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汽车技术

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Automobile Technology

CSCD AJ CSTPCD

影响因子 0.7936

本刊以报道汽车整车及其零部件设计、研究、试验、材料、工艺、使用和维修等方面的应用技术为主，并兼有理论研究和普及知识。能够及时地为汽车行业工程技术人员、管理干部、技术工人、驾驶人员及大专院校相关专业师生提供具有较高学术价值和实用价值的汽车技术。

主办单位：

中国汽车工程学会 长春汽车研究所

期刊荣誉：

吉林省一级期刊 国家中文核心期刊 汽车行业一等期刊

ISSN：

1000-3703

CN：

22-1113/U

出版周期：

月刊

邮编：

130011

地址：

长春市创业大街1063号

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热门刊内文献

年度刊次

1. 永磁同步电机调速系统新型滑模变结构控制策略

作者：王淑旺范诚徐群龙

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 1-7

摘要：为解决在永磁同步电机矢量控制系统转速环环节应用传统PI控制时抗干扰能力和控制精度不足的问题,在传统滑模指数趋近律基础上进行改进,将滑模面作为自变量,引入双曲正切函数设计了一种新型变边界层饱和...
2. 基于转子结构优化的永磁同步电机噪声研究

作者：王淑旺储轶群

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 8-14

摘要：以某型号车载永磁同步电机(PMSM)为研究对象,首先分析径向电磁力波的产生机理,建立电机电磁仿真模型得到径向电磁力的时空分布特性以及特定阶次的径向电磁力波幅值,然后以0阶径向电磁力波幅值的4...
3. 新能源汽车发卡电机交流电阻研究

作者：宗兆科江郑龙

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 15-19

摘要：为研究新能源汽车发卡电机绕组交流电阻的影响因素,引入交流电阻系数,建立发卡交流电阻、涡流电阻的计算公式,并以8极48槽电机为例,分析电机转速、电流、发卡温度、磁钢、硅钢片性能、发卡截面尺寸、...
4. 电动汽车用新型交替极永磁游标电机研究

作者：郝诚李建贵陈豪柯少兴

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 20-26

摘要：设计了一种应用于电动汽车直驱系统的双边Halbach交替极永磁游标电机,以提高电机输出性能为目标,利用二维有限元法对电机内、外定子调制齿尺寸,转子内、外侧永磁体阵列错位角度及磁极尺寸等关键技...
5. 基于自然驾驶数据的驾驶人换道决策识别研究

作者：蒋司杨李朝雷毅王畅

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 27-34

摘要：为实现人机共驾模式下智能系统对驾驶人换道决策的准确识别,将换道决策细分并提出了基于改进的极端梯度提升(XGBoost)的换道决策识别模型.以实车试验采集的自然驾驶数据作为输入,并采用滑动时间...
6. CAN总线网络传输的延时优化研究

作者：杜峰蔡一杰关志伟唐风敏吴迪

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 35-40

摘要：为减小CAN总线网络延时对传输速率的影响,提出了一种报文偏移量补偿与标识符优化的混合优化方案.首先定义总线网络传输延时,研究了表征CAN总线网络数据传输延时的主要指标,然后设计了报文分段与编...
7. 再起步前湿式离合器扭矩迟滞自适应方法

作者：胡志涛范建凯谢立臣丛强孔维振

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 41-45

摘要：为尽可能提高湿式离合器起步前的压力水平,同时降低再起步前发动机负载、改善再起步前的怠速抖动现象,提出一种基于发动机与离合器扭矩差的扭矩迟滞自适应方法,该自适应过程主要由初始化、监测、判断及完...
8. 电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析

作者：邹喜红苟林林袁冬梅王超蒋明聪

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 46-52

摘要：为提高电驱动总成差速器壳体疲劳寿命分析的准确性,基于实测载荷谱和台架试验开展疲劳寿命分析.首先建立差速器壳体有限元模型,基于液压伺服系统、应变测试系统等设计了动态载荷加载试验系统,并分别进行...
9. 基于Isight的五连杆悬架硬点优化设计

作者：王大伟

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 53-57

摘要：为开发设计全新五连杆后悬架,建立整车多体动力学模型,并根据某样车五连杆后悬架实测K&C数据验证了模型精度,采用优化分析软件Isight和多体动力学软件Motion View进行联合仿真,针对...
10. 汽车侧窗雨水管理的计算流体力学分析研究

作者：白玲曾昌明张立玲谢立稳王利利

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年1期

页码: 58-62

摘要：为分析侧窗雨水管理中A柱漫流对侧窗视野区的影响,通过计算流体力学(CFD)仿真和环境风洞试验相结合的方法,对前风窗玻璃水流越过A柱后在侧窗表面流动的过程进行了分析和研究,证明了 CFD瞬态分...
11. P2构型混合动力汽车电压控制功能算法研究

作者：潘忠亮赵慧超李帅

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 1-7

摘要：为解决P2构型混合动力汽车的高压电池管理系统(BMS)发生严重故障切断继电器时,12 V电源易消耗殆尽而被迫停车的问题,提出了控制驱动电机发电维持母线电容电压的方法,达到经DC/DC对12 ...
12. 电动汽车高压系统电磁辐射发射的建模与仿真

作者：姜意驰任桂莹王洪超张宝国宋喜岗

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 8-12

摘要：为了仿真预测整车高压系统的低频辐射发射强度,利用多端口网络理论将高压系统等效为端口网络,在FEKO软件中进行高压系统建模,仿真计算各端口间的散射参数(S参数),获得端口网络的耦合特性,并根据...
13. 基于ECMS和Radau伪谱拼接法的多模式HEV能量管理策略优化

作者：赵克刚麦茂瑜李梓棋刘延伟甄玉珂

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 13-20

摘要：为解决现有能量管理策略在评估多模式混合动力汽车燃油经济性时易出现模式切换、发动机起停和离合器分离与接合过于频繁的问题,针对串并联式PHEV混合动力系统,通过等效燃油消耗最小策略(ECMS)确...
14. 基于遗忘递推最小二乘与自适应无迹卡尔曼滤波的锂电池SOC估计

作者：刘鹏李云伍梁新成

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 21-27

摘要：针对无迹卡尔曼滤波(UKF)在噪声不确定及工况复杂情况下锂电池荷电状态(SoC)估计精度低的问题,提出基于自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)的估计方法.建立了基于二阶RC等效电路模型的锂电池状...
15. 基于稳定度指标的分布式驱动车辆转向稳定性控制研究

作者：张树培张生张玮朱建旭

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 28-35

摘要：针对装有轮毂电机的分布式驱动车辆,设计了一种车辆稳定性控制系统,该系统包括上层附加横摆力矩决策和下层转矩分配2个层次.基于滑模控制理论设计了上层β-ω联合控制器,并用修正的五参数菱形法划分车...
16. 基于深度强化学习的分布式电驱动车辆扭矩分配策略

作者：孔泽慧樊杰

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 36-42

摘要：为在保证分布式电驱动车辆制动稳定性的前提下实现经济性的提升,提出了基于深度强化学习的分布式驱动前、后轴扭矩分配策略.在建立分布式电驱动车辆关键部件物理模型的基础上,基于车辆模型及制动稳定性约...
17. 电动汽车中间冷却式二氧化碳热泵系统试验研究

作者：徐明陈伊宇周庆辉隗富春邹慧明

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 43-47

摘要：为提升CO2热泵系统的综合性能,提出了一种新型电动汽车用中间冷却式CO2热泵系统,并试验对比了其与基本跨临界CO2系统的性能.结果显示:35℃制冷工况下,中间冷却式系统的性能与基本系统相当;...
18. 基于壁面加热功率回归模型的车用电子水泵控制策略研究

作者：李嘉轶邢叶荣徐元利孟祥飞

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 48-54

摘要：为了提高车用电子水泵对发动机温度控制效果的稳定性,提出了一种基于温差的PID控制与壁面加热功率回归模型补偿的控制策略.通过对影响发动机当前工况产热量的相关参数进行分析,建立非线性回归模型作为...
19. 新能源汽车电池包箱体结构的轻量化研究现状

作者：蔡扬扬殷莎赵海斌陈正伟

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年2期

页码: 55-62

摘要：通过分析现有电池包箱体的研究状况,对电池包箱体的材料选择、结构设计和制造技术进行了梳理.在选材上,轻质合金箱体是目前电池包箱体轻量化的主要用材;在结构设计上,箱体的耐撞结构、加强筋和内部模组...
20. 驱动转向复合工况分布式驱动稳定控制开发与验证

作者：王德平崔金龙杨钫于长虹周泽慧

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 1-7

摘要：为在驱动转向复合工况下有效抑制分布式驱动电动汽车的纵滑、侧滑,提出了一种面向驱动转向复合工况的分布式驱动稳定控制架构,设计基于横摆角速度和侧偏角跟踪控制的横摆控制策略和基于滑转率跟踪控制的驱...
21. 纯电动汽车动力总成悬置系统隔振分析与改进设计

作者：查云飞陈越刘成武侯乃仁吴平

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 8-13

摘要：针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题,通过实车与台架测试对该问题进行分析,确定产生啸叫问题的主要原因为动力总成左悬置Y方向隔振率不足.依据隔振机理,对动力总成悬置系统设计方案进行...
22. 基于深度学习的无人驾驶汽车车道跟随方法

作者：高扬陈士伟刘进渊王书棋

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 14-20

摘要：为了改善车道跟随算法由于人工进行的复杂模型设计而导致的不利于实现机器的自学习与自设计,并且在一些极端行驶工况下易导致性能下降的问题,将深度学习的注意力机制与循环神经网络相结合提出一种基于深度...
23. 基于观测数据潜在特征与双向长短期记忆网络的车辆轨迹预测

作者：郭应时张瑞宾陈元华李天明蒋春燕

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 21-27

摘要：针对传统算法无法满足复杂交通场景下无人驾驶车辆对周围运动车辆轨迹预测需求的问题,提出一种基于观测数据潜在特征与双向长短期记忆(BiLSTM)网络的车辆轨迹预测方法.首先利用一维卷积神经网络(...
24. 基于非线性预测和沿轨迹线性化MPC的车辆路径跟踪控制方法

作者：张睿谢正超赵晶王百键

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 28-34

摘要：针对车辆路径跟踪模型预测控制(MPC)的动力学非线性问题和实时性要求,引入基于非线性预测和沿轨迹线性化的模型预测控制算法(MPC-NPLT),依据上一控制周期得到的控制序列预估系统未来的运动...
25. 混合建模在车内中频噪声预测分析中的应用

作者：刘建伟米路

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 35-41

摘要：针对采用统计能量分析(SEA)法预测车内噪声时中频段(0.1～1.0 kHz)仿真精度低的问题,提出了一种基于混合建模来预测车内中频噪声的方法.首先,建立SEA模型,并调校使得高频段(>1....
26. 商用车侧翻的灰色-马尔科夫链预测方法研究

作者：辜志强王朝阳

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 42-48

摘要：为精确评价商用车侧翻危险程度和补偿气压制动系统的气压建立时延,提出一种商用车侧翻的灰色-马尔科夫链预测方法.首先,建立灰色预测模型并在不同预测时间下进行仿真测试;然后,针对灰色模型预测精度不...
27. 实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征

作者：马志磊何超李加强刘学渊

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 49-54

摘要：对4辆轻型汽车进行道路排放试验,以移动平均窗口法处理后得到的各数据点进入窗口次数为基础,引入排放因子计算时各数据点参与率的概念.研究表明:利用参与率对数据点加权计算得到的排放因子与窗口法得到...
28. 仿生非光滑沟槽轮胎抗滑水性能研究

作者：刘从臻孙运芬李永强徐成伟谢孟雨

刊名：汽车技术

发表期刊： 2022年3期

页码: 55-62

摘要：基于仿生非光滑减阻理念,选择鲨鱼皮表面鳞盾沟槽作为研究对象,将仿生非光滑结构应用于复杂轮胎花纹沟底,在不改变轮胎其他性能的前提下提高轮胎抗滑水性能.以185/60 R15轮胎为例,运用计算流...

汽车技术基本信息

刊名	汽车技术	主编	朱兴泽
曾用名
主办单位	中国汽车工程学会长春汽车研究所	主管单位	国有资产监督管理委员会
出版周期	月刊	语种	chi
ISSN	1000-3703	CN	22-1113/U
邮编	130011	电子邮箱	bjb_qy@faw.com.cn
电话	0431-85789857	网址
地址	长春市创业大街1063号