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汽车工程
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本刊由中国汽车工程学会主办，创刊于1979年，从创刊至今受到了国内外的重视，在国内汽车学术界具有一定的权威性和影响。主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。本刊的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。
主办单位：
中国汽车工程学会
ISSN：
1000-680X
CN：
11-2221/U
出版周期：
月刊
邮编：
100055
地址：
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151. 驱动桥总成刚柔耦合建模与试验研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 为准确分析驱动桥齿轮传动系统的动力学特性,指导驱动桥的减振降噪设计,进行了驱动桥总成的刚柔耦合建模和试验研究.首先,采用有限元法建立了齿轮、桥壳和主减速器壳体等结构模型;然后,结合用多体连接...
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152. 基于虚拟载荷的悬架台架耐久试验方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 为加速试验认证周期、降低试验成本,采用了基于多体动力学的虚拟载荷生成方法及其数据处理流程,搭建了悬架系统道路模拟试验台架,分别进行了基于虚拟载荷和基于试车场真实载荷的耐久试验.通过耐久试验零...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 为有效解决现有车辆振动响应均方根值计算公式在实际工程应用中存在的过高估计问题,以滤波白噪声路面谱作为车辆系统的路面输入模型,运用随机振动理论和复变函数积分求解方法,推导得到了基于1/4车辆模...
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154. 复合材料板簧连接结构的匹配设计方法刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 为实现某轻型客车复合材料板簧连接结构的匹配设计,通过多体动力学仿真获取了复合材料板簧连接结构各方向上的极限载荷,提出了复合材料板簧连接结构的参数匹配设计方法.根据连接结构的失效模式,提出了连...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年9期页码:摘要： 利用SFE-CONCEPT建立了车身前端的隐式参数化模型并与车身后部的有限元模型组合成白车身模型,采用模块化方法将各分总成组成整车模型.对整车模型进行正撞安全仿真并与实车试验进行对比,验证了...
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156. 分布式驱动无人车路径跟踪与稳定性协调控制刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对无人车路径跟踪过程中跟踪效果与车辆稳定性这一多目标控制问题,基于分层控制理论提出了一种分布式驱动无人车辆路径跟踪与稳定性协调控制策略.建立了车辆动力学模型和路径跟踪模型,利用滑模控制方法...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对传统被动横向稳定杆不能根据车辆的侧倾角大小来调整车辆的侧倾角刚度,导致车辆在高速大转角时容易发生侧翻的问题,设计了一种新型的刚度可调式主动横向稳定杆(AARB)装置.建立了该AARB装置...
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158. 氩氢氛围下气态氧喷射的喷射特性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 氩气循环发动机是一种零排放的发动机新概念,本文中立足于探索氩气循环发动机上更高效的喷射策略,利用定容燃烧弹对氧气向不同比例的氩氢氛围中喷射的射流特性进行了研究.研究主要对氧气射流的贯穿距、射...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 搭建基于丝线法的发动机可视化气道稳流实验台,对气缸内近壁面流场进行可视化研究,同时利用CFD对气缸内近壁面气流运动进行了数值模拟,并将实验结果与模拟结果进行相互验证.结果表明:在稳流条件下,...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 为提高轮毂电机驱动电动汽车的制动性能和安全性能,对其液压制动系统轮缸压力估计和压力控制进行了研究.首先对液压执行单元中的关键部件回路控制阀建立了数学模型,分析其液压特性和电气特性,接着针对回...
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161. 经胎电场耦合式电力传输系统的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对电动汽车磁电式动态无线电力传输系统电磁辐射严重和成本高等问题,本文中利用轮胎内置钢带与地面铜箔之间的板间电容,建立了经胎电场耦合式电力传输(ECPT)系统,实现车辆行驶过程中的动态无线电...
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162. 车用磷酸亚铁锂电池的热特性与热物性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文中通过实验和仿真,研究了车用动力磷酸亚铁锂电池的热特性与热物性.首先通过实验测试了电池的内阻和熵权系数,并采用Bernardi方程计算了电池的时变热源.接着采用量热桶和瞬态热线导热仪测试...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 电池的健康状态估计(state of health,SOH)是锂离子电池管理系统中的状态参数之一,影响电池荷电状态估计(state of charge,SOC)和峰值功率估计(state o...
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164. 七沟道球笼式等速万向节磨损及仿真分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文中根据Archard磨损理论,对球笼式等速万向节内部进行了磨损分析.通过求出球笼式等速万向节钢球在沟道内的瞬时角速度和沟道与钢球接触点的瞬时角速度,分析钢球在沟道内的瞬时滑滚情况,以此判...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文中对汽车典型碰撞工况下颈部不同韧带的响应形式和特点进行研究.首先,建立了几何精确度较高的具有高质量六面体网格的C67颈椎段有限元模型;然后,对模型进行了前屈、后伸、轴向转动和侧向弯曲等多...
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166. 基于核相关滤波和运动模型的多目标轨迹跟踪刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 在自动驾驶系统中,基于视觉的车辆前方多目标检测和轨迹跟踪能够为前方目标的姿态估计、行为分析提供有效信息.针对协同运动信息和核相关滤波跟踪信息的多目标跟踪的不足,使用卷积神经网络YOLOv2检...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对复杂工况横向控制精度低、稳定性差的问题,提出了一种基于可拓优度评价的智能汽车横向轨迹跟踪控制方法,创新采用可拓优度评价控制方法,设计了两层结构的横向轨迹跟踪控制系统.上层控制器包括基于预...
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168. 基于多传感器融合的换道预警模型研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对基于单一传感器换道预警模型准确性和可靠性不足,且换道过程中自车加速度的确定未考虑真实场景因素等问题,提出了基于多传感器融合的换道预警模型,并在模型自车加速度的确定中充分考虑了自车车速、他...
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169. 面向车内噪声控制的次级通路建模与验证刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对车内噪声主动控制中离线次级通路模型的正确性和准确性难以保证,次级通路线性时不变假设的有效性缺乏验证的问题,提出一种次级通路建模与验证的方法.首先,通过次级通路纯时延测量和离线次级通路模型...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 提出了一种基于波束形成和声波叠加法的噪声源三维定位方法.该方法以传统的波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波叠加...
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171. 车内轮胎空腔噪声的传递路径识别与优化刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 本文中利用传递路径分析方法对车内轮胎空腔噪声的传递路径进行了识别和优化.首先建立了车内噪声传递路径分析模型,并基于该模型,找出对车内的轮胎空腔噪声贡献量占优的传递路径;接着通过CAE仿真确定...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年10期页码:摘要： 针对汽车轻量化和碰撞安全性需求,制备一种泡沫填充铝合金波纹夹芯板复合结构.通过试验和仿真分析,探讨了该夹芯板的压缩、弯曲和抗冲击特性,采用正交试验分析了夹芯板面板和波纹芯板的厚度对其结构抗冲...
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173. 基于反步法的差动转向无人车辆轨迹跟踪刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 为满足车辆高速大侧向加速度工况下的跟踪要求,本文中对差动转向无人车辆的系统动力学特性和相关稳定性问题进行研究,分析了车辆航向角跟踪误差和路径跟踪的动力学稳定性.基于反步法和饱和控制设计的动力...
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174. 纯电动汽车电驱动总成悬置设计原则研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 与内燃机的机械和低频发火阶次的燃烧噪声不同,电动汽车电驱动总成的噪声主要是由电磁力和齿轮啮合产生的高频啸叫声.电驱动总成的2 000-2 500 Hz以下频率的噪声主要通过结构传递路径传入驾...
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175. 高压共轨系统循环喷油量波动交互作用分析刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 电控喷油器参数变化影响高压共轨系统循环喷油量稳定性,从而影响柴油机工作的一致性和可靠性.本文中基于键合图理论建立了共轨管-高压油管-电控喷油器数值模型,与试验测量结果对比表明该模型具有较高的...
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刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 本文中提出了一种基于工况预测的复合储能系统自适应神经模糊功率分配策略,采用马尔可夫链模型对汽车未来的运行工况进行预测,得到的车速预测结果,作为自适应神经模糊控制器的一个输入,经自适应神经模糊...
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177. L3级自动驾驶汽车的接管安全性评价模型刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 为评价L3级自动驾驶车辆接管的安全性,基于驾驶模拟器设计了双向六车道高速公路环境下的接管场景并进行驾驶模拟实验,驾驶人在自动驾驶过程中始终执行视觉次任务操作,次任务为观看3种难度等级的箭头图...
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178. 驾驶员脑力负荷计算系统的设计与实现刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 随着汽车的普及,交通事故频发,驾驶时的高脑力负荷是引发事故的重要原因.多资源理论认为脑力负荷来源于信息处理过程,信息处理过程可用视觉、听觉、认知和动作等行为要素来描述.本文中对驾驶员脑力负荷...
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179. 圆柱型锂离子电池组热均衡性研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 首先建立水冷系统布置方案和三维模型,然后对水冷模式下圆柱形锂离子电池18650不同排列方式的冷却效果和热均衡性进行对比分析,最后对电池模组放电过程中不同点的温度进行测试.定义热比来定量描述电...
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180. 汽车表面湍流压力脉动计算精度的研究刊名： 汽车工程发表期刊： 2019年11期页码:摘要： 通过运用脱涡模拟(DES)方法对两种网格尺寸和两种几何细节的模型进行计算流体动力学(CFD)分析,获得侧窗表面的湍流脉动声压级,并与风洞同试验结果对比,结果表明:1 mm网格的精度较高,而2...
汽车工程基本信息
| 刊名 | 汽车工程 | 主编 | 葛松林 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 | 主管单位 | 中国科学技术协会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1000-680X | CN | 11-2221/U |
| 邮编 | 100055 | 电子邮箱 | sae860@sae-china.org |
| 电话 | 010-63345871 63345599 | 网址 | http://www.qichegongcheng.com |
| 地址 | 北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室 |
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