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摘要:
考虑到组合导航系统的噪声具有非先验性,而传统的卡尔曼滤波器要求假设动态模型和观测模型的噪声统计特性已知,提出了用前向神经网络来辅助调节卡尔曼滤波器,使其具有自适应能力以应付动态环境的扰动.仿真研究表明:该算法优于标准卡尔曼滤波器.
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文献信息
篇名 神经网络辅助卡尔曼滤波技术在组合导航系统中的应用研究
来源期刊 中国惯性技术学报 学科 交通运输
关键词 组合导航 卡尔曼滤波 神经网络辅助 信息融合
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 系统研究与分析
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U666.11
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-6734.2003.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐晓苏 东南大学仪器科学与工程系 139 1333 19.0 27.0
2 刘国燕 东南大学仪器科学与工程系 5 54 3.0 5.0
3 白宇骏 东南大学仪器科学与工程系 10 73 4.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
组合导航
卡尔曼滤波
神经网络辅助
信息融合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国惯性技术学报
双月刊
1005-6734
12-1222/O3
大16开
天津市邮政63分箱75分箱
1989
chi
出版文献量(篇)
2949
总下载数(次)
4
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