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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为解决独立驱动电动汽车防滑控制造成的动力性下降的问题,选用黏性联轴器作为机电耦合装置.对黏性联轴器转矩传递特性进行试验分析,之后在建立黏性联轴器与整车Simulink模型的基础上,对装有黏性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 本文就燃烧相位CA50对柴油机低温燃烧性能和排放的影响进行试验研究.结果表明,CA50在上止点附近时,指示热效率最高,燃油消耗率最低,但最大压力升高率也最高,工作粗暴.随着CA50的推迟,C...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对一满足国Ⅴ阶段排放标准的共轨SCR后处理柴油机进行研究,分别使用符合国Ⅲ、国Ⅳ和国Ⅴ柴油要求的基准燃油,按照法规GB 17691-2005规定的试验内容进行测试.结果表明,燃油品质对发动机...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 在水洞中采用氢气泡流场显示技术对发动机气缸内流动进行了试验研究.结果表明,在不同气门升程下,缸内流动结构整体上是相同的.离缸盖底面越近,进气道出口射流形成的旋涡数目越多.随着观察截面远离缸盖...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 对电控单体泵高压燃油喷射系统进行预喷射技术的研究.在AMESim中搭建了电控单体泵系统的模型并进行仿真和试验验证,结果表明该模型能够较为准确地预测燃油喷射系统的基本参数变化规律.在此模型基础...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 分析了汽车前端造型因素对行人髋部碰撞的影响,提出了以降低碰撞能量输入为目标的车型外轮廓设计方法,并建立了髋部冲击器与某实车车型发动机罩前缘碰撞模型.基于该模型对其行人髋部碰撞保护性能进行了分...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对某乘用车原钢制保险杠低速碰撞变形大的问题和汽车轻量化设计的需求,新开发了铝合金保险杠.分别建立了原钢制保险杠和新开发的铝合金保险杠的有限元模型,对其进行了三点静压仿真,并进行了试验验证....
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为研究LPG公交车排放特性与比功率的关系,推导了公交车比功率(VSP)的计算公式,并采用车载排放测试技术测试了车辆实际运行工况下的排气污染物的排放值和车速,对数据进行处理与分析.结果表明,公...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对目前缺乏合适的儿童胸部有限元模型,基于临床治疗过程中获得的儿童CT和MRI数据,采用Block-Controlled网格划分法建立了具有详细解剖结构的10岁儿童胸部有限元模型.模型的材料...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对四轮独立转向-独立驱动(4WIS-4WID)车辆,应用滑模变结构控制理论,设计前、后轮主动转向(AFS+ARS)控制器、横摆角速度直接横摆力矩控制(DYC)控制器和质心侧偏角DYC控制器...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 以路面特征参数和制动防抱调节过程特征为依据,引入接近度和特征可信度的概念,提出了基于路面特征参数和防抱过程特征的综合路面识别方法,按最大接近度原则判断当前路面状态.大量实车试验结果表明,在制...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 为检测旁车道车辆驾驶员的并线意图,利用机器学习技术基于模糊支持向量机建立了并线意图识别器.识别器的训练样本由实际交通环境中的车辆并线数据获得,包括主车道与旁车道车辆的7个运动属性,其中对不能...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 介绍了电子转向控制(ESC)技术的原理与控制方案,在重点分析了NHTSA颁布的FMVSS 126法规和WP 29制定的GTR.8规程关于ESC测评方法的基础上,建立了整车ESC测评试验流程和...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对某履带车辆行星变速机构中的行星轮轴承,探索其在高速工况下采用滑动支承的可行性.选择了聚四氟乙烯(PTFE)复合材料固体润滑轴承.基于平均流量模型和粗糙峰接触理论,研究了轴承的粗糙度、进油...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 提出了一种基于底盘集成控制的轻型汽车主动防侧翻控制系统.选取横向载荷转移率作为侧翻预警因子,并通过一3自由度侧翻参考模型进行实时计算.在此基础上,应用模型预测控制算法对主动转向和主动差动制动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 根据车辆悬架系统的要求,对原始ISD三元件结构并联了“保护”弹簧,得到改进的ISD三元件结构,并基于这些结构,建立了车辆1/4模型;通过线性递增惯质系数的初步数值仿真,筛选性能较优的结构,再...
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17. 基于区间的车架不确定性多目标优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 采用区间数描述车架材料参数的不确定性,基于车架有限元模型构建了设计变量和不确定变量与目标函数之间的近似模型.采用双层嵌套的遗传算法,内层采用隔代遗传算法(IP-GA)在不确定域求解目标函数区...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 首先根据前轮侧滑机理和轮胎侧偏理论,采用简化半物理模型对胎面侧偏变形进行分析;接着综合考虑轮胎特性和车辆结构参数,对外倾角与前束值之间合理的匹配关系进行了详细的解析研究,并推导出计算公式.最...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 本文全面阐述在进行轮胎的对比评价试验和认证试验时,轿车轮胎的声学性能、滚动阻力、动力学极限和耐磨性等评价指标及相应的评价方法,为不同轮胎产品间的对比,以及与轮胎相关的整车舒适性、经济性、动力...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 首先建立某款商务车刚柔耦合多体动力学模型,并对其悬架系统进行分析和验证,然后构建耐久性虚拟路面作为激励对整车模型进行虚拟试验,以获取车身边界动态载荷,最后利用静态叠加法算得车身结构的应力响应...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对结构疲劳寿命离散性较大的问题,将响应面法、6σ稳健设计与疲劳寿命设计相结合,提出一种提高结构疲劳寿命稳健性且减轻结构质量的方法.该方法先用对设计参数进行拉丁超立方采样,用有限元法计算结构...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 以分布式驱动纯电动汽车为研究对象,进行了车辆在多种路面上直线行驶时的附着系数识别方法的研究.根据车辆的多路面滑转率实验数据,选择并改进了轮胎模型.使用带有遗忘因子的递推最小二乘算法对电动汽车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 针对某款新车的转向盘骨架设计,为兼顾相互矛盾的碰撞安全性和疲劳耐久性,采用多学科设计优化对转向盘骨架若干截面尺寸进行了优化,实现不同性能的并行设计,缩短开发周期.为提高计算效率,通过实验设计...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要： 基于涡轮增压器水冷轴承体冷却机理,采用CFD软件和FEA软件建立了正常工况下轴承体的流固耦合模型,并对两种不同冷却方式下的轴承体冷却性能进行了数值仿真和试验对比.结果表明采用一边进另一边出的...
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25. 《汽车工程》征稿启事刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年3期页码:摘要：
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
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