汽车工程期刊
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汽车工程

Automotive Engineering

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影响因子 0.9053
本刊由中国汽车工程学会主办,创刊于1979年,从创刊至今受到了国内外的重视,在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文;汽车工业宏观分析研究的理论论述;汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位:
中国汽车工程学会
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
出版周期:
月刊
邮编:
100055
地址:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
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  • 作者: 何田 刘献栋 单颖春 张紫广
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  142-147
    摘要: 采用振幅作为控制参数,应用增量谐波平衡法,求得方程解的表达式,分析了系统的分岔和极限环振动现象,并用龙格库塔法进行数值计算验证,结果表明:增量谐波平衡法在汽车转向轮摆振分析中有效可靠,有足够...
  • 作者: 卢蕾蕾 徐洪慧 王有涛 郑松林 郑钻玺
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  148-151
    摘要: 与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性.文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型...
  • 作者: 刘建峰 郑玉卿
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  152-155,161
    摘要: 介绍了一种基于Abaqus显式算法的计算方案来预测车轮在按SAE J175的规定进行车轮冲击试验过程中的车轮碰撞性能.为节省计算时间,赋予碰撞体一个撞击初速度代表其自由下落过程的最终状态,并...
  • 作者: 臧孟炎 陆波 陈玉祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  156-161
    摘要: 介绍了装有ABS系统汽车的轮胎制动性能仿真方法.把整个制动过程按速度离散为若干个均匀的子区间,用有限元法计算在每个子区间的离散速度下制动器摩擦热损失率和轮胎与地面间摩擦能量损失率,然后根据能...
  • 作者: 尹郁琦 芦克龙 谷正气 贾新建
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  162-166
    摘要: 应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内.采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析.结果表明,...
  • 作者: 万党水 刘海立 高云凯 高冬
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  167-171,161
    摘要: 为实现汽车轻量化,对钢制仪表板横梁骨架总成进行了镁合金替代设计.依据制造工艺将镁合金仪表板横梁骨架按挤压件和冲压件分别设计,并确定了镁合金材料及连接工艺;建立镁合金仪表板横梁骨架总成的有限元...
  • 作者: 张国胜 张天侠 王书举
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  172-175,166
    摘要: 利用可视化技术,研究了TTCAN中异步相偶发信息传输的实时分析方法,并基于此方法采用Visual C#开发了可视化的实时性分析软件,最后将其应用于某汽车TTCAN信息的离线实时性分析.
  • 作者: 任学用
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年2期
    页码:  176-181
    摘要: 首先分析了中国汽车零部件行业采购和供应链的发展历程,介绍了对应于国有、私营和外资3种企业的采购和供应链管理的3种不同模式.然后基于国外企业的成功经验-采购和供应链管理"最佳实践",对国内企业...
  • 作者: 卢萍萍 管欣 詹军 陈斌 高立新
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  183-187
    摘要: 基于多轴全轮驱动越野车辆的驱动方式,开发了带轮问差速器、轴间差速器和分动器的6 x6多轴全轮驱动越野车的动力传动系模型,将其嵌入ADAMS整车模型中,进行对开路面和陡坡两种典型越野路面上的仿...
  • 作者:
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  187,276
    摘要:
  • 作者: 季新杰 方宗德 李声晋
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  188-193,202
    摘要: 提出了一种综合考虑行驶丁况、功率流控制策略和动力性的混合动力汽车动力系统参数匹配方法.利用该方法,对采用起动机/发电机一体化技术的单轴并联式IVECO混合动力汽车的动力系统进行参数匹配设计,...
  • 作者: 刘双喜 包俊江 邵忠英 高俊华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  194-197,202
    摘要: 对燃用硫含量分别为300mg/kg与43mg/kg的柴油和是否安装DPF对采用典型国Ⅳ排放控制技术的柴油轿车颗粒物排放特性的影响进行了试验研究.结果表明,未装DPF时,国Ⅳ柴油车燃用高含硫量...
  • 作者: 刘志恩 姚源 杨伦 颜伏伍
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  198-202
    摘要: 对某款车用三效催化转化器进行了内流场和热应力分析.首先用Gambit软件建立了三效催化转化器内部流体的离散模型,并利用Fluent软件对其进行CFD分析,得到发动机高转速时催化转化器内部流体...
  • 作者: 卜建国 姚广涛 张卫锋 徐正飞 资新运
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  203-207
    摘要: 在OBD诊断原理的基础上,通过灵活运用诊断方法和合理设计诊断逻辑框架,构建了轻型柴油车DPF系统的OBD功能诊断策略,并进行了实牟试验.结果表明,所设计的诊断策略能满足OBD认证法规的要求.
  • 作者: 成艾国 王国春 胡朝辉 钟志华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  208-212
    摘要: 以汽车前部结构丰要板件的厚度为变量,采用拉丁超立方试验设计生成100个汽车正面碰撞有限元仿真模型的样本数据并进行计算,对计算结果应用Kriging模拟法构建了前部结构的质量、B柱加速度最大值...
  • 作者: 余卓平 宁国宝 王英范
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  213-216,230
    摘要: 在良好路面条件下进行乘用车制动试验,获取不同制动强度下制动过程中的车速、制动踏板位移、制动踏板力和制动管路油压等信号并进行数据处理;分析采用不同参数及其组合进行驾驶员制动意图识别的优缺点,最...
  • 作者: 张力 彭国谱 李伟平 梁小波 谷正气
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  217-221
    摘要: 综合考虑摩擦特征和模态耦合,建立了基于刚柔耦合的矿用自卸车盘式制动器模型,以对其振动进行仿真分析.首次通过直接设置柔性体问的接触,模拟制动器典型制动工况.对其进行瞬态动力学分析.研究结果表明...
  • 作者: 张彤 杜家益 盖福祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  222-225,230
    摘要: 按不同的制动控制策略,将混合动力汽车再生制动系统分为具有最佳制动效果的串联制动、具有最佳能最回收率的串联制动和并联制动3种类型,并分别对它们进行了分析.提出了基于SOC、车速和制动踏板位置,...
  • 作者: 康钟绪 连小珉 郑四发
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  226-230
    摘要: 采用一种一维和三维混合的方法进行排气净化消声器的声学仿真.首先建立一维的发动机模型计算发动机噪声源特性,采用准一维解析方法推导消声器中催化转化器的声学传递矩阵;然后应用三维有限元法计算消声器...
  • 作者: 向飞 李沛然 赵世举 邓兆祥
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  231-235
    摘要: 通过试验验证了所建的CFD模型,采用CFD软件ANSYS CEX对扩张式消声器进行了数值分析,探讨了各结构参数对压力损失的影响.结果表明,每一个确定结构的扩张式消声器都存在一个压力损失为最人...
  • 作者: 昝建明 王登峰 陈书明
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  236-240
    摘要: 为对轿车车内中频噪声进行预测,对轿车车身各子系统进行划分,建立了轿车整车混合FE-SEA模型;采用理论和试验相结合的方法求得车身结构的模态密度、内损耗因子和车身板件的辐射效率;采用理论计算方...
  • 作者: 付明亮 余林啸 王爱娟 葛蕴珊 谭建伟
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  241-245
    摘要: 为评估北京市在用CNG公交车实际运行的燃气消耗水平,利用随车排放测试系统对北京市在用CNG公交乍进行抽样排放测试,然后运用碳平衡法根据污染物排放数据计算出这些车辆的瞬时燃气消耗速率,并分析了...
  • 作者: 李洪亮 王务林 陈达亮 顾灿松
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  246-249,261
    摘要: 提出了以声压级差值作为评价发动机进气系统消声性能的指标,并应选择入射声波声压级进行计算,同时施加伞吸声截面声阻抗,以反映进气系统真实的声学特性.考虑到开口端的影响,给出r谐振腔和1/4波长管...
  • 作者: 姚栋伟 李红 林曼 赵庆玲
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  250-255
    摘要: 针对OSEK操作系统的特点,提出了便于复用的时间自动机模型,通过不同参数的设置町灵活实现不同调度策略.对基于OSEK OS的发动机管理系统(EMS)进行抽象分析,以已建的OSEK OS的时间...
  • 作者: 姜平 石琴 郑与波
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  256-261
    摘要: 以合肥市典型道路为例,将大量行驶工况的实验数据划分为运动学片段,并选出11个特征参数进行研究.首先用主成分分析法对运动学片段进行降维处理;接着利用K均值聚类技术对其进行分类.分析结果验证了在...
  • 作者: 成艾国 胡朝辉 陈少伟 黄石华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  262-266
    摘要: 将某拼焊板车门各板件厚度及内板拼焊线位置作为变量,综合试验设计、响应面法、优化算法和蒙特卡罗模拟技术,提出了基于6σ稳健性的轻量化方法.算例结果表明,该方法在减轻车门质量的同时,提高了设计变...
  • 作者: 刘安心 常兴 张晓南 李永 青星
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  267-270,275
    摘要: 针对基于概率论的故障树分析(FTA)模型不适用于结构复杂、且失效行为具有不确定性汽车发动机系统的可靠性分析,将Vague集引入其故障树分析中,用Vague集描述底事件的失效行为,构造了基于三...
  • 作者: 周泽 宋凯 张军 成艾国
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年3期
    页码:  271-275
    摘要: 基于缓冲橡胶块的试验数据,选用Mooney-Rivlin本构模型,并结合有限元仿真技术和优化算法的反求方法来确定橡胶材料的参数.在此过程中不断比较仿真结果与试验值以寻求二者最接近的参数,并采...
  • 作者: 何乐 夏群生 张晨晨
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  277-282
    摘要: 分别采用β方法和相平面法分析质心侧偏角对车辆稳定性的影响,重点分析各种不同因素对质心侧偏角-质心侧偏角速度相平面的稳定性边界的影响.最终确定质心侧偏角控制准则,并通过道路试验进行了验证.
  • 作者: 宋凯 成艾国 钟志华
    刊名: 汽车工程
    发表期刊: 2011年4期
    页码:  283-289,302
    摘要: 提出了一种适用于汽车概念设计阶段的车身T型接头快速优化方法.该方法根据T型接头的结构特点,将其划分为1个本体区域、3个分支区域和3个过渡区域,并建立7个相应的六面体作为各区域的控制体,通过六...

汽车工程基本信息

刊名 汽车工程 主编 葛松林
曾用名
主办单位 中国汽车工程学会  主管单位 中国科学技术协会
出版周期 月刊 语种
chi
ISSN 1000-680X CN 11-2221/U
邮编 100055 电子邮箱 sae860@sae-china.org
电话 010-63345871 63345599 网址 http://www.qichegongcheng.com
地址 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室

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