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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对四轮轮毂电机独立驱动、四轮线控转向电动汽车的过驱动系统,以提高汽车的操纵稳定性为目标,提出了一种基于伪逆控制分配的控制算法.该算法以驾驶员对转向盘和加速踏板的操纵量为输入,通过伪逆控制分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对混合动力汽车模式切换过程中动力传递不平稳引起的冲击和发动机转矩难以实时精确获得等问题,提出了基于电机转速闭环控制的混合动力汽车模式切换动态协调控制策略.采用基于斜率限制的发动机转矩控制方...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 本文中将转向机构简化为平面连杆机构,并就机构中运动副间隙对汽车操纵稳定性的影响进行了分析.建立了考虑间隙的4自由度车辆操纵系统数学模型.基于该模型,应用数值分析方法对间隙变化时汽车操纵系统响...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 本文中提出了一种应用电磁驱动配气机构,通过单进气门二次开启来实现发动机内部废气再循环以降低汽油机NOx排放的技术方案,并进行了建模与仿真分析.结果表明,在车用发动机工作的中低转速、部分负荷的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 基于Freescale MC9S12XEP100单片机开发了一套面向重型柴油机的SCR控制系统,该系统采集排气温度、尿素温度和尿素液位等信息,从发动机控制单元获取转速、负荷和水温等信息,据此...
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6. 汽油机瞬态工况仿真与试验刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为掌握汽油机在瞬态工况下的工作特性,建立了汽油机准维燃烧模型,编制了循环仿真程序.对某四缸汽油机稳态和瞬态加速工况进行了仿真,并通过台架试验进行验证.两者结果的对比表明,缸内燃烧压力、燃烧放...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在一台高压共轨柴油机上,分别燃用间接液化煤制柴油、直接液化煤制柴油和二者两种不同比例的混合油进行试验,研究了不同燃油对发动机动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明:与直接液化煤制柴油相...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为更有效地对柴油机燃烧进行监测和诊断,提出一种基于交叉小波变换与Teager能量算子的柴油机燃烧特征增强方法.首先利用交叉小波变换对柴油机缸盖振动信号进行时频相干分析,以衰减甚至消除随机噪声...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 对某款燃料电池轿车能量源(包括燃料电池和动力蓄电池)的不同功率配置对整车氢燃料经济性和动力性能的影响进行研究.首先,基于性能测试数据和工作机理分析,建立了动力系统关键部件数学模型,采用实车能...
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10. 电动汽车用锂离子电池生热速率模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 首先在考虑锂离子电池极片中反应电流密度、活性物质浓度等参数空间差异的前提下,建立了电池热生成速率的数学模型.然后基于模型对锂离子电池在不同充放电电流和荷电状态(SOC)下的生热速率进行了仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 分析了动力电池单体不一致的内外部成因,从容量、内阻、自放电率、荷电状态和端电压等方面总结了电池单体不一致的表现规律.介绍了基于外部表现的单体电池一致性的评价方法,并分析了缓解电池不一致问题的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 根据前人文献中的生物材料参数,建立了一个基于人体胸部解剖学结构的有限元模型,并利用该模型,对前人的实验进行仿真,包括对Kallieris的肋骨三点弯曲实验,Li Zuoping的肋骨结构实验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的侧面碰撞有限元模型,对该模型进行有限元分析,并通过试验验证了其有效性.根据上述仿真和试验的结果分析了原结构存在的缺陷,提出了可能的结构改进措施,再采用...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 采用动态响应误差分析法,求解PO预瞄驾驶员模型的参数,保证人-车闭环系统为4阶无差系统,且第5阶误差系数绝对值最小.仿真结果表明,该方法可使人-车闭环系统具有良好的动态特性.
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 以某发动机附件轮系液压式自动张紧器为研究对象,建立了考虑油液可压缩性的高压腔油压微分方程和单向阀小球运动微分方程;通过数值求解,得到了张紧器阻尼力示功曲线及相应的阻尼能和最大阻尼力.利用AD...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 为实现电动轮汽车的差速功能并评估控制系统的影响因素,以两侧驱动轮滑移率一致为目标,提出了基于转矩控制的差速控制策略,利用BP神经网络方法,设计了电子差速控制系统.运用汽车动力学理论,建立了9...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 针对具有控制量和输出硬约束的不确定系统,研究了一种鲁棒保性能控制方法,将汽车主动悬架的控制问题视为有时域硬约束的鲁棒干扰抑制问题.将车身加速度作为系统的H2最小化输出性能指标,悬架动行程和轮...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 考虑衬套6个自由度的非线性刚度,建立了汽车悬架系统中各铰接点(球铰和衬套)载荷的计算模型.基于悬架控制臂和转向节臂等力-位移静平衡方程,给出了悬架系统各铰接点力的计算公式.以某一汽车的双横臂...
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19. 前轮定位参数优化设计和试验的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 以减少侧滑量为目标推导出前轮外倾角与前束值合理匹配关系的计算公式.基于转向回正性能和轻便性,并计及残留横摆角速度和前轮定位诸参数之间的关系,建立一种前轮定位参数优化设计方法.以某轻型货车为例...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 在台架上测试了旋涡风机噪声特性,并利用CFD和有限元法计算了旋涡风机内部流场及其远场气动噪声.首先通过离散涡模拟计算了旋涡风机内部的非定常流动,通过涡量和声功率云图得知其主要噪声源为流道内前...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 应用三维解析法和有限元法研究了多入口多出口抗性消声器的声学特性,分析了进出口管相对角度、偏置距离、进出口管数量和穿孔管结构参数对消声器声学特性的影响.结果表明,进口管与出口管相对角度和偏置距...
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22. 汽车热管理瞬态分析与应用刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 阐述了一种汽车热管理瞬态分析方法,即通过Radtherm和Fluent软件耦合计算得到某受热零件的温度随不同工况而变化的曲线,并通过计算结果与试验结果的对比,验证了瞬态热分析的可行性.最后采...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要： 利用SFE-Concept参数化设计软件,建立了某轿车白车身隐式全参数化三维几何模型,在此基础上建立了参数化白车身的有限元模型,计算分析了其低阶固有振动特性和白车身的扭转与弯曲刚度,并通过试...
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24. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年2期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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