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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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61. 汽车油管式动态称重的仿真与分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 介绍了油管式汽车动态称重系统.运用VPG技术、利用动态显式非线性有限元分析软件LS-DYNA对某两轴货车满载驶过油管式称重仪的全过程进行了数值模拟.分析单/双胎、车速、油管内初始油压和管径等...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年3期页码:摘要： 通过介绍全球汽车申报物质清单和材料数据申报系统,分析了全球汽车行业采取自律行为的根本原因,指出了开展危险物质禁用与材料工业技术进步的重要关系,阐明了该清单与各国技术法规和国际公约之间的关系,...
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63. 新概念汽车模型风洞试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 用模型风洞对新概念车在不同横摆角下纵对称面上压力系数、整车气动力和气动力矩的变化以及纵对称面尾部流态分布进行了试验研究.通过和同等试验条件下典型汽车的气动性能对比,由于新概念车良好的外部流线...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 对3种不同混合动力电动汽车型式进行数据参数分类,指出不同结构类型下,车辆数据采集的参数数量和方式有所区别.对数据参数的采集要求和参数特性进行分析,并提出了相应的解决方案.通过数据采集系统在串...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 基于有限元模态分析、柔性多体动力学求解和疲劳寿命预测的相关理论,通过模态应力恢复得到了汽车零部件疲劳载荷历程,并将其应用于虚拟疲劳试验,解决了汽车设计过程中无法快速、准确预知零部件疲劳寿命的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 设计了一种提高车辆操纵稳定性的准中性转向参考模型.该模型在零侧偏角参考模型的基础上增加了中性转向特性以驾驶员-车辆闭环系统的稳定性.分别用这两种参考模型进行车辆制动时运动参数变化的仿真试验,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 给出了基于滑模变结构的AFs控制策略和直接横摆力矩加变滑移率联合控制的ESP控制策略.在分析两者控制性能的基础上提出了协调控制的一般原则.阐述了车辆状态识别算法并给出了具体的协调控制策略,最...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 利用模态参数柔性轮胎模型模拟车辆在起步过程中的动态响应特性,并以相应轴头加速度响应特性的试验结果间接给予了验证.从而解释了车辆在起步时需要较大驱动力矩的原因.其结果亦解释了文献中所描述的起步...
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69. 汽车行人碰撞抛射仿真模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 利用PC-Crash软件进行车辆与行人的碰撞仿真试验,提出了第一落地点抛距理论模型,将车辆与行人的碰撞划分为车辆前部与行人的后部和侧面碰撞两种类型,碰撞车型选择当前广泛使用的发动机舱盖略向前...
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70. 车内多通道自适应主动降噪的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 在研究有源噪声控制算法和结构的基础上,提出了基于滤波-X LMs算法的多通道有源噪声控制模型,利用自适应离线建模方法建立了次级声通道模型,搭建了有源噪声控制的硬件实验系统,对客车车厢内的噪声...
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71. 电动汽车纵向加速度控制仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 提出一种基于电动汽车变速均匀性控制的加速度模型,在对永磁同步电动机驱动系统分析的基础上,建立系统单变量CARIMA模型,采用递推最小二乘法对模型参数进行辨识;并设计速度预测PI控制器,以柔化...
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72. 《汽车工程》编辑部声明刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 以电动汽车高压电安全诊断与控制技术为基础,研究开发了一种基于CAN总线和线控技术的专用车载高压电安全管理模块EVSM.该模块能实时监测与诊断各类电动汽车高压系统的各种电气参数及其绝缘状态,能...
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74. 客车用燃料电池系统开发研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 主要介绍清华大学客车用燃料电池系统的开发流程和设计方法.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 在面向对象应用于燃料电池发动机热管理试验台测试系统软件的设计中,定义一组针对热管理试验台的类库,并在LabVIEW开发环境下实现数据采集、系统维护和数据处理等功能,采用面向对象的程序设计方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 串联式混合动力客车上采用的辅助功率单元(auxiliary power unit,APU)是一个复杂的非线性耦合系统.文中提出了一种APU动态控制器结构,首先根据闭环系统稳定性和跟踪性能试验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 采取小波变换的方法对电喷汽油机的瞬时转速波动信号进行分斛去噪处理.采用小波变换的Mallat快速算法,并从分解后的信号中提取特征值,用于诊断汽油机的失火故障.通过台架验证试验表明:文中采取的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 对涡轮增压器蜗壳内流场进行了三维CFD模拟,分析了蜗壳内的流动并找到了叶片造成流动损失的原因,然后引入双纽线流量计的工作原理对叶片尤其是造成流动损失大的叶片头部进行了重新设计,进而对新方案进...
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79. 车用柴油机EGR瞬态响应特性刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 应用自行开发的柴油机瞬态测试系统和电控EGR系统进行了EGR瞬态响应特性研究.结果表明:瞬态工况下由于EGR压差的增加和进气量的减小造成EGR率大幅度超调,增加幅值随瞬变率增加而增加;EGR...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 通过对大量的试验数据进行统计和分析,确定现阶段我国轻型汽油车适用国Ⅲ法规的蒸发排放现状.同时通过比较国Ⅱ和国Ⅲ试验数据,计算出2个排放水平之间的差异和数值关系.最后展望更加严格的排放法规以及...
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81. 悬置支架的优化设计与疲劳寿命分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 针对某型轿车变速器悬置支架在道路试验中失效的现象,提出了有效的解决方案.建立了悬置系统动力学模型,进行动力学仿真分析并获得载荷数据.进而应用有限元方法对变速器支架进行分析;根据分析结果,使用...
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82. 半承载式客车车身结构有限元分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 以梁单元模型为基础,通过将复杂部件建立实体单元模型来生成梁体混合模型的方法,建立半承载式客车车身结构有限元模型.并对车身结构进行4种典型工况下的强度、刚度以及模态分析.最后通过静态应力试验验...
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83. 汽车外覆盖件回弹评价方法及应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 考虑到切边线在汽车外覆盖件上的特殊意义,提出用切边线的变形来评价真实冲压件的回弹;根据弹性变形的特点,利用强制变形方法计算出回弹前后模型结点拓扑关系,从而实现了回弹的精确评价,并将该方法运用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 对汽车制造企业的入厂物流管理目标和内容进行系统性的描述,并提出了汽车制造企业入厂物流系统的基本模型.选择了战略决策中的一个重要问题,即入厂物流运作模式选择进行探讨,分析了国内目前主要采取的非...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年4期页码:摘要： 在对营销模式内部要素和环境因素分析的基础上,构建汽车营销模式格局演变的系统动力学模型,研究未来几年内我国汽车营销模式的格局在各种内外部因素的共同影响下发展变化的趋势,得出未来5～10年特许经...
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86. 队列行驶车辆间距对气动特性的影响刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年5期页码:摘要： 为了研究车辆前后间距和车辆数目对智能交通系统中队列行驶车辆气动特性的影响,首先对单辆车进行数值模拟,并将模拟结果与风洞试验结果进行对比,然后对两辆车在5种不同间距下以及3～7辆车在固定间距下...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年5期页码:摘要： 研究了一种新的抑制风洞低频颤振现象的方法.该研究在模型风洞中进行,从试验结果的分析来看,该方法对于模型风洞起到了抑制低频颤振幅值的作用,有利于改善流场轴向压力分布,并提出了进一步研究的设想.
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88. 存在车辆干扰的车道线识别刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年5期页码:摘要： 为避免道路上行驶的其它车辆对车道线识别的干扰,提出了一种结合车辆识别的车道线识别方法.融合雷达数据,车辆识别模块首先在图像中识别出车辆占据的区域;对于每一个车道线识别模块挑出的车道线候选点进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年5期页码:摘要： 燃料电池轿车是零排放的新型环保车辆.其总布置和噪声源有别于传统汽车,为了提高乘坐舒适性,很有必要研究其振动噪声特性.文中通过试验方法,研究某型燃料电池轿车怠速工况车内噪声特性,识别出主要噪声...
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90. 重型汽车噪声源识别及其控制研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2007年5期页码:摘要： 利用声强法和声全息法各自的优点,对重型车车外噪声源进行综合识别,得到其主要的噪声源及其主要的噪声频段.在进行车外噪声控制过程中,选用优化的吸隔声结构能够降低噪声2.5 dB(A)以上,降噪方...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 工程索引(美) |
| 3. | 日本科学技术振兴机构数据库(日) |
| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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