工技术，铁路工程建设规范的制修订、说明、勘误、更正以及新规范的...
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主办单位：
中铁工程设计咨询集团有限公司
期刊荣誉：
全国中文核心期刊 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊
ISSN：
1004-2954
CN：
11-2987/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为实现时速350 km的无砟轨道客运专线运行的高平顺性、高舒适性和高安全性,控制结构工后沉降满足不大于15 mm.各种结构物过渡段的不均匀沉降差不大于5 mm,需构建沉降变形观测与评估管理体...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线设计和咨询中,通过对路基、桥梁、隧道重大技术问题的探讨,中国的设计技术标准和设计原则,基本满足客运专线建设的需要;外方咨询意见促进我们对技术标准和设计的完善,但不能照搬照套,...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过分析武广铁路客运专线的关键技术,进而实施科技攻关,突破关键技术;树立没有精度就没有质量的理念;提出铁路客运专线无砟轨道施工、道岔铺设、精密测量、沉降控制、轨道精调及接口管理实施标准化管理...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 线路设计坡度的选择是铁路设计的主要技术指标之一.设计采用的坡度大小对线路的走向、长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力都有较大的影响.通过对武广铁路客运专线大坡度运用情况的分析,探讨该...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线越岭地段的地形地质特点,在遥感解译、大面积地质调查测绘的基础上,选择线路绕避复杂构造、地表岩溶负地貌区段,在可能的条件下抬高线路纵坡通过垂直渗流带,无法绕避的暗河宜上跨并...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 以武广铁路客运专线为例.通过研究动车组周转,确定动车组运用效率与检修基地分布之间的关系,采用动车组周转结果合理确定武广铁路客运专线检修基地分布及规模.并以日本新干线实际运行图及模拟周转图作为...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 传统的路基压实指标K30由于在测试中不能消除土体的塑性变形、测试结果离散性大,可重复性差,不能反映动荷载对路基的影响.介绍Ev2、Evd检测技术,利用武广铁路客运专线V标段路基检测实测数据进...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 为满足武广铁路客运专线高平顺性、安全性和舒适度的要求,为达到无砟轨道路基工后沉降、强度、刚度以及列车高速运行及自然条件下长期稳定的技术标准.为减小或避免由于不同线下基础刚度不同对列车高速运行...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线施工,为确保岩溶地区地基加固,在施工实例结论基础上,总结岩溶地区采用岩溶注浆与cFG桩复合加固地基时施工顺序.介绍岩溶地区CFG桩施工工艺,同时针对CFG桩施工过程中出现...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线桩板结构双块式无砟轨道的设计,对桩板上铺设无砟轨道结构时的轨道道床受力、裂缝检算及钢筋选择等问题进行探讨,时桩板地段无砟轨道结构的配筋计算方法进行较为详细的分析和总结.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 桥上无缝道岔是客运专线的关键技术之一,目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步,尚未形成系统计算理论和设计方法,开展桥上无缝道岔计算理论和设计方法研究,具有重要理论和现实意义.在消化吸收国外先进设计...
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12. 双块式无砟轨道道床板裂缝控制研究刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 对武广铁路客运专线路基地段双块式无砟轨道道床板的裂缝成因进行分析,提出合理的裂缝宽度限制值,并分别针对双块式无砟轨道设计和施工提出了减少裂缝数量和减小裂缝宽度的相应的方案和措施,最后对我国目...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 简要介绍武广铁路客运专线综合试验段无砟轨道系统施工工艺及流程,同时介绍了根据现场实测资料统计分析后所确定的单价分析,供今后高等级铁路设计编制概算时参考.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过武广铁路客运专线双块式无砟轨道静、动态两个阶段的轨道精调技术实践,结合高速动车组轨栓结果分析,对无砟轨道状态调整技术进行了系统的研究,总结了精调施工方法,提出静态适算控制标准,给出动态阶...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 介绍CPⅢ控制网的建立及在无砟轨道调整测量中对CPⅢ控制点的利用,从而明确CPⅢ控制点的误差、无砟轨道调整测量的误差对轨道平顺性的影响,以便能更好地控制测量误差,满足无砟轨道平顺性要求.
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16. 道岔板铺设精密测量技术刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术.整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是:精度高...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 武广铁路客运专线经湖北、湖南、广东三省,全长1 068.6 km,设计速度350 km/h,全线采用无砟轨道,技术标准高,地形、地质条件复杂,跨越江河道路众多,桥粱占线路长度49.6%,大跨...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 针对最简便、最实用的支座调高技术比较分析,采用可调高支座新技术来调整桥梁产生的工后沉降尤为重要.结合武广铁路客运专线CKPZ-T调高支座实地实梁调高操作试验,调高支座能快捷方便调整桥梁不均匀...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过大幅度调整混凝土水泥用量,减少水化热,降低水泥的水化速度,从混凝土自身内因上最大限度降低和缓解了高性能混凝土夏季施工所产生的问题.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 脉动力是声屏障动力设计的控制因素,只有确定了客运专线脉动力大小才能开展下一步的声屏障结构设计.采用可压缩三维流动模型,利用大型通用流体计算软件Fluent对列车高速通过时产生的脉动力进行模拟...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线隧道二衬设计和施工情况,对高速列车行驶过程中二次衬砌的受力情况进行对比分析;对二次衬砌加筋的必要性及加筋方式进行比较分析;对前期施工的隧道采用纤维混凝土进行室内及现场衬砌...
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22. 铁路客运专线隧道照明设计刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 在总结一般普速铁路隧道照明设计经验的基础上,结合运输的时代要求和客运专线工作条件的新特点,并参照最新的设计规范和标准的要求,阐述我国铁路客运专线隧道照明设计的要点,在此基础上提出设计方案,强...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 以武广铁路客运专线为工程背景,分析特长隧道内遭遇火灾情况下的防灾疏散设计,包括疏散能力、通道设计、通风排烟等,提出了防灾疏散的模式,为客运专线防灾设计提供参考.
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24. 高速铁路客运专线隧道防排水设计刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线的建设,对高速铁路客运专线隧道防排水设计、施工进行了分析和总结,针对建设过程中出现的问题,提出对今后高速铁路隧道防排水设计及施工需要完善和改进的建议,主要有初期支护喷混凝...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 浏阳河隧道埋深浅,下穿地表敏感建筑群区变形控制要求严.分析浏阳河隧道下穿地表建筑群时地表沉降变形特征及地表沉降变形原因,为保证隧道安全、快速下穿地面建筑群,采取了控制地表沉降变形及控制弱爆破...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 针对武广铁路客运专线金沙洲隧道淤泥质地层明挖基坑复杂的地质条件和支护结构体系,采用故障树法分段对基坑支护结构体系失效风险进行分析,得到各风险因素的概率重要度,同时从直接经济损失和工期延误两方...
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27. 面向旅客的客运服务系统设计策略刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 通过对旅客在旅程计划期、进站期、登乘期、中转与出站期、旅程结束期的服务需求进行分析研究,提出了服务需求的总体响应方案.结合武广铁路客运专线工程实际,重点对车站客运服务系统的设计策略进行介绍,...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 较系统概述武广铁路客运专线高速接触网的技术方案和设备特点,并结合目前国内外不同类型进行分析比较,说明武广铁路客运专线的独特性和共性.同时,根据工程实践,对系统的可靠性给予评估并指出需要改进的...
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 结合武广铁路客运专线施工实践,介绍高速铁路接触网施工的主要施工方法,施工质量的关键控制点,施工管理的特点和施工监测的方法,并对我国高速铁路接触网施工提出了相应的建议.
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刊名： 铁道标准设计发表期刊： 2010年1期页码:摘要： 目前客运专线腕臂预配计算受国外公司软件(CAN-DROP)制约,为打破国外公司对接触网预配计算软件的垄断,彻底解决接触网腕臂预配计算制约工程进度的问题,结合武广铁路客运专线接触网相关设计文件...
铁道标准设计基本信息
| 刊名 | 铁道标准设计 | 主编 | 刘家锋 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 主管单位 | 中国铁路工程总公司 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1004-2954 | CN | 11-2987/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | tdbsb@263.net |
| 电话 | 010-51830168 52696305 | 网址 | www.tdbsb.com ;www.tdbs.cbpt.cnki.net/ |
| 地址 | 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 |
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