基于冲突点检测的城市交叉口机非混合流连续仿真模型的实现

• 作者: 张魁麟 毛保华 王力劭 陈绍宽
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 机非混合 冲突点检测 交叉口 微观仿真
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 智能交通系统与信息技术
• 页码范围: 45-53
• 页数: 9页
• 分类号: U491
• 字数: 3819字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2010.01.008

摘要

针对中国城市交通以机动车、非机动车和行人所组成的混合交通流为主的现状,用连续微观仿真模型进行仿真将能够更加真实地描述交叉口机非混合流系统的复杂性.本文对一种基于交叉口冲突点检测方法的新型连续微观仿真模型进行了简单介绍,并针对该模型提出了详细的计算机仿真实现方法.之后,针对典型的机非混合交叉口给出了详细的仿真算例,并与实际观测值进行了比较分析.结果表明,仿真数据对于观测数据具有很好的拟合度,从而表明该仿真模型能够较好地反映机非混合交叉口系统的真实复杂特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛保华	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	188	4707	36.0	61.0
2	陈绍宽	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	55	954	17.0	29.0
3	王力劭	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	2	16	2.0	2.0