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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 介绍了增程式电动汽车的特点和结构，讨论了其工作模式和控制策略。以系统循环损失能量最小为优化目标，设计了带精英策略的非支配遗传基因算法( NSGA-II)的外部优化程序，采用仿真软件ADVIS...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 在分析了功率分流混合动力汽车动力输出特性与系统匹配参数关系的基础上，提出了汽车参数匹配与优化的方法与流程，建立了多目标优化模型，并对某型混合动力汽车进行了参数匹配与优化，得到了合理的匹配结果...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 制动能量回收技术能大幅提高整车能量经济性，已成为电驱动车辆的一项关键技术和核心竞争力的重要因素之一。本文中总结了电驱动乘用车制动能量回收系统的组成与分类，综述了国内外电驱动乘用车制动能量回收...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 组建插电式混合动力电动汽车( PHEV)车队，供不同通勤距离的用户作日常出行使用，考察PHEV在道路上的实际能耗。同时参照ECE R101在实验室进行PHEV的能耗试验。通过对实验室能耗试验...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 鉴于采用通常在特定工况下开发的控制策略的混合动力汽车在实际路况下的性能未必能达到最优的问题,将实际道路下的混合动力汽车能量管理策略问题转化为标准路况下的随机线性最优控制问题。建立了包含三效催...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对一辆轻型汽油车在不同海拔环境下进行了滑行试验,并用试验结果证明了滑行阻力理论计算的平均误差在±4%以内；接着进行等速和NEDC循环工况下的油耗和排放试验,得到了汽车滑行阻力、油耗和排放性能...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对缸内直喷汽油车燃用M15甲醇汽油和汽油的非法规排放进行了对比研究，测试工况包含法规工况和模拟北京市交通状况的3种非法规工况。结果表明：对每一种燃油，法规工况下热起动时排放的醛酮总量、主要醛...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对两台相同的国五SCR柴油机，分别燃用国三柴油和国五柴油进行了125h耐久台架试验，以模拟北京市国五车辆驶出北京后较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前后，均使用国五柴油进...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为对某重型柴油机EGR系统进行排放优化和流量精确控制，基于排放优化原则，采用了一种节气阀配合EGR阀控制EGR流量的全工况两阀联合控制系统。先后在半实物实时仿真平台和台架上进行了控制器跟踪效...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对国内自主品牌轿车在侧碰中常出现车身侧面侵入量较大，导致侧面安全得分较低的现状，对轿车乘员舱刚度的优化与匹配进行了研究。将车身侧面碰撞区域划分为6个分区；通过整车侧面碰撞仿真，并结合正交优...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为高效地研究B柱总成的重要特性，利用经过验证的整车碰撞仿真模型，验证了基于台架试验条件的B柱有限元仿真模型的正确性，提出了应用该模型在综合考虑耐撞性与轻量化基础上，进行轿车B柱设计方案优化选...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 对薄壁梁在轴向压力和弯矩联合作用下产生的弯曲和轴向压溃两种变形模式进行了理论分析，研究了其对应的载荷条件，并建立了薄壁梁的有限元模型，对理论分析结果进行了数值验证和进一步的探究。结果表明，对...
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13. 基于车路协同的车辆状态估计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 提出了一种基于车路协同的车辆质心侧偏角估计方法。该方法通过专用短程通信技术获取路侧基站的差分GPS信息，在车辆运动学模型的基础上，通过建立二次卡尔曼滤波器，融合差分GPS的航向角、车速和车载...
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14. 基于相平面法的制动方向稳定性分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 基于7自由度车辆动力学仿真模型，利用β相平面鞍点位于稳定域和非稳定域的分界处和初始稳定相点集合对应稳定域的性质，确定了稳定域边界函数，而将能量相平面方法应用于制动方向稳定性分析。对典型转向制...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为缩短重型越野汽车的制动响应时间，提高制动性能，设计了基于气压制动的电控制动系统( EBS)。依据目标车型的性能参数及EBS控制算法，以Matlab/Simulink为仿真平台，建立了目标车...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 本文中探讨了盘式制动器制动过程中摩擦片和制动盘之间的热负荷接触应力磨损耦合行为的数值模拟方法。首先建立了盘式制动器的有限元模型；然后研究了应力磨损耦合分析的数值计算方法，并且模拟了摩擦片和制...
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17. 汽车ESP系统控制策略的仿真研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 在Matlab/Simulink中建立了“魔术公式”轮胎模型和8自由度整车动力学模型。针对ESP系统的非线性时变特性，设计了基于横摆角速度和质心侧偏角的联合模糊控制器，提出了附加横摆力矩的转...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对具有非线性特性的自动离合器系统，设计了一种鲁棒故障检测滤波器，以检测自动离合器系统的突变和缓变故障。采用线性矩阵不等式的方法，给出存在故障检测滤波器的充分条件，使误差系统渐近稳定并且满足...
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19. 半主动悬架系统的混合模糊控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对汽车多工况行驶对操纵稳定性和平顺性的综合要求，提出了一种基于混合模糊控制的半主动悬架整车控制策略。在Simulink-Stateflow中设计了混合控制器，以某车多体动力学模型为例进行了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 鉴于板件结构声辐射数值仿真研究中，有限元法和边界元法不适用于中、高频段的问题，采用统计能量分析方法将某汽车前围板的有限元模型划分成22个子系统，通过理论计算与试验相结合的方法获得了子系统模态...
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21. 汽车雨刮系统噪声品质分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 以从4辆家用轿车采集的雨刮系统8个噪声样本为试验对象，由人耳主观分辩出能够描述雨刮系统运行状态的3种主要的感受噪声成分，即电机声、换向声和刮刷声，并分别采用成对比较法和参考语义细分法对雨刮系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 鉴于纯电动汽车与普通汽车的空调系统负荷特性的较大差异，引入电动机室传入热的概念。在考虑电池包对空调冷负荷影响的基础上，对空调冷负荷进行了计算和测试，得到怠速工况和行驶工况下，从不同围护结构的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 为了在整车研发过程中更有效地进行动力总成的优化匹配，本文基于发动机试验台架，利用dSPACE实时仿真系统和车辆实时动力学模型，建立了发动机在环测试系统，把实物发动机作为整个测试系统的动力源，...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2014年8期页码:摘要： 针对发动机加速振动信号的非平稳性和特征参数的模糊性特点，提出整工作循环阶比跟踪谱和模糊C均值算法相结合的方法。首先将加速信号进行阶比重采样，然后把发动机一个工作循环的信号作为一个间隔计算转速...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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