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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果.首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性.接着以经验证的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 本文中研究了具有分段线刚度的双质量飞轮在扭转振动过程中的非线性振动特性.首先建立双质量飞轮分段线性系统的数学模型,利用平均法得到系统响应在周期激励下的一次近似解,以及系统幅频特性函数;然后以...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 剩余寿命预测是机械传动系统故障诊断和健康管理的关键.车辆综合传动装置作为复杂时变的机电系统,在高速重载的运行过程中,常存在多种失效形式和失效过程,不同失效模式间竞争失效.然而,现有综合传动装...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为提高载荷变化较大的工况下商用车的转向性能,本文中提出了一种商用车全车质量助力特性电动助力转向系统(electric power steering,EPS),对其助力特性和控制策略进行了研究...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 本文中建立了基于驾驶人行为特性的换道危险感知模型,提出一种参数在线辨识、阈值可调的换道预警算法.通过模糊逻辑方法,以速度关联度、换道安全系数及横向偏移为指标确定周围车辆对自车换道的影响程度,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 为在履带车辆整车试验台架上精确复现车辆行驶过程中所受路面负载及惯性负载,本文中对台架负载模拟的精度开展了标定研究.首先分析了履带车辆在复杂行驶工况下的动力学模型,对整车进行了等效惯量建模,并...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 本文中针对一种双转鼓惯性试验台,基于CAN/PCI总线建立机电一体化分布式测控系统,用于车辆安全性、动力性试验检测.基于所设计惯性试验台提出通过改变车轮与双转鼓间安置角等效不同路面峰值附着系...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 本研究通过引入证据理论对多个模型结果进行融合,探讨了2种基本概率分配(BPA)的赋值方法,同时给出了模型结果为区间时的融合方案.通过一个真实案例的演示表明,选用第一种BPA赋值方法进行融合时...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 本文旨在对棱边强化薄壁方管的静动态轴向压溃进行研究.首先分析了方管静态平均压溃力公式中的能量等效流动应力选取方法及其对理论预测结果的影响,之后结合Cowper-Symonds经验公式,导出了...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年4期页码:摘要： 针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速-制热系统.通过机-电-磁集成制动系统制动稳定性和涡流缓速-制热机理等的研究,建...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 经典的开关型天棚控制和加速度阻尼控制各有其优缺点:天棚控制在低频区(车身振动偏频附近)控制效果较好,加速度阻尼控制则在高频区(车身振动偏频以上)控制效果较好.为能在全频域内有效地降低车辆振动...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为开发汽油车颗粒捕集器(GPF)快速老化方法,评价GPF的耐久特性,分别在发动机与整车转鼓台架上试验研究了GPF的快速积灰方法和GPF对缸内直喷(GDI)汽油车颗粒物排放、背压、油耗的影响,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 选择3辆轻型汽油车进行了基于WLTC和NEDC循环下的排放试验,对其常规污染物和氨的排放特性进行了分析.结果 表明:氨是发动机原始排气进入三元催化器后发生氧化还原反应的副产物;持续时间较长的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 柴油机缸体上水孔流量测量时,由涡轮流量计和测量板组成的测量模块会对冷却水流动产生压力损失,从而影响上水孔流量测量结果的准确性,为研究测量模块对缸体上水孔流量测量的影响,本文中进行了试验和仿真...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为说明高压共轨系统燃油温度变化对喷油量的影响,进行了不同燃油温度下的喷油参数修正计算.首先简要分析了高压共轨系统燃油流动传热特征,依据柴油机工作环境温度范围,提出了确定基准温度的方法,然后运...
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76. 高速无人驾驶车辆的操控稳定性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 通过分析路面附着条件和道路曲率等因素对车辆转向特性和稳定性的影响,建立了高速车辆的等效动力学模型.提出了一种变步长的模型离散化方法,能够在保证车辆模型预测精度的基础上,实现较长的预测时域,并...
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77. 无人驾驶机器人机械腿模糊监督控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为实现对无人驾驶机器人机械腿运动的精确控制,提出了一种模糊监督控制方法.通过对驾驶机器人机械腿操纵自动挡汽车油门/制动踏板的运动分析,描述了机械腿各杆件的运动学关系,并建立了机械腿的拉格朗日...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为研究发动机激励转矩波动系数在汽车不同行驶工况下的变化规律,并分析传动系主要参数对系统扭振响应的影响程度,本文中首先建立传动系简化的集中质量模型和整车纵向动力学模型;其次对实测扭振数据进行阶...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对汽车底部复杂流场结构存在的问题及其对汽车燃油经济性的影响,以降低气动阻力为目标,采用计算流体动力学方法研究了侧风工况下汽车底部复杂流场的主动和被动控制减阻方法,设计了阻流板、侧裙、底部抽...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 针对汽车正面碰撞中某些参数的概率分布函数中包含不确定的区间变量的问题,构建了一种汽车正面碰撞混合不确定可靠性优化模型,将基于误差比例选择技术的最优多项式模型引入整车碰撞分析中.由于存在区间参...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： AMT车辆起步时的离合器控制问题是多目标控制问题,所以采用多目标约束下的代价函数最小为目标的最优控制策略,理论上更适合AMT车辆的起步控制.但最优控制中的权系数,在以往文献中都是由设计者主观...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为研究激励幅值和频率对动力总成液压悬置系统模态的影响,以惯性通道式液压悬置为例,首先分析了上液室刚度的幅变特性,推出了悬置动刚度的幅频特性表达式,并提出了非线性影响下悬置系统模态分析和解耦度...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 汽车的进气噪声能够直接影响车内的噪声水平和声品质.在车内动力感声品质研究过程中,需要借助进气噪声能量增强车内噪声的动力感,在发动机半消声室单纯测试进气噪声的传统方法无法满足汽车声品质研究需要...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 鉴于低温条件下动力电池功率特性变差,充放电效率下降,制约了电动汽车的发展,一方面通过对不同规格、不同材料体系的动力电池进行低温放电、充电、交流阻抗谱特性测试,分析制约锂离子动力电池低温性能的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 本文中以电动车用额定容量为30A·h的三元软包LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2(NCM622)锂离子动力电池单体为研究对象,研究其在不同充电倍率条件下的行为特性.结果 表明,锂离子电池...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为提高动力锂电池在使用过程中剩余电量的估算精度,以满足电池管理系统对电池监控的要求,提出一种适用于不同温度的动力锂电池SOC估计方法.首先通过分析对比从控制算法模型中选择了2阶等效电路模型,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年5期页码:摘要： 为揭示玻璃纤维增强复合材料(GFRP)/铝合金和铝合金/铝合金粘接接头在不同温度和受力形式下的失效规律,加工了处于拉应力、剪应力和拉剪组合应力状态的粘接接头,分别在-40℃(低温)、25℃(...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年6期页码:摘要： 为探究新型轻质铝合金车身的设计方法,本文中以铝合金下车体为例,重点探讨铝合金车体的有限元分析方法和结构的整体评估方法.首先采用shell单元模拟铝合金焊缝,建立车体的有限元模型,并对其基础性...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年6期页码:摘要： 针对目前锂电池-超级电容复合能源电动汽车在单一模糊控制策略上的不足,提出并设计了多模糊联合控制的能量管理策略.结合实验台架实际参数,在MATLAB环境下搭建整车模型,通过ECE和UDDS工况...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年6期页码:摘要： 本文中提出一种基于Radau伪谱法的能量管理策略优化法,利用全局插值多项式对系统中状态变量与控制变量进行逼近,由插值多项式的导数近似动力学方程中状态变量的微分方程,将最优控制问题(OCP)转...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
汽车工程评价信息
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| 4. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
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