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飞行力学
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本刊为航空航天飞行力学专业综合性学术刊物。旨在传播飞机、直升机、导弹等飞行器飞行力学方面的理论知识和报道国内外发展动态；介绍国内理论和试验（包括地面模拟和飞行试验）的研究成果；促进学术交流和该学科的发展；沟通国内外学术交流；为广大的飞行力学工作者和飞行人员服务。
主办单位：
中国飞行试验研究院
期刊荣誉：
2002年获陕西省科学技术类优秀期刊
2004年获中航一集团优秀出版物二等奖
2011年《中文核心期刊》
ISSN：
1002-0853
CN：
61-1172/V
出版周期：
双月刊
邮编：
710089
地址：
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对固定翼无人机的飞行控制律设计问题,提出了一种基于非线性PID控制原理的控制器.该控制器的比例、积分、微分增益是控制误差的非线性函数.确定该组函数的参数主要根据最优控制理论选择性能指标,采...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 为提高空面导弹控制系统的性能,解决传统PID控制在导弹大空域飞行、系统参数大范围变化时控制能力欠缺的问题,以法向过载作为被控量代替对迎角、侧滑角的控制,基于波波夫超稳定性理论设计了模型参考自...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对超视距舰空导弹拦截低空飞行的目标时,会导致在制导初段就出现导弹"掉海"的现象,提出一种虚拟目标的设计方法,并利用伪控制量的概念,应用线性二次型最优控制理论,设计了一种最优导引律.仿真结果...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 在分析目标运动特点的基础上,提出了一种新的基于跟踪-微分器的机动目标估计模型.该估计模型与卡尔曼滤波算法相结合,能够在动态过程完全未知的情况下估计出目标运动参数,且估计模型简单,物理意义明确...
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65. 基于拟平衡滑翔的横程最大轨迹研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 求解横程最大弹道问题就是要探求飞行器的最大横程机动能力.将地球看成一圆球,不考虑地球自转,建立三自由度再入滑翔飞行的动力学和运动学方程.用最优控制来描述此问题,控制量为倾侧角和迎角,进一步基...
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66. 多导弹编队保持控制器设计刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对多导弹编队保持控制器设计展开研究.首先利用多智能体系统技术研究领弹与从弹的协同优化组织结构;其次针对面向编队飞行的从弹控制律和实现算法进行重点研究,利用惯性坐标系下从弹与领弹的坐标得到相...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 建立了用地面测控站引导交会时,不同交会角条件下测量误差引起的交会脱靶量计算模型和交会概率计算模型.重点讨论了单站雷达测量、双站雷达测量时,以最大交会概率为优化目标时的最优交会角问题,并确定了...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对采用气动力/直接力复合控制的拦截弹姿态控制问题,提出一种基于自抗扰控制技术的姿态控制系统设计方案.给出俯仰通道短周期扰动运动方程,分别建立了气动力子系统、直接力子系统的二阶积分数学模型....
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 基于"试飞员-飞机-环境"系统仿真,对飞行试验科目中的高风险动作科目进行风险定量评估研究,提出了一种基于试飞员操纵特性的风险定量评估方法.研究了试飞员操纵行为参数的随机性模型,对其进行分布假...
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70. 人机闭环耦合振荡预测准则应用分析刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 根据人机闭环耦合振荡(APC)特点,提出了预测分析APC所用的人机闭环系统数学模型,包括飞机采用的等效系统模型和驾驶员操纵模型.介绍了几种典型的APC预测准则,分析了这些准则的特点和应用范围...
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71. 降雨对飞机性能影响的计算分析刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 计算了在五种不同降雨率条件下飞行时飞机表面增加的雨水重量以及雨水施加给飞机的水平冲力和垂向冲力,分析了降雨对飞机阻力增量的影响和升力损失特性,研究了风切变条件下的降雨对飞机性能的影响.最后得...
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72. 小型无人机动力装置建模与仿真研究刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年3期页码:摘要： 针对小型无人机广泛使用的二冲程活塞式航空发动机螺旋桨动力装置,研究了发动机的速度、高度特性及定距螺旋桨的拉力系数、功率系数及效率随前进比变化等问题,建立了二冲程活塞式发动机螺旋桨动力装置模型...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 时域Neal-Smith准则是评估PIO易感性比较理想的量化准则,但驾驶员的自适应特性给该准则的使用带来了困难.以某机型为算例,将序列二次规划算法应用于时域Neal-Smith准则,对其PI...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 采用CFD数值方法,研究了NACA0012翼型、加装传统Gurney襟翼及改进不对称Gurney襟翼后翼型的动态失速特性.给出了传统襟翼对翼型动态失速特性的影响,并带来较大动态低头力矩的不足...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 气动数据的辨识是全状态飞行仿真中的关键点.辨识数据模型的有效性与完整性将直接决定飞行运动仿真的准确度并将影响后续工作的效率.由于实验获得的数据具有离散性和不完整性,往往不能获得飞机整个飞行包...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 气动结构耦合是研究静气动弹性问题的关键所在.采用三维Euler方程为控制方程,以有限元方法计算结构弹性变形,用细平板样条法(TPS)实现气动结构数据间的转换,进行机翼静气动弹性数值的模拟.算...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 对飞翼布局无人机变形机翼和变形机翼传动机构进行了设计,根据设计结果制作验证模型进行风洞实验和外场飞行试验,以此研究伸缩段机翼对飞行器机翼整体气动性能的影响.结果表明:采用变形机翼技术.可以通...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 针对一种大弹性效应飞行器的控制问题进行研究,该类飞行器的首阶弹性振动频率极低,接近于短周期模态.高阶弹性飞行器的动力学特性与刚性飞行器存在本质的差别,无法利用传统控制方法达到要求的飞行品质,...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 针对大型客机放宽静稳定性后纵向稳定性和操纵品质不足等问题,采用LQG/LTR理论及方法设计了一种纵向控制增稳系统,并通过典型重心位置和飞行阶段的仿真,表明该系统具有比经典控制增稳系统更为理想...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 以一种类似X-34的翼身组合体为初始构型,研究高超声速下的最优巡航.为了获得最佳升阻特性,达到全机的力矩配平,通过改变机头弯度、翼型弯度和机翼扭转角,对机翼、机身进行耦合设计,研究其不同布局...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 针对飞机自动着陆飞行提出了基于神经网络的鲁棒自适应非线性动态逆控制器设计方案.首先采用非线性动态逆方法设计着陆飞行的基本控制律,再利用多层感知器神经网络设计适当的权值调整规则使其能够自适应地...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 为提高飞行重构控制系统的鲁棒性,提出了一种基于简单自适应控制的滑模变结构重构控制律设计方法.采用简单自适应控制取代传统的等效控制律,可以较好地解决原等效控制律求取完全取决于被控系统结构和参数...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 建立了飞行器六自由度非线性模型,采用直接反馈线性化方法和经典PID控制律设计方法对飞行器自动着陆下滑段进行控制器设计,将飞行器的任务转化为对飞行器舵面和油门的控制.并对所设计的控制系统进行了...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 提出了一种新的负指数分布变参数滑模变结构控制,采用增益调度方法调节变结构控制器参数.通过自适应调节边界层系数、滑动模系数和控制增益系数实现降低能耗、减弱颤振的目标.对某飞机短周期迎角稳定控制...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 为适应低成本、小型化无人机发展趋势,提出了断开垂直陀螺,仅采用角速率陀螺、GPS和大气机的简化配置控制思想,形成了基于高度控制的爬升、平飞、下滑纵向控制策略,设计了缺少俯仰角信号时的高度控制...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 提出了一种基于动态逆在线误差补偿的非线性导弹动态逆控制设计方案.首先运用动态逆的双阶段设计方法设计了导弹的逆控制器,第一阶段采用动态逆方法设计快回路控制器实现对滚转、偏航和俯仰三个通道角速度...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 为了提高多枚飞航导弹自主编队低空突防综合作战效能,建立了由编队队形控制及编队离入队管理等模块组成的高动态自主编队协同控制系统,有效地解决高动态自主编队下导弹编队队形动态变化、编队管理复杂、编...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 约束模型的建立与分析是研究运载火箭空中发射系统的一个重要组成部分.缆索系统在内装式和拖曳式等重要的运载火箭空中发射方式中对系统起约束作用,通过对两种有代表性的缆索模型建立数学模型,进而导出了...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 针对小型运载火箭大气层飞行段飞行程序设计原则,提出并比较分析了指数斜率型、三角函数型、两段直线型和抛物线型等4种大气层飞行段飞行程序设计方案,研究了多次有迎角转弯技术在大推重比运载火箭大气层...
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刊名： 飞行力学发表期刊： 2010年4期页码:摘要： 在多拦截器反导应用背景下,对双轨控发动机动能多拦截器制导律进行了研究,并基于三维最优制导律对三维空间内平面拦截弹道制导方法进行了研究.该方法基于三维最优制导律寻找初始拦截弹道平面,在弹道平面...
飞行力学基本信息
| 刊名 | 飞行力学 | 主编 | |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国飞行试验研究院 | 主管单位 | |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1002-0853 | CN | 61-1172/V |
| 邮编 | 710089 | 电子邮箱 | fxlxbjb@163.com |
| 电话 | 029-86839005；86838449 | 网址 | |
| 地址 | 西安市阎良区73号信箱 |
飞行力学评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 2002年获陕西省科学技术类优秀期刊 |
| 2. | 2004年获中航一集团优秀出版物二等奖 |
| 3. | 2011年《中文核心期刊》 |
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