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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 根据过渡曲线线间距加宽起点位于直线还是圆曲线,高速铁路合分修隧道过渡曲线的线型分为Ⅰ类过渡曲线和Ⅱ类过渡曲线.依据过渡曲线线间距加宽设计理论,分别建立2类过渡曲线的直角坐标系,推导过渡曲线里...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对高速铁路隧道仰拱受力状态复杂且对高速列车行车安全至关重要的特点,现场测试兰新第二双线福川隧道返工后仰拱混凝土和钢筋的应力,分析仰拱结构中混凝土和钢筋的受力特征及应力变化规律.结果表明:受...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对软土地区地铁盾构隧道管片纵缝接头因地表超载易发生破损的问题,考虑软土地层的特性,提出在软土地区盾构隧道横向刚度设计中,采用加大隧道结构刚度和强度的“刚性衬砌”设计理念,对管片纵缝接头进行...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为设计时速400公里动车组牵引系统,基于其牵引性能的要求,采用理论计算和仿真的方法研究牵引系统主要顶层技术指标.运行总阻力采用基于大西高铁综合试验数据确定的运行总阻力计算公式计算;按照在平直...
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95. 高速铁路轮轨匹配存在问题及对策刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 对我国高速铁路因轮轨匹配问题而导致轮轨接触位置不良、动车组构架横向加速度超限报警、动车组异常抖动、钢轨波磨、道岔直尖轨非工作边疲劳裂纹等的具体成因进行研究,并主要从轮轨接触关系、等效锥度、轮...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 将轨道系统视为无质量的黏弹性力元,运用多体动力学软件UM建立CRH2型高速列车单个车体的车辆—轨道耦合动力学模型,并结合轮轨非椭圆滚动接触模型和车轮型面磨耗演变模型,以车轮最大磨耗深度为0....
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 以某型铁道车辆装用的3组(20个为1组)车轮(其中,1组车轮的轮辋出现疲劳裂纹,1组车轮的踏面存在剥离掉块,1组车轮运行30万km未出现伤损)为研究对象,采用ASPEX自动扫描电镜系统研究3...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为了准确评估高速列车转向架构架的疲劳可靠性,通过转向架构架相同材料焊缝结构的多级小样本疲劳试验数据,得到指定寿命下疲劳强度分布的概率密度函数;采用双参数雨流计数法,根据实测构架结构的复杂随机...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 为提高转向架焊接构架焊接接头的超高周疲劳性能,分别采用不同冲击参数和冲击方式下的超声冲击和机械打磨,处理动车组转向架用SMA490BW钢的焊接接头,并利用超声疲劳试验系统测试处理前后焊接接头...
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100. 基于负载均衡的MVB周期数据调度优化刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 针对采用单调速率(RM)调度算法构建的周期扫描表易导致多功能车辆总线(MVB)网络出现负载不均衡的问题,基于MVB网络建立以网络负载不均衡度最小为目标的优化模型;为增加算法的收敛速度,简化算...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 高铁列车经停比是高铁旅客运输组织的重要内容.考虑到省级政府(直辖市)、地级政府和县级政府所在城市高铁旅客出行需求的集聚特征,按照高铁车站所在城市的类别将出行需求划分为若干需求类,研究列车在不...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 在北京、天津、上海、哈尔滨、济南等城市对铁路14个大型客运站进出站检票口的检票客流进行抽样统计,采用SPSS统计软件分别计算人工检票方式和闸机检票方式的检票速度及其分布,并根据不同检票方式下...
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103. 铁路全程物流服务措施配置方案的优化刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年5期页码:摘要： 根据铁路全程物流作业的特征,将“门到门”全程物流服务过程划分为11个作业环节;基于公理化设计理论,提出“物流环节—服务措施—参数属性”的铁路物流服务措施配置机理.对每个作业环节,采用专家打分...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 在青藏高原风火山多年冻土试验场,对太阳能制冷装置与热管制冷装置用于维护多年冻土地基热稳定的效果进行现场对比试验.结果表明:在同等试验条件下,太阳能制冷装置显现出了较强的工作性能和制冷效果;太...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对季节性冻土地区路基冻胀对高速铁路平顺性影响的问题,运用室内试验与理论分析相结合的方法,研究填充料、含水率及外荷载等因素对微冻胀填料冻胀的影响,并分析冻胀过程中填充料与骨架颗粒之间的相互作...
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106. 铁路沿线下导风板对风沙流场的控制规律刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为了揭示风沙地带铁路沿线下导风板输沙工程措施对线路过境风沙流的输导效果及其控制机理,基于CFD (Computational Fluid Dynamics)的计算原理,采用三维数值计算分析方...
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107. 基于钢轨实测廓形的智能打磨策略刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对现有钢轨打磨策略存在打磨结果不可控和依赖人为经验设定打磨参数的缺点,提出基于钢轨实测廓形的智能打磨策略.首先根据实测的钢轨廓形确定钢轨的目标廓形,然后根据实测廓形与目标廓形的差异得到终止...
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108. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要：
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109. 动车组侧向通过9号道岔动力特性仿真研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 采用铁路轮轨动力学仿真计算软件建立车辆—道岔耦合动力学模型,仿真分析CRH5型动车组侧向通过50 kg·m-1钢轨9号道岔的行车安全性和磨耗情况,研究并提出改善高速动车组侧向通过小号码道岔安...
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110. 组合荷载下桥上纵连板式无砟轨道疲劳特性刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 基于列车—轨道—桥梁耦合动力学理论、无砟轨道与桥梁间纵向相互作用理论及无砟轨道温度场和温度效应理论,建立考虑服役期间无砟轨道钢筋与混凝土的相互作用、无砟轨道混凝土的开裂与闭合效应、无砟轨道荷...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对高速铁路多跨简支梁桥墩—梁间振动强耦合的特点,采用复合随机子空间模态分析方法和冲击振动试验法相结合的信号处理方法,对高寒地区高速铁路简支梁桥的下部结构在1个完整冻融循环周期内4次动力测试...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为了探索隧道拱顶二次衬砌背后不同范围内存在空洞条件下高速列车气动荷载对隧道二次衬砌结构的影响,采用隧道空气动力学的流体力学分析方法及结构力学分析方法,对二次衬砌结构的受力进行研究.研究结果表...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对高速铁路双线隧道内的列车火灾救援,以列车头部着火、失去动力、随机停靠在正对着横通道处、且人员疏散路径为上坡线路的工况作为人员安全疏散的最不利工况.采用火灾动态模拟器FDS建立最不利工况下...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 为研究地铁盾构隧道施工扰动下不同埋深处砂土地层损失差异及沉降模式,以干砂为填料,通过逐步释放土体模拟地层损失,对砂土地层盾构隧道施工时由土体损失产生的地表沉降和土体内部地层沉降进行模型试验研...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 以贵阳立体交通枢纽工程龙洞堡机场隧道工程为背景,综合运用现场测试、模型试验及数值计算方法,对超厚新人工填筑土地层超大断面隧道施工导致的地表沉降及其控制对策进行研究.基于实测的隧道拱顶沉降,根...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对单风井设置模式,以北京地铁某车站及其衔接区间为例,采用计算流体力学软件FLUENT15.0的动网格模拟计算方法,研究基于活塞效应的隧道埋深对地铁车站通风换气性能的影响.结果表明:当隧道埋...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对钢轨电位限制装置(Over-Voltage Protection Device,OVPD)经常在工作中出现2段和3段电压保护误动的问题,基于OVPD的工作原理和实测数据的分析表明,OVP...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 基于CRH3型动车组和牵引供电系统建立车一网电气耦合系统的简化模型,对牵引网压低频振荡的产生机理进行分析.结果表明:当网侧变流器控制策略为既有的瞬态电流控制策略时,因为系统中的1个极点基本位...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对我国高速铁路LMA,S1002CN,XP55这3种典型型面车轮与60,60N和60D这3种廓形钢轨匹配的情况,建立车辆—轨道耦合动力学模型,结合等效锥度、Polach指数、轮轨接触带宽变...
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120. 高速动车组横向悬挂系统失效故障的诊断方法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2017年6期页码:摘要： 针对现有基于Kalman滤波技术的故障诊断方法不能有效诊断高速动车组横向悬挂系统失效故障的问题,通过建立高速动车组横向悬挂系统动力学仿真分析模型对高速动车组横向悬挂系统失效故障的特征进行分析...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
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